發(fā)布時(shí)間：2022-05-05 21:04

　　全球經(jīng)濟(jì)變化對(duì)各行業(yè)的影響日趨嚴(yán)峻,企業(yè)內(nèi)部如何開源和節(jié)流獲得最大的利潤(rùn)適應(yīng)市場(chǎng)變化均放在各行業(yè)的重要日程。以印刷行業(yè)來說,近幾年電子化產(chǎn)品的不斷涌入市場(chǎng),對(duì)利潤(rùn)微薄的傳統(tǒng)印刷行業(yè)更是雪上加霜。本文是基于印刷行業(yè)內(nèi)部如何節(jié)省物流成本為著眼點(diǎn),改善企業(yè)內(nèi)物流運(yùn)作,提出需要從基礎(chǔ)的物流標(biāo)準(zhǔn)的物流標(biāo)準(zhǔn)單位概念出發(fā),針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、車輛運(yùn)輸?shù)任锪鳂?biāo)準(zhǔn)工時(shí)的設(shè)定,以滿足公司基于不同的生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)使用更低的物流成本。物流的標(biāo)準(zhǔn)化在近年開始備受關(guān)注,主要源于現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下,工業(yè)4.0下智能物流日益成為各行業(yè)推崇的方向,不少的設(shè)備供應(yīng)商把目光投向智能倉(cāng)儲(chǔ)、無人車、RFID等高科技的智能化設(shè)備,各行業(yè)也陸續(xù)在通過智能設(shè)備代替以往傳統(tǒng)物流的裝卸工、叉車設(shè)備,從而使生產(chǎn)線更具備智能化,為未來企業(yè)走向智能化生產(chǎn)鋪墊基礎(chǔ)。在大家的目光都聚焦于工業(yè)4.0和智能物流發(fā)展的同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)化卻是智能物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)。傳統(tǒng)物流在各行業(yè)的發(fā)展根深蒂固,不少公司仍停留在傳統(tǒng)的倉(cāng)庫儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)化的概念并不陌生,各行各業(yè)也有逐步形成大量的標(biāo)準(zhǔn)化,但物流標(biāo)準(zhǔn)化的研究卻停滯不前,主要的原因在于物流的作業(yè)在生產(chǎn)線會(huì)被定義為暫需... 

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
    1.3 研究方法及思路
    1.4 研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、擬解決的關(guān)鍵問題
    1.5 課題特色與創(chuàng)新性
第二章 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
    2.1 工業(yè)4.0的興起
    2.2 智能物流
        2.2.1 智能物流的概念
        2.2.2 智能物流的發(fā)展
    2.3 物流標(biāo)準(zhǔn)化與標(biāo)準(zhǔn)單位
        2.3.1 物流標(biāo)準(zhǔn)化概念與作用
        2.3.2 物流標(biāo)準(zhǔn)單位概念與作用
    2.4 本章小結(jié)
第三章 AS公司行業(yè)發(fā)展及其物流現(xiàn)狀
    3.1 印刷行業(yè)的發(fā)展概況
    3.2 AS公司發(fā)展概況
        3.2.1 L集團(tuán)
        3.2.2 AS公司簡(jiǎn)介
        3.2.3 AS公司生產(chǎn)面臨的困境
    3.3 AS公司物流發(fā)展現(xiàn)狀
        3.3.1 AS公司物流管理架構(gòu)
        3.3.2 AS公司內(nèi)物流現(xiàn)狀
第四章 AS公司物流存在問題
    4.1 生產(chǎn)計(jì)劃與物流計(jì)劃不匹配
        4.1.1 生產(chǎn)產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際偏差大
        4.1.2 生產(chǎn)計(jì)劃不平準(zhǔn)
        4.1.3 過多不必要的庫存
    4.2 物流資訊配合不足
        4.2.1 資訊系統(tǒng)不透明
        4.2.2 缺乏物流系統(tǒng)支援
    4.3 物流專業(yè)化程度
        4.3.1 物流運(yùn)輸受制于廠房布局
        4.3.2 物流資源分散利用率低
        4.3.3 無規(guī)劃式的前推式物流配送
        4.3.4 欠缺基礎(chǔ)的物流標(biāo)準(zhǔn)
    4.4 本章小結(jié)
第五章 AS公司物流標(biāo)準(zhǔn)單位研究及應(yīng)用措施
    5.1 AS公司工業(yè)4.0路線&智能物流發(fā)展路徑
    5.2 物流標(biāo)準(zhǔn)單位的研究建立思路
        5.2.1 物流工序拆分
        5.2.2 物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、分析及整理
        5.2.3 物流標(biāo)準(zhǔn)單位的建立
    5.3 物流標(biāo)準(zhǔn)單位的應(yīng)用
        5.3.1 工序飽和度及必要人手
        5.3.2 各工序標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)庫建立及浪費(fèi)改善
        5.3.3 AS公司內(nèi)物流路線圖設(shè)計(jì)
    5.4 建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系雛形
        5.4.1 包裝標(biāo)準(zhǔn)化
        5.4.2 物流標(biāo)準(zhǔn)拉動(dòng)平準(zhǔn)
        5.4.3 物流精益化
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]物流工時(shí)預(yù)定系統(tǒng)在生產(chǎn)物流超市的應(yīng)用[J]. 唐豐,周炳海.  精密制造與自動(dòng)化. 2018(04)
[2]互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)平臺(tái)化經(jīng)營(yíng)模式初探[J]. 樊華,劉曉明.  中國(guó)商論. 2018(29)
[3]智慧物流:數(shù)據(jù)是關(guān)鍵,需求是根本[J]. 宋慧欣.  自動(dòng)化博覽. 2018(07)
[4]從十九大報(bào)告看我國(guó)物流業(yè)未來發(fā)展[J]. 陳方健.  物流技術(shù). 2018(06)
[5]基于Flexsim的工廠園區(qū)物流運(yùn)輸仿真及優(yōu)化[J]. 房殿軍,李偉,張新艷.  物流技術(shù). 2018(04)
[6]深化標(biāo)準(zhǔn)化改革形勢(shì)下我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與建議[J]. 向曉煒.  物流工程與管理. 2017(09)
[7]我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化研究——文獻(xiàn)綜述（2000-2016）[J]. 甘衛(wèi)華,李姝,仲任,韓莉.  物流工程與管理. 2017(08)
[8]標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成物流業(yè)發(fā)展首要任務(wù)[J]. 王宜琛.  質(zhì)量與認(rèn)證. 2017(07)
[9]企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)定額管理的實(shí)踐與思考[J]. 鐘卉,廖蘭芳.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2017(11)
[10]物流標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代全面來臨[J]. 龐彪.  中國(guó)物流與采購(gòu). 2016(08)

碩士論文
[1]對(duì)面向工業(yè)4.0的智能物流建設(shè)的研究[D]. 金彩紅.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2016
[2]工業(yè)工程方法在A公司生產(chǎn)效率改善中的應(yīng)用[D]. 史修文.東華大學(xué) 2015
[3]F公司汽車工廠物流工作量與人工成本關(guān)系研究[D]. 曾銳輝.上海交通大學(xué) 2015
[4]R公司物料配送方式改善的應(yīng)用研究[D]. 肖松.上海交通大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3651012