本文關(guān)鍵詞：一汽—大眾汽車有限公司質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)成立于1991年,它是中國第一汽車集團與德國大眾汽車集團合資經(jīng)營的特大型乘用車生產(chǎn)企業(yè),也是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模進行建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)基地。公司具有先進的整車生產(chǎn)制造工藝和流程,現(xiàn)代化的經(jīng)營理念和管理團隊以及先進的管理信息系統(tǒng)。一汽-大眾是中國汽車行業(yè)中的優(yōu)秀代表和佼佼者,一直以來備受行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。然而,公司在激烈的市場競爭環(huán)境中也同樣面臨著戰(zhàn)略發(fā)展的抉擇。2009年,中國國內(nèi)的汽車產(chǎn)銷量突破1300萬輛,超過了美國成為世界第一大汽車生產(chǎn)國。而全世界知名跨國汽車集團也都將中國汽車市場做為戰(zhàn)略要地,瘋狂擴張產(chǎn)能,再加上自主品牌汽車企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn),中國汽車市場的生產(chǎn)能力已遠超市場需求,產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢愈演愈烈,各大汽車廠商頻繁進行“價格戰(zhàn)”,而價格戰(zhàn)的背后帶來的必然是質(zhì)量和品質(zhì)的降低,以至于整車品質(zhì)及用戶感官的下降,而整車品質(zhì)及用戶感官的下降又必然會使整車企業(yè)加大價格戰(zhàn)的力度,以保住市場份額,以此往復(fù)惡性循環(huán),對中國汽車行業(yè)及汽車消費用戶都會造成巨大的損失。因此,如何打破這種惡性循環(huán),在同質(zhì)化嚴重的汽車市場,打造屬于自己的、具有核心競爭力的品牌及產(chǎn)品,對每一個整車制造企業(yè)都是必須要面對的課題。一汽-大眾從成立起至今,一直秉承技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量至上的原則,通過差異化的企業(yè)戰(zhàn)略選擇,尤其是質(zhì)量戰(zhàn)略,以打造“創(chuàng).享高品質(zhì)汽車”的品牌理念,著力進行品牌建設(shè)本文著重闡述在一汽-大眾以打造高品質(zhì)汽車的差異化質(zhì)量戰(zhàn)略下質(zhì)量保證體系的優(yōu)化策略研究。按照解決問題的思路——提出問題、原因分析、措施制定,詳細闡述了一汽-大眾質(zhì)量保證體系的優(yōu)化策略的方案及實施保障。首先,通過對一汽-大眾當(dāng)前產(chǎn)品質(zhì)量及質(zhì)量保證體系存在的問題入手,并從產(chǎn)品誕生的4個主要階段,研發(fā)、采購供應(yīng)、批量生產(chǎn)、售后來分析產(chǎn)生這些問題的具體原因,并找到其中的關(guān)鍵因素,為后續(xù)優(yōu)化策略的開發(fā)和實施選定問題點。其次,在論述優(yōu)化策略之前,對質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略實施的原則及內(nèi)外部環(huán)境進行了分析,這也是做為后續(xù)優(yōu)化策略實施的很重要的前提條件。最后,根據(jù)前面的問題及原因分析,詳細論述了質(zhì)量保證體系在公司戰(zhàn)略目標(biāo)下,以客戶導(dǎo)向、持續(xù)創(chuàng)新為原則的優(yōu)化策略及實施這些策略的組織架構(gòu)、流程及信息系統(tǒng)的保障。通過對質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略的論述、在質(zhì)量管理方面未來的優(yōu)化舉措,旨在提升公司整體的質(zhì)量保證體系的運行效率和效果,以保證最終的產(chǎn)品質(zhì)量及用戶滿意度的提升,為公司未來的發(fā)展及戰(zhàn)略的實施奠定質(zhì)量基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：質(zhì)量保證體系 全面質(zhì)量管理 產(chǎn)品誕生流程 SWOT
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F273.2;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-18
• 1.1 研究背景和意義11-16
• 1.2 研究內(nèi)容16
• 1.3 研究方法16-17
• 1.4 相關(guān)理論17-18
• 第2章 相關(guān)理論綜述18-23
• 2.1 邁克爾.波特的競爭戰(zhàn)略理論18-20
• 2.2 全面質(zhì)量管理理論20-21
• 2.3 精益生產(chǎn)理論21-23
• 第3章 一汽-大眾質(zhì)量保證體系現(xiàn)狀及存在的問題23-38
• 3.1 一汽-大眾當(dāng)前的產(chǎn)品及質(zhì)量保證體系現(xiàn)狀23-29
• 3.2 一汽-大眾質(zhì)量保證體系當(dāng)前存在的問題29-33
• 3.3 一汽-大眾質(zhì)量保證體系當(dāng)前存在的問題成因分析33-38
• 第4章 一汽-大眾質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略的實施原則及環(huán)境分析38-47
• 4.1 一汽大眾質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略實施的原則38-40
• 4.2 一汽-大眾質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略實施的環(huán)境分析40-46
• 4.3 一汽-大眾質(zhì)量保證體系SWOT矩陣46-47
• 第5章 一汽-大眾質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略方案及實施保障47-63
• 5.1 一汽-大眾質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略方向分析47-48
• 5.2 一汽-大眾質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略方案48-57
• 5.3 一汽-大眾質(zhì)量保證體系優(yōu)化策略實施保障57-63
• 結(jié)論63-64
• 參考文獻64-66
• 致謝66

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本文編號：332857