飛行簽派員作為航空公司運(yùn)行控制核心專業(yè)技術(shù)人員,在飛機(jī)運(yùn)行中充當(dāng)組織、協(xié)調(diào)、決策等多重角色,是航空公司的最強(qiáng)大腦,直接決定了運(yùn)行的安全與高效。簽派員被譽(yù)為不上天的飛行員,不修飛機(jī)的機(jī)務(wù)。近些年來(lái),面對(duì)日益復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境,對(duì)簽派員的素質(zhì)能力提出了更高的要求,如何提升簽派員技術(shù)能力,使人員資質(zhì)符合崗位要求,繼而建立一個(gè)發(fā)展體系和任用體系,這些都是本文關(guān)注的焦點(diǎn)。文章首先介紹了勝任力及培訓(xùn)開發(fā)相關(guān)的理論,結(jié)合實(shí)際,以XP航空公司的簽派員的勝任力為研究對(duì)象,通過(guò)構(gòu)建簽派員勝任力模型,尋找出作為一名高績(jī)效簽派員所需具備的一系列關(guān)鍵勝任力指標(biāo),針對(duì)XP航空公司現(xiàn)有簽派員隊(duì)伍存在的問(wèn)題,聚焦簽派員培訓(xùn)與開發(fā)提出優(yōu)化方法,建立保障制度,確保持續(xù)改進(jìn)提升,從而支撐公司高速發(fā)展。本文亦可作為簽派員培訓(xùn)發(fā)展體系建設(shè)參考文獻(xiàn)提供給各民用航空公司。 

【文章來(lái)源】：云南大學(xué)云南省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖４－１?簽派員勝任特征重要性頻次圖??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]AB銀行信貸客戶經(jīng)理基于勝任力模型的培訓(xùn)體系優(yōu)化研究[D]. 曾穎.廈門大學(xué) 2014
[4]東航山東分公司運(yùn)控部員工培訓(xùn)體系優(yōu)化研究[D]. 孫忠君.西北大學(xué) 2010
[5]基于勝任力的快速成長(zhǎng)企業(yè)人力資源配置應(yīng)用研究[D]. 王法成.重慶大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3503501