本文關(guān)鍵詞：目標差異情形下高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化路徑仿真分析——以新能源汽車為例

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【摘要】：以新能源汽車為例,采用多智能主體Blanche平臺對目標差異情形下初創(chuàng)期和成熟期的高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、目標得到有效協(xié)同情形下初創(chuàng)期和成熟期高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化路徑進行仿真分析。通過對比上述情形下的高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化路徑仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn):無論是處于初創(chuàng)期還是成熟期的高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),其目標協(xié)同情形下的高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化路徑均優(yōu)于目標差異情形,但這種優(yōu)勢在成熟期比初創(chuàng)期更為明顯。參與者之間目標差異導(dǎo)致參與者間界面嚙合程度不佳是影響整個創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)績效的關(guān)鍵所在。因此,有效協(xié)調(diào)高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)參與者之間的目標差異,使參與者目標向關(guān)鍵創(chuàng)新鏈靠攏,使創(chuàng)新目標盡可能接近,可有效改善參與者間界面嚙合程度不佳的情況,進而提升高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)績效。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)公共政策與管理學(xué)院;長安大學(xué)政治與行政學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò) 目標差異 演化路徑 新能源汽車
【基金】：國家社會科學(xué)基金項目(12CGL009) 教育部哲學(xué)社會科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項目(13JZD015);教育部規(guī)劃基金項目(11YJA630064) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(CHDW2011ZD001)
【分類號】：F273.1;F426.471
【正文快照】： 0引言高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)是指由政府主導(dǎo)、多主體參與、以重大項目為依托、進行戰(zhàn)略性技術(shù)創(chuàng)新的松散型網(wǎng)狀組織。一般創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)是在創(chuàng)新組織獲得創(chuàng)新活動所需的信息、知識等資源而與其它組織發(fā)生聯(lián)系的過程中形成的[1]。而高規(guī)格創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)受到國家高度重視及大量政策扶持,政府在其

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本文編號：646351