從2009年開始我國汽車產(chǎn)銷量是世界最多的國家,但目前傳統(tǒng)燃油汽車對能源的過度依賴以及對環(huán)境的嚴重污染,迫使我國開始探索以節(jié)能和環(huán)保為主的新能源汽車可持續(xù)發(fā)展之路,這為新能源汽車企業(yè)以及零部件行業(yè)的發(fā)展指明了新的方向。在這種背景下,以供應傳統(tǒng)燃油汽車零部件為核心業(yè)務的TJ公司迎來了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略良機,開始開發(fā)新能源汽車的熱管理系統(tǒng)管路產(chǎn)品,并投資建設一條全新的橡膠管生產(chǎn)線,為公司新能源業(yè)務后續(xù)可持續(xù)發(fā)展提供硬件支撐。引進橡膠管生產(chǎn)線是TJ公司成立20年以來投資最大的一個項目,項目的成敗將直接影響著公司后續(xù)發(fā)展,重要性不言而喻。橡膠管生產(chǎn)線項目涉及到擠出和硫化設備的投入,相關(guān)配套輔助設施包括新廠房,鍋爐房,天然氣管路,水蒸氣管路,通風設施,空調(diào)及加熱設施,空氣壓縮機及管路,照明設施,污水處理,消防和IT相關(guān)基礎設施的建設,以及后續(xù)設備的安裝調(diào)試和試生產(chǎn)等過程,使項目變得龐大而復雜。鑒于項目的重要性和復雜性,加強對項目風險管理尤為重要。只有正確地識別風險、評價風險、應對風險,才能確保項目的順利實施。本論文把研究的焦點放在了TJ公司在進行引進橡膠管新生產(chǎn)線建設項目上,結(jié)合對相關(guān)項目風險理論的...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1全球各國禁售傳統(tǒng)燃油汽車時間計劃

溫室氣體對全球氣候變化而導致全球各地自然災害頻發(fā)，給人類、動植物的生存帶來極大的災難。隨著能源消耗和環(huán)境污染壓力的增大，使得各國政府也逐漸認識到，使用更有利于環(huán)保的汽車來替代燃油汽車無疑是重要而緊迫的任務，這樣以節(jié)能和環(huán)保為主的新能源汽車逐步走入了人們的視野。加速對新能源汽車產(chǎn)業(yè)....

圖1.2項目生命周期各階段的風險

吉林大學碩士學位論文8（2）項目風險管理內(nèi)容動態(tài)變化。若項目的成本、工期計劃、最終目標等事宜出現(xiàn)了變化，務必需要重新風險識別、評價和控制以確保項目風險管理隨之動態(tài)更新。（3）項目風險管理需要耗費成本。項目風險管理的風險識別、評價、控制等各個環(huán)節(jié)消耗大量的人力、物力、財力，必然有成....

圖2.2TJ公司橡膠管項目組織結(jié)構(gòu)圖

吉林大學碩士學位論文

圖3.1項目風險組織管理體系項目風險小組中各個職能的風險管理負責人負責進行各階段的風險評估、安全風險管理負責人設備風險管理負責人質(zhì)量風險管理負責人工藝風險管理負責人生產(chǎn)風險管理負責人

吉林大學碩士學位論文32圖3.1項目風險組織管理體系項目風險小組中各個職能的風險管理負責人負責進行各階段的風險評估、分析，采取應對促使和風險的監(jiān)控。每名風險管理負責人負責在項目會上展示自己本專業(yè)的風險要素，項目風險小組所有成員有義務做出相應的風險評估及所采取的應對措施。最后由風險....

本文編號：3970262