本文關(guān)鍵詞：地鐵影響住房價(jià)格的空間異質(zhì)性測度——以上海市地鐵11號(hào)線為例

  更多相關(guān)文章： 地鐵 住房價(jià)格 異質(zhì)性

【摘要】：基于工行—上海財(cái)大房地產(chǎn)交易的數(shù)據(jù)資料,采用半對(duì)數(shù)形式住房價(jià)格特征模型(Hedonic Model),從市區(qū)和郊區(qū)影響程度的差異性角度檢驗(yàn)了地鐵的房價(jià)溢價(jià)效應(yīng)在城市各區(qū)域的異質(zhì)性特征。研究結(jié)果表明,地鐵對(duì)市區(qū)和郊區(qū)住房價(jià)格的影響程度存在顯著差異。在影響范圍方面,郊區(qū)地鐵站點(diǎn)對(duì)住房市場的影響范圍大于市區(qū)地鐵站點(diǎn)的影響范圍;在影響程度上,郊區(qū)地鐵站點(diǎn)沿線的房價(jià)變化幅度大于市區(qū)地鐵站點(diǎn)沿線的房價(jià)變化幅度;在影響方向上,地鐵對(duì)房價(jià)的影響存在正向和負(fù)向影響,靠近站點(diǎn)的區(qū)域負(fù)向影響更顯著,超過一定距離后正向影響更明顯;在影響效應(yīng)的疊加方面,換乘站點(diǎn)比非換乘站點(diǎn)對(duì)房價(jià)的影響更加顯著。
【作者單位】： 上海金融學(xué)院;上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵 住房價(jià)格 異質(zhì)性
【基金】：上海財(cái)經(jīng)大學(xué)研究生創(chuàng)新基金項(xiàng)目(CXJJ-2013-415)——城鎮(zhèn)化與房地產(chǎn)市場協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)制分析與實(shí)證研究
【分類號(hào)】：F572.88;F299.23
【正文快照】： 〔修回日期〕2015-05-14一引言城市軌道交通建設(shè)通過改善居民出行便捷度、提高周圍土地開發(fā)強(qiáng)度、加速次級(jí)商務(wù)中心的形成影響土地價(jià)值和房地產(chǎn)價(jià)格。市區(qū)—郊區(qū)城市軌道交通建設(shè)的順序及兩類地區(qū)交通設(shè)施空間配置的稟賦差異,導(dǎo)致兩地居民對(duì)軌道交通具有不同的依賴程度,即地鐵

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 楊廣武;孔令洋;梁青槐;張杰;;北京地鐵八通線對(duì)沿線住宅價(jià)值影響分析[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2008年03期

2 徐宇;;基于Hedonic模型的長沙地鐵1號(hào)線一期對(duì)周邊住宅房地產(chǎn)價(jià)值影響分析[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2011年07期

3 蘇海龍;徐芳;;上海地鐵8號(hào)線對(duì)城市住宅價(jià)格的時(shí)空效應(yīng)定量研究[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2010年12期

4 唐文彬;張飛漣;顏紅艷;周正祥;;城市軌道交通對(duì)沿線住宅價(jià)值影響的空間效應(yīng)[J];湖南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2013年06期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 王德起;于素涌;;城市軌道交通對(duì)沿線周邊住宅價(jià)格的影響分析——以北京地鐵四號(hào)線為例[J];城市發(fā)展研究;2012年04期

2 鄭思齊;霍q，

本文編號(hào)：929120