本文關(guān)鍵詞：快遞業(yè)運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計分析研究

  更多相關(guān)文章： 交通運(yùn)輸 快遞業(yè) 數(shù)據(jù)采集 調(diào)查方法 運(yùn)輸量統(tǒng)計

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會生產(chǎn)、經(jīng)營活動節(jié)奏和效率的加快,人們對于文件資料等高價值、質(zhì)量輕、體積小的物品快速傳遞的需求越來越多,因此為快遞服務(wù)的發(fā)展提供了巨大的市場。我國快遞業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展,市場規(guī)模居于世界第二位,快遞業(yè)務(wù)量以及業(yè)務(wù)收入均以較高的速率增長。快遞服務(wù)在郵政行業(yè)中的地位不斷提升,快遞服務(wù)在郵政行業(yè)中所占的比重已經(jīng)超過郵政函件,快遞業(yè)所能提供的服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。國家郵政局自2007年以來開始對快遞業(yè)務(wù)納入郵政行業(yè)統(tǒng)計的范疇,目前統(tǒng)計的內(nèi)容包括全國業(yè)務(wù)完成量和業(yè)務(wù)收入,以及分省的業(yè)務(wù)量以及業(yè)務(wù)收入的情況�？爝f業(yè)務(wù)對于國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)和人們生活帶來的改變是顯著且與日俱增的,為了對快遞行業(yè)有更為深入的了解,把握它的規(guī)律并為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步起促進(jìn)作用,僅僅有業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入兩項(xiàng)統(tǒng)計指標(biāo)不能夠滿足需要。本文的研究目的是對快遞業(yè)進(jìn)行深一步的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,了解快遞業(yè)物品的種類、運(yùn)輸距離、貨物重量、流動情況以及快遞服務(wù)的效率,明確快遞業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展所做的貢獻(xiàn),同時也為快遞業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃以提供數(shù)據(jù)支撐。本文總結(jié)了快遞業(yè)務(wù)操作流程,對快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生、傳輸以及存儲的過程進(jìn)行分析研究,論證了快遞業(yè)務(wù)運(yùn)輸量統(tǒng)計的可行性。在此基礎(chǔ)上,研究快遞業(yè)運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計的方法和數(shù)據(jù)處理分析的過程。在實(shí)證研究部分,本文調(diào)查了順豐速運(yùn)一段時間內(nèi)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),結(jié)合相關(guān)的數(shù)據(jù)分析軟件,對所采集的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的運(yùn)地域分布、運(yùn)送效率、運(yùn)輸距離、貨物種類構(gòu)成、貨物運(yùn)輸量、貨物周轉(zhuǎn)量、貨物價值等指標(biāo)進(jìn)行了統(tǒng)計分析,在此基礎(chǔ)上對全國快遞業(yè)務(wù)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了估算。通過實(shí)證研究分析,本文認(rèn)為快遞業(yè)運(yùn)輸量的統(tǒng)計是可以實(shí)現(xiàn)且具有社會和商業(yè)價值的。
【關(guān)鍵詞】：交通運(yùn)輸 快遞業(yè) 數(shù)據(jù)采集 調(diào)查方法 運(yùn)輸量統(tǒng)計
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F618;F259.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-13
• 1.1 論文研究背景9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 國內(nèi)研究綜述10-11
• 1.2.2 國外研究綜述11-12
• 1.3 主要研究內(nèi)容12-13
• 第二章 快遞業(yè)務(wù)流程以及數(shù)據(jù)采集技術(shù)13-23
• 2.1 我國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀13-15
