發(fā)布時間：2022-09-29 11:07

　　隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展,企業(yè)面臨的競爭不斷增加。汽車零部件企業(yè)作為汽車行業(yè)的基礎,是支撐汽車行業(yè)健康發(fā)展的重要支柱,然而汽車零部件企業(yè)面臨的困境是在客戶端與供應商的夾縫中求生存。隨著汽車行業(yè)各大安全法規(guī)的相繼出臺,客戶對汽車零部件的質(zhì)量要求越來越苛刻;汽車市場的淡旺季明顯,客戶需求波動大,也給下游零部件企業(yè)質(zhì)量帶來很大的不穩(wěn)定性;與此同時,汽車零部件企業(yè)通常管理著很多質(zhì)量水平層次不齊的供應商,且多數(shù)都是比自己本身業(yè)務更大的原材料、傳統(tǒng)制造工業(yè),這也加大了供應商的管理難度。如何在困境中求生存謀發(fā)展?無疑成為了汽車零部件企業(yè)亟需解決的問題。質(zhì)量管理是企業(yè)運營管理的重要組成部分,對提升產(chǎn)品質(zhì)量、維持品牌信譽、塑造核心競爭力都起到了極為重要的作用。因此,汽車零部件企業(yè)必須通過提升自身的質(zhì)量管理水平,從容面對一系列的挑戰(zhàn)。本文以國內(nèi)外先進的質(zhì)量管理理論為基礎,以TC公司具有代表性的S產(chǎn)品的質(zhì)量事故為實際案例,質(zhì)量事故不但會導致客戶退貨、返工、罰款,增加公司內(nèi)外部損失成本,還會影響公司信譽與后續(xù)訂單業(yè)務,如何做好質(zhì)量管理及控制質(zhì)量事故成為TC公司迫切需要解決的問題。首先,本文就研究背景與意義進行了... 

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外相關研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外相關研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)相關研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方法與思路
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究思路
2 理論基礎
    2.1 質(zhì)量控制主要理論
    2.2 質(zhì)量問題識別及控制方法
3 TC公司S產(chǎn)品質(zhì)量管理及事故現(xiàn)狀
    3.1 公司簡介及組織架構
        3.3.1 公司簡介
        3.3.2 公司組織架構
    3.2 公司S產(chǎn)品簡介
        3.3.1 公司產(chǎn)品及人員對比分布
        3.3.2 S產(chǎn)品應用及主要工序
    3.3 公司質(zhì)量管理及事故現(xiàn)狀
        3.3.1 公司質(zhì)量組織架構及職能
        3.3.2 公司質(zhì)量管理活動
        3.3.3 公司S產(chǎn)品質(zhì)量事故現(xiàn)狀
4 S產(chǎn)品質(zhì)量事故問題識別與歸因
    4.1 S產(chǎn)品質(zhì)量事故調(diào)查
        4.1.1 8D報告的調(diào)查方法與調(diào)查對象
        4.1.2 調(diào)查方案的設計與實施
        4.1.3 質(zhì)量事故的8D調(diào)查報告
    4.2 S產(chǎn)品質(zhì)量事故問題識別
        4.2.1 S產(chǎn)品尺寸超差問題識別
        4.2.2 S產(chǎn)品外觀缺陷問題識別
    4.3 S產(chǎn)品質(zhì)量事故問題歸因
        4.3.1 人員問題
        4.3.2 供應商管理問題
        4.3.3 操作流程及方法問題
        4.3.4 管理問題
    4.4 本章小結
5 S產(chǎn)品質(zhì)量事故控制方案
    5.1 質(zhì)量控制目標與目標設立原則
        5.1.1 質(zhì)量控制目標
        5.1.2 目標設立原則
    5.2 S產(chǎn)品質(zhì)量事故控制方案
    5.3 人員方面的改進
        5.3.1 提升員工技能培訓
        5.3.2 實行有效的激勵措施
    5.4 供應商管理的優(yōu)化
        5.4.1 科學的制定來料抽樣比例與方法
        5.4.2 提高來料物料的處理及時性
        5.4.3 完善供應商管理制度
    5.5 操作流程與方法的完善
        5.5.1 建立自檢制度以及異常處理流程
        5.5.2 完善標準化文件,形成標準化作業(yè)
        5.5.3 建立標準化作業(yè)的審核制度
        5.5.4 針對積削瘤技術難度的DOE試驗改進
    5.6 管理方面的改進
        5.6.1 制定清晰的質(zhì)量目標
        5.6.2 加強現(xiàn)場5S管理
        5.6.3 全員參與質(zhì)量改進,形成全面質(zhì)量管理的企業(yè)文化
    5.7 控制方案實施的保障措施
        5.7.1 高層支持保障
        5.7.2 組織保障
        5.7.3 財務支持保障
6 質(zhì)量事故控制方案實施成果
    6.1 公司級質(zhì)量目標達成情況
    6.2 S產(chǎn)品控制實際效果
    6.3 全員參與質(zhì)量改進現(xiàn)狀
7 結論與展望
    7.1 研究結論
    7.2 研究展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量標準化管理存在的問題及優(yōu)化措施探討[J]. 王婷婷.  黑龍江科技信息. 2017(12)
[2]質(zhì)量管理模式能提高企業(yè)創(chuàng)新效率嗎?——基于2015年中國企業(yè)#1#員工匹配調(diào)查數(shù)據(jù)的實證研究[J]. 余紅偉,譚琳.  北京工商大學學報(社會科學版). 2017(02)
[3]如何持續(xù)改善管理過程[J]. 展紅衛(wèi).  企業(yè)管理. 2015(03)
[4]以人為本是質(zhì)量管理之道[J]. 曾向東.  機械工業(yè)標準化與質(zhì)量. 2013(10)
[5]全面質(zhì)量管理對傳統(tǒng)質(zhì)量管理的繼承與創(chuàng)新分析[J]. 楊煥,喬志杰.  商業(yè)經(jīng)濟. 2013(11)
[6]持續(xù)提升質(zhì)量管理體系有效性的三種方法[J]. 陸兵.  認證技術. 2012(12)
[7]淺析人本原理中的質(zhì)量管理[J]. 費峰.  現(xiàn)代商業(yè). 2012(10)
[8]企業(yè)人本質(zhì)量管理的新思路[J]. 嚴云鴻.  時代金融. 2012(06)
[9]淺談質(zhì)量管理的方法與思路[J]. 盛軍.  科技資訊. 2011(35)
[10]5S管理的概念、特點和實施[J]. 楊宏強.  科技與管理. 2011(03)

博士論文
[1]企業(yè)戰(zhàn)略質(zhì)量成本管理問題研究[D]. 段遠剛.首都經(jīng)濟貿(mào)易大學 2018
[2]中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織研究[D]. 趙斌.復旦大學 2003

碩士論文
[1]H公司生產(chǎn)質(zhì)量管理提升策略研究[D]. 羅俊奇.廣西師范大學 2018
[2]JL公司洗衣機生產(chǎn)質(zhì)量的改進研究[D]. 曾建寬.西南交通大學 2017
[3]Y半導體公司生產(chǎn)質(zhì)量管理改進研究[D]. 李偉.大連理工大學 2015
[4]S公司生產(chǎn)質(zhì)量管理分析與改進[D]. 林小湖.華東理工大學 2015
[5]華晨寶馬汽車有限公司涂裝車間生產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)化研究[D]. 吳鏑.遼寧大學 2012
[6]法雷奧（深圳）公司產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理研究[D]. 張炳輝.中南大學 2012
[7]中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式研究[D]. 劉麗.吉林大學 2007



本文編號：3682480