本文關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式變革趨勢(shì)

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【摘要】："打車(chē)軟件"、"預(yù)約專(zhuān)車(chē)"互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在出租汽車(chē)行業(yè)的出現(xiàn),使得長(zhǎng)期存在的乘客打車(chē)難、非法營(yíng)運(yùn)屢禁不絕等矛盾更加突出,進(jìn)而引發(fā)出租汽車(chē)行業(yè)是否具有壟斷性、是否暴利收費(fèi)等問(wèn)題的討論。為使出租汽車(chē)行業(yè)向更加安全、有效、公平、健康的方向發(fā)展,從綜合交通體系的角度,圍繞出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式、服務(wù)水準(zhǔn)和行業(yè)管理三個(gè)方面的變革趨勢(shì)進(jìn)行分析。針對(duì)現(xiàn)狀問(wèn)題提出建議:一是出租汽車(chē)兼具公共交通與私人小汽車(chē)的雙重屬性,運(yùn)營(yíng)模式應(yīng)多元化;二是服務(wù)應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),消除乘客等車(chē)與出租汽車(chē)尋客雙向排隊(duì)的盲目性;三是行業(yè)管理應(yīng)實(shí)行法制化運(yùn)作,協(xié)調(diào)乘客、駕駛?cè)�、企業(yè)等各方利益。
【作者單位】： 上海城市綜合交通規(guī)劃研究所;
【分類(lèi)號(hào)】：F572;F49
【正文快照】： 長(zhǎng)期以來(lái),出租汽車(chē)在城市客運(yùn)中發(fā)揮盾更加復(fù)雜化�；ヂ�(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使部分乘客著重要作用,全國(guó)約有100萬(wàn)輛出租汽車(chē),與車(chē)輛之間建立信息互聯(lián),避免車(chē)輛盲目空200萬(wàn)駕駛?cè)?年客運(yùn)量約300億人次,出駛,方便了部分乘客和駕駛?cè)�。但�?大眾租汽車(chē)為600多座城市的正常生產(chǎn)和生活做服務(wù)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 曉宇同;;“可持續(xù)發(fā)展”在出租汽車(chē)行業(yè)[J];交通與運(yùn)輸;2001年03期

2 王龍泉;如何改善出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境[J];綜合運(yùn)輸;2002年08期

3 葉堅(jiān);發(fā)展GPS的實(shí)踐[J];交通企業(yè)管理;2003年09期

4 陳友;對(duì)福建省出租汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步規(guī)范管理的思考[J];交通企業(yè)管理;2005年09期

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6 王琳;為北京出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展深入調(diào)研[J];北京觀(guān)察;2005年11期

7 王蓉,曾翔e，

本文編號(hào)：1153517