為了進(jìn)一步揭示擾動環(huán)境下生產(chǎn)系統(tǒng)的連鎖傳播機(jī)理,將復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)傳播動力學(xué)理論應(yīng)用于生產(chǎn)系統(tǒng)。以復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角對擾動環(huán)境下生產(chǎn)系統(tǒng)的多態(tài)性進(jìn)行描述,深入分析擾動環(huán)境下生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的多種狀態(tài)及狀態(tài)間的演變特性。綜合考慮節(jié)點(diǎn)自身的動力學(xué)行為、節(jié)點(diǎn)間耦合特性及擾動傳播過程,提出基于改進(jìn)耦合映像格子的網(wǎng)絡(luò)連鎖傳播動力學(xué)模型,進(jìn)而展開算法設(shè)計(jì)。以某機(jī)電企業(yè)為例,設(shè)置4組仿真實(shí)驗(yàn)深入探討初始擾動的劇烈程度,以及擾動傳播源節(jié)點(diǎn)特性差異對生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)連鎖失效規(guī)模和進(jìn)程的影響。研究結(jié)果可為有效預(yù)防雪崩式效應(yīng)對生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)造成的破壞提供參考和借鑒。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 車間生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)模型的建立
    1.1 生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)建
    1.2 擾動對車間生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的影響分析
2 連鎖效應(yīng)下生產(chǎn)系統(tǒng)的多態(tài)性演變
3 基于耦合映像格子的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)連鎖傳播模型
    3.1 基于耦合映像格子的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)連鎖傳播模型的建立
    3.2 生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)連鎖傳播算法
4 實(shí)例驗(yàn)證
    4.1 數(shù)據(jù)整理
    4.2 生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)模型的建立及參數(shù)設(shè)置
    4.3 生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的連鎖傳播過程研究
        4.3.1 擾動強(qiáng)度對網(wǎng)絡(luò)連鎖傳播的影響
        4.3.2 傳播源節(jié)點(diǎn)的特征屬性對網(wǎng)絡(luò)連鎖傳播的影響
            (1)度值對生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)連鎖失效進(jìn)程的影響
            (2)入強(qiáng)度對生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)連鎖失效進(jìn)程的影響
            (3)出強(qiáng)度對生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)連鎖失效進(jìn)程的影響
5 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3664121