考慮配送質(zhì)量的眾包物流平臺定價決策研究
發(fā)布時間:2022-01-19 07:23
在共享經(jīng)濟的浪潮下,一批眾包物流平臺的出現(xiàn)實現(xiàn)了社會閑散運力與配送需求信息的完美整合,如貨拉拉、人人快遞、達達-京東到家等。隨著社會的發(fā)展,消費者也越來越重視平臺的配送質(zhì)量和包裹的安全送達,但是眾包物流平臺配送包裹的人背景和質(zhì)量參差不齊,貨物的損壞或丟失時有發(fā)生。隨著市場競爭越來越激烈,考慮配送質(zhì)量來制定用戶定價決策對眾包物流平臺企業(yè)的長久的發(fā)展來說尤為重要。在對眾包物流平臺目前的相關(guān)研究里,平臺配送質(zhì)量等非價格特征的決策并沒有獲得足夠多的關(guān)注,因此本文根據(jù)當下眾包物流行業(yè)的特點,考慮配送質(zhì)量水平來構(gòu)建平臺的定價模型,具備一定程度的指導意義。本文先對眾包物流平臺的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析,提出眾包物流配送行業(yè)的特點,根據(jù)平臺特點指出經(jīng)營及市場競爭過程中顯而易見的配送質(zhì)量問題。其次,眾包物流平臺為消費者和配送者進行服務,具備雙邊市場的特點,因此,有必要對雙邊市場平臺相關(guān)的研究進行文獻的綜述整理,結(jié)合眾包物流平臺的特殊屬性,即消費者對配送質(zhì)量具有一定偏好。考慮消費者對配送質(zhì)量的偏好即配送質(zhì)量水平,引入配送質(zhì)量成本系數(shù)構(gòu)建定價模型來研究壟斷和雙寡頭競爭兩種情境的平臺定價問題,并以平臺利潤最大化為目標...
【文章來源】:廣東工業(yè)大學廣東省
【文章頁數(shù)】:87 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
013-2020e中國外賣、生鮮市場以及商超宅配O2O市場交易規(guī)模Fig.1-1salesofChinesetake-away,freshfoodmarketandThesupermarketorstorefrom2013to2020e
第一章緒論1數(shù)據(jù)來源:中國即時物流行業(yè)研究報告3表1-12016年-2019年眾包物流平臺企業(yè)融資情況Table1-12016-2019financingofcrowdsourcinglogisticsplatforms融資日期和輪次企業(yè)成立時間金額2018/8/28D輪閃送2013/86000萬美元2018/8/9戰(zhàn)略投資達達-京東到家2014/65億美元2018/8/6B輪UU跑腿2015/42億人民幣2018/7/11戰(zhàn)略投資點我達2015/62.9億美元2018/1/3天使輪快先森2015/1未透露2017/4/21A輪快牛配送2004/12數(shù)千萬人民幣2017/1/13Pre-A輪快服務2015/1數(shù)千萬人民幣2016/8/30天使輪老虎快購2015/8500萬人民幣2016/7/4Pre-A輪呼呼快送2014/7500萬人民幣2016/4/18B輪人人快遞2011/55000萬美元圖1-22013-2020e中國眾包物流行業(yè)規(guī)模及增長趨勢Fig.1-2ThescaleandgrowthtrendofChina"scrowdsourcinglogisticsindustryfrom2013to2020e
廣東工業(yè)大學碩士學位論文24購模式,在跨國之間的帶貨模式也是城際間“眾包”的體現(xiàn)。這樣的眾包好處多多,在國外,提供配送服務的人員不僅能夠得到相應的利潤,除此之外還可以享受免費的住宿、免費的道路救援等額外的福利。與傳統(tǒng)配送模式相比較,該模式具有更高的時間效率和更強的資源整合能力,特別是在兩端交互過程中取貨和配送方面。在中國具體的產(chǎn)業(yè)鏈如圖3-1所示:圖3-1眾包物流平臺產(chǎn)業(yè)鏈圖譜Fig.3-1IndustryChainAtlasofcrowdsourcinglogisticsplatform資料來源:艾瑞咨詢.2019年中國本地生活O2O行業(yè)研究報告[R].