本文關(guān)鍵詞：考慮選址-路徑-庫存聯(lián)合優(yōu)化的碳排放多目標(biāo)模型與算法

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【摘要】：研究了存在擁堵和限速的路況依賴下,同時(shí)考慮選址-路徑-庫存聯(lián)合優(yōu)化和碳排放的多目標(biāo)模型。根據(jù)道路類型和行駛狀態(tài)的不同,將限速和擁堵因素嵌入到模型的構(gòu)建中。對(duì)限速函數(shù)的的設(shè)置以社會(huì)福利最大化為基準(zhǔn),對(duì)擁堵問題給出了4級(jí)擁堵設(shè)置,通過0-1變量對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化處理。通過多目標(biāo)優(yōu)化模型來權(quán)衡總成本和碳排放量的影響,使用標(biāo)準(zhǔn)化正規(guī)化方法(NNC)求解和優(yōu)化帕累托解集,基于中石油東北化工銷售公司的計(jì)算實(shí)驗(yàn)與分析表明,所構(gòu)建的模型是有效的。
【作者單位】： 東北大學(xué)工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 選址-路徑-庫存聯(lián)合優(yōu)化 限速水平 擁堵級(jí)別 碳排放 帕累托解集
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(70872019) 遼寧省教育廳人文社科基地資助項(xiàng)目(ZJ2013014)
【分類號(hào)】：X322;F274;F426.72
【正文快照】： 0弓信 隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保產(chǎn)品關(guān)注度的上升以及越來越緊迫的環(huán)保政策的實(shí)施,對(duì)于氣候變化的爭議和關(guān)注以及減少溫室氣體排放的要求日漸迫切。物流行業(yè)作為近幾年來能源消耗增速最快的行業(yè),業(yè)界對(duì)該行業(yè)溫室氣體撖的研究也日漸增多。目前低碳物流領(lǐng)域的研宄集中在三個(gè)方面:一是

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本文編號(hào)：757984