本文關(guān)鍵詞：一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本論文首先對一汽集團(tuán)自主品牌乘用車油耗情況和一汽“藍(lán)途”低碳汽車產(chǎn)品情況進(jìn)行闡述,結(jié)合當(dāng)前國家汽車行業(yè)節(jié)能減排宏觀政策,分析了國內(nèi)外汽車公司低碳化戰(zhàn)略和低碳汽車產(chǎn)品的競爭格局,以及一汽集團(tuán)內(nèi)部條件,最終制定一汽集團(tuán)低碳汽車成本領(lǐng)先競爭戰(zhàn)略。在“藍(lán)途”低碳技術(shù)戰(zhàn)略框架下,一汽集團(tuán)采用不同的技術(shù)路徑推出一系列低碳車型。但是,由于人力資源、技術(shù)資源和管理因素等原因,一汽集團(tuán)低碳汽車存在缺乏核心競爭力、單車產(chǎn)品盈利能力低以及未建立起核心零部件供應(yīng)體系等問題。本文分別運(yùn)用PEST分析法、SWOT和波特五力模型分析法對一汽集團(tuán)低碳汽車所處的宏觀環(huán)境、競爭環(huán)境以及內(nèi)部條件進(jìn)行了分析,并依據(jù)上述分析確定了一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略。鑒于一汽集團(tuán)低碳汽車都是在現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上升級改造,現(xiàn)階段基本沒有全新研發(fā)的低碳汽車產(chǎn)品。因此,可以充分利用一汽集團(tuán)傳統(tǒng)汽車采購平臺和銷售網(wǎng)絡(luò)這些資源,降低低碳汽車采購和銷售成本。在傳統(tǒng)車型基礎(chǔ)上升級改造,無需新的造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、無需進(jìn)行零部件二次開發(fā)、重新開模具,因此節(jié)省大量的研發(fā)和制造成本。與沿�；虬l(fā)達(dá)城市相比,東北人力資源、生產(chǎn)制造和運(yùn)營成本都相對較低。其次,一汽集團(tuán)可以借助自身雄厚的研發(fā)資源和技術(shù)創(chuàng)新能力,在節(jié)能低碳技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),降低研發(fā)和關(guān)鍵低碳零部件供貨成本。一汽集團(tuán)自主AMT自動變速器實(shí)現(xiàn)核心總成深度自主,大幅降低低碳汽車零部件成本,提升了整車?yán)麧櫩臻g,有效提高了集團(tuán)低碳汽車產(chǎn)品的競爭力,同時(shí)也解決了一汽集團(tuán)低碳汽車核心零部件供應(yīng)體系不健全的問題。綜上所述,一汽集團(tuán)低碳汽車應(yīng)該堅(jiān)持低成本競爭戰(zhàn)略,充分發(fā)揮在研發(fā)和創(chuàng)新方面的優(yōu)勢,走出一條獨(dú)樹一幟的發(fā)展軌跡。在確定競爭戰(zhàn)略后,應(yīng)該建立相應(yīng)的保障措施確保戰(zhàn)略的實(shí)施。首先建立個(gè)性化定制銷售模式,可以借助信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上汽車采購DIY,一方面降低銷售成本,另一方面,深化一汽集團(tuán)低碳汽車差異化戰(zhàn)略。其次,要完善售后服務(wù),在售后服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上,增加具有地域特色的售后服務(wù),以提升客戶滿意度。要加強(qiáng)對經(jīng)銷商和4S店工作人員低碳技術(shù)相關(guān)知識的普及和培訓(xùn),確保工作人員能夠?qū)⒌吞计嚰夹g(shù)特點(diǎn)以及給消費(fèi)者帶來的利益等信息正確傳達(dá)給消費(fèi)者,能夠及時(shí)解決消費(fèi)者所購買產(chǎn)品出現(xiàn)的問題。再次,要加強(qiáng)人力資源建設(shè),差異化競爭戰(zhàn)略決定了研發(fā)上需要各種人才進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新,打造一汽集團(tuán)低碳汽車獨(dú)樹一幟的特征并形成自身的競爭優(yōu)勢,所以人力資源建設(shè)對于一汽集團(tuán)低碳汽車未來的發(fā)展至關(guān)重要。最后,一汽集團(tuán)必須充分利用國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù),提升平臺模塊化、輕量化、電子電控技術(shù)、智能化等領(lǐng)域的自主研發(fā)能力,為一汽集團(tuán)低碳汽車發(fā)展提供技術(shù)支撐。
【關(guān)鍵詞】：一汽集團(tuán) 低碳汽車 成本領(lǐng)先競爭戰(zhàn)略
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F272
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 研究背景與意義10-13
• 1.2 研究方法與內(nèi)容13-14
• 1.3 文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ)14-19
• 第2章 一汽集團(tuán)低碳汽車發(fā)展現(xiàn)狀與問題分析19-30
• 2.1 一汽集團(tuán)低碳汽車現(xiàn)狀評價(jià)19-24
• 2.2 一汽集團(tuán)低碳汽車存在的問題24-27
• 2.3 一汽集團(tuán)低碳汽車存在問題的成因分析27-30
• 第3章 一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略環(huán)境分析30-47
• 3.1 一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略外部環(huán)境分析30-41
• 3.2 一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略內(nèi)部條件分析41-45
• 3.3 一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略SWOT分析45-47
• 第4章 一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略的制定及實(shí)施保障47-56
• 4.1 一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略目標(biāo)47-48
• 4.2 一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略制定48-52
• 4.3 一汽集團(tuán)低碳汽車競爭戰(zhàn)略實(shí)施保障措施52-56
• 結(jié)論56-57
• 參考文獻(xiàn)57-60
• 致謝60

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