上海:艾瑞咨詢自主研究院,2019.消費者通過API將配送需求直接推送到平臺,平臺系統(tǒng)將相近的訂單進行打包并分配給最合適的閑散運力進行派送,閑散運力根據(jù)手機端APP的定位系統(tǒng)按時到取貨點取得貨物,然后再按照收貨方的定位進行準時高效的配送,最終形成閉合的線上線下完整的配送鏈條。主要有以下兩種模式:第一種當模式為C2B類時,如圖3-2所示,配送環(huán)節(jié)為:1消費者上傳寄送需求2平臺根據(jù)距離等進行智能派單或閑散運力搶單3平臺將運力信息反饋給消費者4閑散運力與消費者約定取件時間5閑散運力上門取件6閑散運力將取到的快件信息拍照上傳平臺進行反饋7平臺發(fā)送收件驗證碼給收件人8閑散運力進行配送
本文編號:3596453
【文章來源】:廣東工業(yè)大學廣東省
【文章頁數(shù)】:87 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
013-2020e中國外賣、生鮮市場以及商超宅配O2O市場交易規(guī)模Fig.1-1salesofChinesetake-away,freshfoodmarketandThesupermarketorstorefrom2013to2020e
第一章緒論1數(shù)據(jù)來源:中國即時物流行業(yè)研究報告3表1-12016年-2019年眾包物流平臺企業(yè)融資情況Table1-12016-2019financingofcrowdsourcinglogisticsplatforms融資日期和輪次企業(yè)成立時間金額2018/8/28D輪閃送2013/86000萬美元2018/8/9戰(zhàn)略投資達達-京東到家2014/65億美元2018/8/6B輪UU跑腿2015/42億人民幣2018/7/11戰(zhàn)略投資點我達2015/62.9億美元2018/1/3天使輪快先森2015/1未透露2017/4/21A輪快牛配送2004/12數(shù)千萬人民幣2017/1/13Pre-A輪快服務2015/1數(shù)千萬人民幣2016/8/30天使輪老虎快購2015/8500萬人民幣2016/7/4Pre-A輪呼呼快送2014/7500萬人民幣2016/4/18B輪人人快遞2011/55000萬美元圖1-22013-2020e中國眾包物流行業(yè)規(guī)模及增長趨勢Fig.1-2ThescaleandgrowthtrendofChina"scrowdsourcinglogisticsindustryfrom2013to2020e
廣東工業(yè)大學碩士學位論文24購模式,在跨國之間的帶貨模式也是城際間“眾包”的體現(xiàn)。這樣的眾包好處多多,在國外,提供配送服務的人員不僅能夠得到相應的利潤,除此之外還可以享受免費的住宿、免費的道路救援等額外的福利。與傳統(tǒng)配送模式相比較,該模式具有更高的時間效率和更強的資源整合能力,特別是在兩端交互過程中取貨和配送方面。在中國具體的產(chǎn)業(yè)鏈如圖3-1所示:圖3-1眾包物流平臺產(chǎn)業(yè)鏈圖譜Fig.3-1IndustryChainAtlasofcrowdsourcinglogisticsplatform資料來源:艾瑞咨詢.2019年中國本地生活O2O行業(yè)研究報告[R].上海:艾瑞咨詢自主研究院,2019.消費者通過API將配送需求直接推送到平臺,平臺系統(tǒng)將相近的訂單進行打包并分配給最合適的閑散運力進行派送,閑散運力根據(jù)手機端APP的定位系統(tǒng)按時到取貨點取得貨物,然后再按照收貨方的定位進行準時高效的配送,最終形成閉合的線上線下完整的配送鏈條。主要有以下兩種模式:第一種當模式為C2B類時,如圖3-2所示,配送環(huán)節(jié)為:1消費者上傳寄送需求2平臺根據(jù)距離等進行智能派單或閑散運力搶單3平臺將運力信息反饋給消費者4閑散運力與消費者約定取件時間5閑散運力上門取件6閑散運力將取到的快件信息拍照上傳平臺進行反饋7平臺發(fā)送收件驗證碼給收件人8閑散運力進行配送
本文編號:3596453
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