• 2.1.1 中國郵政速遞的發(fā)展現(xiàn)狀13-14
• 2.1.2 我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀14-15
• 2.2 快遞業(yè)相關(guān)理論15-17
• 2.2.1 快遞定義及相關(guān)概念15-16
• 2.2.2 快遞的分類16
• 2.2.3 快遞的特點(diǎn)16-17
• 2.3 快遞業(yè)務(wù)流程17-19
• 2.3.1 快遞業(yè)務(wù)收件操作流程17-18
• 2.3.2 快件分揀、封發(fā)操作流程18-19
• 2.3.3 派件環(huán)節(jié)操作流程19
• 2.4 快遞業(yè)數(shù)據(jù)信息采集技術(shù)19-21
• 2.4.1 快遞業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀19
• 2.4.2 快遞業(yè)數(shù)據(jù)信息采集技術(shù)19-21
• 2.5 小結(jié)21-23
• 第三章 快遞業(yè)運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計方法研究23-32
• 3.1 快遞業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)狀23-25
• 3.1.1 全國快遞業(yè)務(wù)量以及收入統(tǒng)計現(xiàn)狀23-24
• 3.1.2 快遞業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)狀分析24-25
• 3.2 快遞業(yè)運(yùn)輸量數(shù)據(jù)調(diào)查統(tǒng)計方法研究25-29
• 3.2.1 調(diào)查統(tǒng)計相關(guān)概念25
• 3.2.2 調(diào)查統(tǒng)計的流程25-27
• 3.2.3 調(diào)查內(nèi)容以及統(tǒng)計指標(biāo)的確立27
• 3.2.4 統(tǒng)計數(shù)據(jù)的采集27-28
• 3.2.5 統(tǒng)計量計算方法28-29
• 3.3 快遞業(yè)數(shù)據(jù)處理分析29-32
• 第四章 快遞業(yè)運(yùn)輸量統(tǒng)計實(shí)證分析研究32-45
• 4.1 順豐速運(yùn)快遞業(yè)務(wù)統(tǒng)計分析32-42
• 4.1.1 同城業(yè)務(wù)32-36
• 4.1.2 省內(nèi)業(yè)務(wù)36-38
• 4.1.3 省際業(yè)務(wù)38-42
• 4.2 全國快遞業(yè)務(wù)運(yùn)輸量推算42-43
• 4.2.1 全國快遞業(yè)務(wù)貨運(yùn)量推算42
• 4.2.2 全國快遞業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)量推算42-43
• 4.2.3 全國快遞業(yè)務(wù)貨物價值分析及推算43
• 4.3 小結(jié)43-45
• 第五章 公路、高鐵及航空快件運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)的探討45-52
• 5.1 公路快件運(yùn)輸分析探討45-48
• 5.1.1 公路快遞運(yùn)輸45-46
• 5.1.2 快遞業(yè)發(fā)展公路集裝箱運(yùn)輸?shù)姆治鎏接?/span>46
• 5.1.3 快遞運(yùn)輸采用專用車輛的分析探討46-48
• 5.2 高速鐵路快件運(yùn)輸分析探討48-49
• 5.2.1 高速鐵路快件運(yùn)輸48
• 5.2.2 高速鐵路開展夜間快遞運(yùn)輸?shù)奶接?/span>48-49
• 5.3 航空快件運(yùn)輸分析探討49-50
• 5.3.1 航空快件運(yùn)輸49
• 5.3.2 航空快運(yùn)輸件適運(yùn)性分析49-50
• 5.4 快遞運(yùn)輸開展多式聯(lián)運(yùn)的研究50-52
• 結(jié)論52-54
• 參考文獻(xiàn)54-56
• 攻讀碩士學(xué)位期間所取得的研究成果56-57
• 致謝57

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 楊蕭;李葉;;基于FAHP的民營快遞企業(yè)競爭力評價[J];物流科技;2011年03期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 付為;快遞企業(yè)多種運(yùn)輸方式選擇研究[D];西南交通大學(xué);2008年

2 劉毅;基于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的快遞業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)規(guī)劃研究[D];上海交通大學(xué);2008年

3 劉志;高速鐵路與快遞業(yè)融合發(fā)展研究[D];北京交通大學(xué);2014年

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本文編號：870319