裝備制造企業(yè)顛覆式創(chuàng)新實現(xiàn)機(jī)理及路徑研究——基于扎根理論的分析
發(fā)布時間:2021-09-24 03:17
顛覆式創(chuàng)新是我國實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、加快裝備制造企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要手段。以我國3家具有代表性的裝備制造企業(yè)為研究對象,運(yùn)用扎根理論研究方法,對裝備制造企業(yè)顛覆式創(chuàng)新實現(xiàn)機(jī)理及路徑進(jìn)行多案例探索性研究,通過開放式譯碼、主軸譯碼和選擇性譯碼,構(gòu)建裝備制造企業(yè)實現(xiàn)顛覆式創(chuàng)新的機(jī)理路徑模型,歸納出裝備制造企業(yè)實現(xiàn)顛覆式創(chuàng)新的3個階段,并據(jù)此為我國裝備制造企業(yè)實現(xiàn)顛覆式創(chuàng)新提出管理策略和建議。
【文章來源】:科技進(jìn)步與對策. 2020,37(19)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
裝備制造企業(yè)顛覆式創(chuàng)新機(jī)理模型
總之,在裝備制造企業(yè)實施顛覆式創(chuàng)新的驅(qū)動階段,新進(jìn)裝備企業(yè)的戰(zhàn)略意識對于選擇適宜的進(jìn)入時機(jī)與進(jìn)入方式至關(guān)重要。由此,新進(jìn)裝備企業(yè)在這個階段首先應(yīng)高度重視市場調(diào)研,充分挖掘和細(xì)分已有市場,掌握細(xì)分市場特點,分析主流市場在位企業(yè)裝備產(chǎn)品與服務(wù)特點,精準(zhǔn)定位新的市場需求;其次,聚焦那些被跨國公司或國際知名品牌忽視的“低端”市場,通過對主流企業(yè)市場行為及主流用戶新需求的分析,精準(zhǔn)把握實施顛覆式創(chuàng)新的戰(zhàn)略切入點,彌補(bǔ)市場空白;同時,發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢,建立和完善企業(yè)內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制,以提高創(chuàng)新資源配置能力,創(chuàng)造滿足潛在客戶需求的顛覆性裝備技術(shù)(產(chǎn)品)。5.2 轉(zhuǎn)型階段
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)業(yè)融合對裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率的影響——基于裝備制造業(yè)與高技術(shù)服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的視角[J]. 高智,魯志國. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究. 2019(08)
[2]低端市場顛覆下后發(fā)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究[J]. 王金鳳,王永正,馮立杰,劉淑燕. 科技進(jìn)步與對策. 2019(16)
[3]面向低端市場顛覆式創(chuàng)新的技術(shù)機(jī)會識別路徑研究[J]. 馮立杰,吳敏,王金鳳,岳俊舉. 軟科學(xué). 2019(04)
[4]裝備制造業(yè)集群式創(chuàng)新效率及影響因素——以江蘇為例[J]. 簡曉彬,車冰清,仇方道. 經(jīng)濟(jì)地理. 2018(07)
[5]政府補(bǔ)貼對中國裝備制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新績效的影響機(jī)制[J]. 趙麗君. 技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2017(09)
[6]國際貿(mào)易與企業(yè)生產(chǎn)率關(guān)系研究新進(jìn)展[J]. 鄒文英,陳愛貞. 經(jīng)濟(jì)學(xué)動態(tài). 2017(08)
[7]并購與企業(yè)研發(fā):對中國制造業(yè)上市公司的研究[J]. 任曙明,許夢潔,王倩,董維剛. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2017(07)
[8]裝備制造業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制構(gòu)建[J]. 司林波. 科技進(jìn)步與對策. 2017(02)
[9]關(guān)于顛覆性技術(shù)識別框架的探索[J]. 黃魯成,成雨,吳菲菲,苗紅,李欣. 科學(xué)學(xué)研究. 2015(05)
[10]后發(fā)企業(yè)的破壞性創(chuàng)新戰(zhàn)略研究——以奇瑞汽車為例[J]. 孫啟貴,劉世芳. 科技管理研究. 2014(15)
本文編號:3406985
【文章來源】:科技進(jìn)步與對策. 2020,37(19)北大核心CSSCI
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
裝備制造企業(yè)顛覆式創(chuàng)新機(jī)理模型
總之,在裝備制造企業(yè)實施顛覆式創(chuàng)新的驅(qū)動階段,新進(jìn)裝備企業(yè)的戰(zhàn)略意識對于選擇適宜的進(jìn)入時機(jī)與進(jìn)入方式至關(guān)重要。由此,新進(jìn)裝備企業(yè)在這個階段首先應(yīng)高度重視市場調(diào)研,充分挖掘和細(xì)分已有市場,掌握細(xì)分市場特點,分析主流市場在位企業(yè)裝備產(chǎn)品與服務(wù)特點,精準(zhǔn)定位新的市場需求;其次,聚焦那些被跨國公司或國際知名品牌忽視的“低端”市場,通過對主流企業(yè)市場行為及主流用戶新需求的分析,精準(zhǔn)把握實施顛覆式創(chuàng)新的戰(zhàn)略切入點,彌補(bǔ)市場空白;同時,發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢,建立和完善企業(yè)內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制,以提高創(chuàng)新資源配置能力,創(chuàng)造滿足潛在客戶需求的顛覆性裝備技術(shù)(產(chǎn)品)。5.2 轉(zhuǎn)型階段
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)業(yè)融合對裝備制造業(yè)創(chuàng)新效率的影響——基于裝備制造業(yè)與高技術(shù)服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的視角[J]. 高智,魯志國. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究. 2019(08)
[2]低端市場顛覆下后發(fā)企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新路徑研究[J]. 王金鳳,王永正,馮立杰,劉淑燕. 科技進(jìn)步與對策. 2019(16)
[3]面向低端市場顛覆式創(chuàng)新的技術(shù)機(jī)會識別路徑研究[J]. 馮立杰,吳敏,王金鳳,岳俊舉. 軟科學(xué). 2019(04)
[4]裝備制造業(yè)集群式創(chuàng)新效率及影響因素——以江蘇為例[J]. 簡曉彬,車冰清,仇方道. 經(jīng)濟(jì)地理. 2018(07)
[5]政府補(bǔ)貼對中國裝備制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新績效的影響機(jī)制[J]. 趙麗君. 技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2017(09)
[6]國際貿(mào)易與企業(yè)生產(chǎn)率關(guān)系研究新進(jìn)展[J]. 鄒文英,陳愛貞. 經(jīng)濟(jì)學(xué)動態(tài). 2017(08)
[7]并購與企業(yè)研發(fā):對中國制造業(yè)上市公司的研究[J]. 任曙明,許夢潔,王倩,董維剛. 中國工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2017(07)
[8]裝備制造業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制構(gòu)建[J]. 司林波. 科技進(jìn)步與對策. 2017(02)
[9]關(guān)于顛覆性技術(shù)識別框架的探索[J]. 黃魯成,成雨,吳菲菲,苗紅,李欣. 科學(xué)學(xué)研究. 2015(05)
[10]后發(fā)企業(yè)的破壞性創(chuàng)新戰(zhàn)略研究——以奇瑞汽車為例[J]. 孫啟貴,劉世芳. 科技管理研究. 2014(15)
本文編號:3406985
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/xmjj/3406985.html
最近更新
教材專著