我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與對外開放協(xié)同水平研究
本文關(guān)鍵詞:我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與對外開放協(xié)同水平研究
更多相關(guān)文章: 技術(shù)創(chuàng)新 對外開放 協(xié)同 產(chǎn)業(yè)國際競爭力 汽車產(chǎn)業(yè)
【摘要】:在分析技術(shù)創(chuàng)新與對外開放協(xié)同對提升汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力作用機(jī)理的基礎(chǔ)上,本文運(yùn)用1999-2013年汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù),基于復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度模型對汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與對外開放協(xié)同水平進(jìn)行實(shí)證研究。結(jié)果表明創(chuàng)新生產(chǎn)、創(chuàng)新成果與進(jìn)口貿(mào)易、外商直接投資活動間協(xié)同度相對較高,創(chuàng)新投入與對外貿(mào)易活動始終處于較低的協(xié)同水平。因此,汽車產(chǎn)業(yè)對外開放過程中要兼顧市場效益和技術(shù)需求,以兩者的協(xié)同作用保證產(chǎn)業(yè)國際競爭力的持續(xù)提升,其中,提升外資引進(jìn)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新投入間的協(xié)同水平是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
【作者單位】: 武漢理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 技術(shù)創(chuàng)新 對外開放 協(xié)同 產(chǎn)業(yè)國際競爭力 汽車產(chǎn)業(yè)
【基金】:國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目“高技術(shù)產(chǎn)業(yè)成長的超循環(huán)演化與融合拓展機(jī)制研究”;項(xiàng)目編號:71203172 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目;項(xiàng)目編號:2015VI020
【分類號】:F426.471;F273.1
【正文快照】: 我國“十三五”規(guī)劃提出樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的五大發(fā)展理念,在當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)下行壓力加劇,制造業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級的背景下,創(chuàng)新與開放將是我國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。大量實(shí)踐表明,對外開放產(chǎn)生知識轉(zhuǎn)移、溢出等效應(yīng),為產(chǎn)業(yè)競爭力的提升帶來了豐富的外部資源,但也
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 余婕,尹術(shù)飛,萬君康;中國汽車技術(shù)創(chuàng)新再造工程[J];汽車工業(yè)研究;2002年02期
2 杜式斌;提高我國汽車工業(yè)競爭力的關(guān)鍵——技術(shù)創(chuàng)新[J];客車技術(shù)與研究;2002年05期
3 楊沿平;雷飛;周俊;;體制創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新提高我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力[J];汽車工程;2007年02期
4 王江;呂朋;鞏順龍;;我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新可行模式探析[J];經(jīng)濟(jì)縱橫;2009年09期
5 馬克超;;以技術(shù)創(chuàng)新推動汽車企業(yè)發(fā)展[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2011年02期
6 王亮;;我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與政府采購關(guān)系研究[J];經(jīng)營管理者;2013年13期
7 張建明;技術(shù)創(chuàng)新──永恒的主題[J];重型汽車;1996年06期
8 柳長立;二論正確理解技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展高科技、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的重要前提[J];汽車與配件;1999年42期
9 王昌文;;建立產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新體系任重道遠(yuǎn)[J];汽車工業(yè)研究;2006年08期
10 苑健斌;尹景瑞;許瀅;;中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新及其制約因素分析[J];科學(xué)大眾(科學(xué)教育);2010年06期
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 李正權(quán);標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新的互動[N];中國質(zhì)量報(bào);2003年
2 證券時報(bào)記者 鄭曉波;新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新獲國家扶持[N];證券時報(bào);2012年
3 張曉姝;人才匱乏制約汽車技術(shù)創(chuàng)新[N];中華工商時報(bào);2013年
4 本報(bào)記者 古媛;無技術(shù)創(chuàng)新,無生存![N];國際商報(bào);2013年
5 王建國 張華平;國產(chǎn)車用雙層管發(fā)展中的技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2012年
6 通訊員 許金亭 閆秀真 記者 王藝;靠核心技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)跑市場[N];邢臺日報(bào);2013年
7 本報(bào)見習(xí)記者 徐科;新能源汽車受重視 技術(shù)創(chuàng)新將獲財(cái)政支持[N];證券日報(bào);2012年
8 本報(bào)記者 杜愛萍;讓技術(shù)創(chuàng)新的激情燃燒[N];中國交通報(bào);2012年
9 本報(bào)記者 張小莎;技術(shù)創(chuàng)新獎勵資金須專款專用[N];政府采購信息報(bào);2012年
10 記者 張德利;加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級[N];南充日報(bào);2009年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 張子文;汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新影響因素及滯后效率研究[D];天津財(cái)經(jīng)大學(xué);2015年
2 譚婉寧;汽車制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險管理研究[D];中國海洋大學(xué);2015年
3 薛晨;技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化耦合協(xié)同對我國汽車制造業(yè)國際競爭力的影響[D];江蘇大學(xué);2016年
4 梁麗軍;我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力研究[D];山東大學(xué);2009年
5 孫蕊芳;轎車技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)險管理研究[D];武漢科技大學(xué);2006年
6 曾春花;中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展路徑研究[D];南華大學(xué);2011年
7 周雙燕;中國汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的生成條件研究[D];西北大學(xué);2013年
8 王亮;我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與政府采購關(guān)系研究[D];西南交通大學(xué);2013年
9 劉娜;天津市汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、效率評價與發(fā)展對策研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2011年
10 歐陽銘珂;消費(fèi)需求影響汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)理及中國實(shí)證研究[D];湖南大學(xué);2014年
,本文編號:527141
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/xmjj/527141.html