經(jīng)營(yíng)租賃動(dòng)機(jī)、新租賃準(zhǔn)則與航運(yùn)企業(yè)價(jià)值
發(fā)布時(shí)間:2023-04-28 04:49
以經(jīng)濟(jì)增加值為企業(yè)價(jià)值衡量指標(biāo),提出經(jīng)營(yíng)租賃與企業(yè)價(jià)值相關(guān)關(guān)系的假設(shè),以滬深上市航運(yùn)企業(yè)數(shù)據(jù)為樣本,建立多元回歸模型進(jìn)行實(shí)證分析。研究發(fā)現(xiàn),在現(xiàn)行租賃準(zhǔn)則下,航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)能夠利用表外融資粉飾財(cái)務(wù)報(bào)表這一優(yōu)勢(shì),在降低會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的同時(shí)影響外部利益相關(guān)者對(duì)企業(yè)價(jià)值的判斷。一旦實(shí)施新準(zhǔn)則,經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)會(huì)失去粉飾報(bào)表改變會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的作用,經(jīng)營(yíng)租賃與企業(yè)價(jià)值的相關(guān)關(guān)系由正轉(zhuǎn)為負(fù)。因此,我國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)準(zhǔn)則變化,謹(jǐn)慎做出關(guān)于資產(chǎn)的租賃購(gòu)買決策,并準(zhǔn)確決策已有經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)的后續(xù)計(jì)量和處理工作。
【文章頁(yè)數(shù)】:5 頁(yè)
【文章目錄】:
1 研究假設(shè)
1.1 現(xiàn)準(zhǔn)則下經(jīng)營(yíng)租賃規(guī)模與企業(yè)價(jià)值
1.2 新準(zhǔn)則下經(jīng)營(yíng)租賃規(guī)模與企業(yè)價(jià)值
2 模型設(shè)計(jì)
2.1 變量設(shè)計(jì)
1) EVA作為被解釋變量。
2) 經(jīng)營(yíng)租賃(Operating Lease, OL)作為主要解釋變量,代表經(jīng)營(yíng)租賃的規(guī)模。
3) 總資產(chǎn)(Total Asset, TA)、資產(chǎn)負(fù)債率(Leverage, LEV)和每股收益(Earnings Per Share, EPS)作為控制變量。
2.2 模型設(shè)定
2.3 數(shù)據(jù)篩選
2.3.1 H1數(shù)據(jù)樣本
2.3.2 H2數(shù)據(jù)樣本
3 實(shí)證研究
3.1 H1實(shí)證分析
3.1.1 H1回歸結(jié)果
3.1.2 H1結(jié)果檢驗(yàn)
3.1.3 H1實(shí)證結(jié)論
3.2 H2實(shí)證分析
3.2.1 H2回歸結(jié)果
3.2.2 H2結(jié)果檢驗(yàn)
3.2.3 H2實(shí)證結(jié)論
4 結(jié)束語(yǔ)
本文編號(hào):3803773
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1 研究假設(shè)
1.1 現(xiàn)準(zhǔn)則下經(jīng)營(yíng)租賃規(guī)模與企業(yè)價(jià)值
1.2 新準(zhǔn)則下經(jīng)營(yíng)租賃規(guī)模與企業(yè)價(jià)值
2 模型設(shè)計(jì)
2.1 變量設(shè)計(jì)
1) EVA作為被解釋變量。
2) 經(jīng)營(yíng)租賃(Operating Lease, OL)作為主要解釋變量,代表經(jīng)營(yíng)租賃的規(guī)模。
3) 總資產(chǎn)(Total Asset, TA)、資產(chǎn)負(fù)債率(Leverage, LEV)和每股收益(Earnings Per Share, EPS)作為控制變量。
2.2 模型設(shè)定
2.3 數(shù)據(jù)篩選
2.3.1 H1數(shù)據(jù)樣本
2.3.2 H2數(shù)據(jù)樣本
3 實(shí)證研究
3.1 H1實(shí)證分析
3.1.1 H1回歸結(jié)果
3.1.2 H1結(jié)果檢驗(yàn)
3.1.3 H1實(shí)證結(jié)論
3.2 H2實(shí)證分析
3.2.1 H2回歸結(jié)果
3.2.2 H2結(jié)果檢驗(yàn)
3.2.3 H2實(shí)證結(jié)論
4 結(jié)束語(yǔ)
本文編號(hào):3803773
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