Z船舶制造公司技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-30 18:25
船舶制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中占有重要地位。2015年,我國提出“中國制造2025”,強(qiáng)調(diào)發(fā)展制造強(qiáng)國戰(zhàn)略。制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是我國國情的需求,是制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的必然之路,是建設(shè)有中國特色的新型工業(yè)化道路的必然要求。一方面,在推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的過程中,加快制造技術(shù)與信息技術(shù)的融合,適應(yīng)船舶工業(yè)發(fā)展的需要,增強(qiáng)我國的產(chǎn)業(yè)化實(shí)力。另一方面,從人才角度,完善多層次人才體系,協(xié)助技術(shù)創(chuàng)新,促進(jìn)我國制造業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級(jí),增強(qiáng)我國制造業(yè)實(shí)力,以技術(shù)創(chuàng)新為主攻方向,推動(dòng)智能制造進(jìn)程。本文以Z公司為研究對(duì)象,結(jié)合Z公司的技術(shù)創(chuàng)新理念,分析Z公司的行業(yè)地位和生產(chǎn)情況。本文借助于一套完整的提出、分析和處理問題的邏輯思維過程,對(duì)Z公司所處的社會(huì)環(huán)境、船舶行業(yè)動(dòng)態(tài)、市場競爭力以及公司自身發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)劣勢進(jìn)行了深入的探討,從而了解其當(dāng)前技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的主要影響因素。然后,運(yùn)用SWOT矩陣分析法,對(duì)Z公司行業(yè)環(huán)境中的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。Z公司發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)施效率和研究結(jié)果進(jìn)行了分析。根據(jù)公司的各種資源條件,設(shè)計(jì)了Z公司戰(zhàn)略方針和組織環(huán)境的優(yōu)化方案,提出了專業(yè)化的發(fā)展戰(zhàn)略,并根據(jù)戰(zhàn)略階段的不同提出了適應(yīng)不同階段的實(shí)施...
【文章來源】:華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:49 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1論文技術(shù)路線圖??1.5研究的創(chuàng)新點(diǎn)與不足??7??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]核心技術(shù)路 中國造船業(yè)不可不走[J]. 呂龍德. 廣東造船. 2018(04)
[2]標(biāo)桿就在身邊——來自南通中遠(yuǎn)川崎的智造經(jīng)驗(yàn)[J]. 呂龍德. 廣東造船. 2017(03)
[3]借鑒日本經(jīng)驗(yàn) 推進(jìn)我國智能造船[J]. 曹博. 廣東造船. 2017(03)
[4]刻不容緩!智能造船箭在弦上[J]. 呂龍德. 廣東造船. 2017(03)
[5]船舶“智”造的變革與未來[J]. 李曉川. 中國船檢. 2017(02)
[6]中國船舶工業(yè)SWOT分析及金融支持策略研究[J]. 毛明來,劉勇. 金融理論與實(shí)踐. 2013(02)
[7]我國造船業(yè)的變遷與現(xiàn)狀[J]. 吳家鳴. 廣東造船. 2012(01)
[8]我國裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力的決定因素[J]. 高偉凱. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2010(04)
[9]國外先進(jìn)造船技術(shù)最新發(fā)展方向[J]. 董揚(yáng)帆. 國防制造技術(shù). 2009(02)
[10]數(shù)字化造船:中國造船工業(yè)的必然選擇[J]. 黃迪. 中國水運(yùn). 2008(10)
本文編號(hào):3258252
【文章來源】:華中師范大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:49 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1論文技術(shù)路線圖??1.5研究的創(chuàng)新點(diǎn)與不足??7??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]核心技術(shù)路 中國造船業(yè)不可不走[J]. 呂龍德. 廣東造船. 2018(04)
[2]標(biāo)桿就在身邊——來自南通中遠(yuǎn)川崎的智造經(jīng)驗(yàn)[J]. 呂龍德. 廣東造船. 2017(03)
[3]借鑒日本經(jīng)驗(yàn) 推進(jìn)我國智能造船[J]. 曹博. 廣東造船. 2017(03)
[4]刻不容緩!智能造船箭在弦上[J]. 呂龍德. 廣東造船. 2017(03)
[5]船舶“智”造的變革與未來[J]. 李曉川. 中國船檢. 2017(02)
[6]中國船舶工業(yè)SWOT分析及金融支持策略研究[J]. 毛明來,劉勇. 金融理論與實(shí)踐. 2013(02)
[7]我國造船業(yè)的變遷與現(xiàn)狀[J]. 吳家鳴. 廣東造船. 2012(01)
[8]我國裝備制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力的決定因素[J]. 高偉凱. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2010(04)
[9]國外先進(jìn)造船技術(shù)最新發(fā)展方向[J]. 董揚(yáng)帆. 國防制造技術(shù). 2009(02)
[10]數(shù)字化造船:中國造船工業(yè)的必然選擇[J]. 黃迪. 中國水運(yùn). 2008(10)
本文編號(hào):3258252
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