本文關鍵詞： 鐵路 信息資源 通信資源 共享 沖突　出處：《財經(jīng)科學》2013年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：我國鐵路信息化建設進展迅速。本文結合我國鐵路信息資源的特點,運用服務的體系結構技術思路來研究鐵路信息共享平臺,通過將鐵路信息系統(tǒng)中需要共享的所有資源統(tǒng)一封裝成基礎服務,據(jù)此構建了基于業(yè)務構建的服務架構及服務運行管理環(huán)境。在此環(huán)境下,鐵路信息共享彈性服務需求得到相適應的功能實現(xiàn),按照服務架構,建立了公共通信資源沖突消解的協(xié)商機制模型,為解決鐵路信息共享服務受限于緊張的通信資源提供了可能。
[Abstract]:The construction of railway information in China is making rapid progress. This paper studies the railway information sharing platform by using the technical thinking of service system structure combined with the characteristics of railway information resources in China. By encapsulating all the resources that need to be shared in railway information system into basic services, the service architecture and service running management environment based on service construction are constructed. The flexible service demand of railway information sharing is realized according to the service structure, and the negotiation mechanism model of resolving the conflict of public communication resources is established. It is possible to solve the problem that railway information sharing service is limited by tight communication resources.
【作者單位】： 北京交通大學經(jīng)濟管理學院;中國產(chǎn)業(yè)安全研究中心;
【分類號】：F532;F626
【正文快照】： 一、引言中國鐵路信息技術應用始于20世紀60年代,開始時主要用于編制鐵路運輸計劃。從20世紀70年代起,開始全面規(guī)劃信息技術在鐵路上的應用,逐步發(fā)展到今天,涉及了全路各部門,覆蓋了運輸和車、機、工、電、財務、統(tǒng)計、辦公等系統(tǒng)。由計算機系統(tǒng)和網(wǎng)絡技術組成的鐵路信息化,

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1466583