本文關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的研究　出處：《沈陽航空航天大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著機(jī)動(dòng)車輛的增多，交通安全越來越成為人們高度關(guān)注的公眾安全問題。正因?yàn)槿绱�，機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)得到了飛快的發(fā)展，在我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)甚至可以堪稱為眾多險(xiǎn)種中的“龍頭險(xiǎn)”，自然也得到各家保險(xiǎn)公司和保監(jiān)會的高度重視。為了更好的運(yùn)營機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，建立合理、規(guī)范的市場競爭、發(fā)展機(jī)制，費(fèi)率改革的議題一再被提出。獎(jiǎng)懲系統(tǒng)作為費(fèi)率改革的重要變革之處值得人們不斷深入的去研究。本文圍繞獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的理論構(gòu)建、設(shè)計(jì)以及分析做了以下的工作： 首先，從獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的構(gòu)建理論出發(fā)�；谇叭说难芯砍晒�，引進(jìn)新的風(fēng)險(xiǎn)度量指標(biāo)——風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值指標(biāo)，并提出風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值保費(fèi)定價(jià)模型，利用新的量化指標(biāo)描述了風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)。同時(shí)從保費(fèi)定價(jià)模型必備的四項(xiàng)特征出發(fā)對其進(jìn)行了充分的驗(yàn)證。緊接著，假設(shè)索賠額與索賠次數(shù)分布服從某種分布并兩者分布相互獨(dú)立，利用風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值保費(fèi)定價(jià)模型，通過理論推導(dǎo)建立新獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的構(gòu)建模型。其次，針對已有的觀察數(shù)據(jù)，利用假設(shè)檢驗(yàn)方法驗(yàn)證、分析其風(fēng)險(xiǎn)分布，并假設(shè)該數(shù)據(jù)能夠充分反映機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場的現(xiàn)實(shí)情況。同時(shí)結(jié)合數(shù)值模擬的方法，對新獎(jiǎng)懲系統(tǒng)構(gòu)建模型進(jìn)行數(shù)值算例研究，，從而到一個(gè)新獎(jiǎng)懲系統(tǒng)，再針對其穩(wěn)定性與嚴(yán)厲性做具體分析。最后，將新建立的獎(jiǎng)懲系統(tǒng)與國內(nèi)北京、深圳現(xiàn)行的獎(jiǎng)懲系統(tǒng)在穩(wěn)定性和嚴(yán)厲性上做了詳細(xì)的比較與分析。 通過以上工作，對獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的理論研究提出新的想法，并對我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀做了綜合的分析與討論，并從實(shí)際出發(fā)構(gòu)建一新的獎(jiǎng)懲系統(tǒng)，對獎(jiǎng)懲系統(tǒng)的未來研究提出一些建議，其結(jié)果具有一定的實(shí)用價(jià)值。
[Abstract]:With the increase of motor vehicles, traffic safety has become a highly concerned public safety issue. Because of this, motor vehicle insurance has been rapidly developed. In our country, motor vehicle insurance can even be called "leading insurance" among many kinds of insurance, and naturally it is highly valued by insurance companies and CIRC. In order to better operate motor vehicle insurance, it is reasonable to establish. Standardized market competition, development mechanism, rate reform issues have been repeatedly proposed. As an important reform of the rate reform, the system of rewards and punishments is worth studying. This paper focuses on the theoretical construction of reward and punishment system. Design and analysis of the following work: First of all, based on the previous research results, we introduce a new risk measurement index, risk value index, and put forward the premium pricing model of risk value. A new quantitative index is used to describe the risk premium. At the same time, it is fully verified from the four essential features of the premium pricing model. Assuming that the amount of claim and the number of claims distributed from a certain distribution and the distribution of the two independent, using the risk value premium pricing model, through theoretical derivation to establish a new reward and punishment system construction model. Secondly. According to the existing observation data, the hypothesis test method is used to verify and analyze the risk distribution, and it is assumed that the data can fully reflect the actual situation of the motor vehicle insurance market. At the same time, the method of numerical simulation is used. A numerical example of the new reward and punishment system model is studied, and then a new reward and punishment system is analyzed. Finally, the newly established reward and punishment system is combined with the domestic Beijing. Shenzhen's current reward and punishment system in the stability and severity of a detailed comparison and analysis. Through the above work, this paper puts forward a new idea on the theoretical research of the reward and punishment system, and makes a comprehensive analysis and discussion on the development situation of the motor vehicle insurance reward and punishment system in our country. A new system of reward and punishment is constructed from the actual situation, and some suggestions are put forward for the future study of the system. The results are of certain practical value.
【學(xué)位授予單位】：沈陽航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：O211.67;F842.6;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1357612