本文關(guān)鍵詞：AT物流公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：20世紀(jì)90年代起,傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)間分工并形成物流供應(yīng)鏈；供應(yīng)鏈金融服務(wù)降低產(chǎn)業(yè)鏈的整體成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。物流企業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí),行業(yè)利潤(rùn)被同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重削弱；我國(guó)集裝箱物流行業(yè)已形成由幾家大型央企及眾多民營(yíng)中小型航運(yùn)企業(yè)組成的競(jìng)爭(zhēng)格局,民營(yíng)企業(yè)缺乏資源上的比較優(yōu)勢(shì),如何構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)將是作為民營(yíng)集裝箱航運(yùn)企業(yè)的AT物流公司的重大課題。AT物流公司于2003年成立,由簡(jiǎn)單的物流配送,一步一腳印地發(fā)展成為運(yùn)力規(guī)模國(guó)內(nèi)第三的集裝箱航運(yùn)企業(yè)。然而,再雄厚的實(shí)力也難敵經(jīng)濟(jì)下行、市場(chǎng)蕭條的難題,AT物流公司面臨著巨大的市場(chǎng)壓力和增長(zhǎng)壓力的情況下,必須結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整企業(yè)業(yè)務(wù)策略,利用原有集裝箱物流基礎(chǔ)及“三流合一”的優(yōu)勢(shì)拓展業(yè)務(wù)范圍,發(fā)展新的具有自我特色的增值服務(wù)業(yè)務(wù)來(lái)提升企業(yè)利潤(rùn)及競(jìng)爭(zhēng)力。本文結(jié)合AT物流公司運(yùn)營(yíng)情況,對(duì)企業(yè)進(jìn)行宏觀、中觀環(huán)境分析研究,并利用態(tài)勢(shì)分析SWOT矩陣明確公司的發(fā)展戰(zhàn)略；結(jié)合AT物流公司的現(xiàn)有業(yè)務(wù)情況,從通過(guò)業(yè)務(wù)產(chǎn)品生命周期及利用波士頓矩陣對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)分及進(jìn)行診斷,指出AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的內(nèi)在動(dòng)因,通過(guò)對(duì)客戶需求分析指出AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的外在動(dòng)因；圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,提出AT物流公司新業(yè)務(wù)發(fā)展的目標(biāo)、原則,業(yè)務(wù)發(fā)展框架和供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的流程、策略,最后擬定業(yè)務(wù)發(fā)展的保障體系,以此確保AT物流公司發(fā)展業(yè)務(wù)的有效可行。本文通過(guò)對(duì)AT物流公司業(yè)務(wù)策略進(jìn)行實(shí)例研究,希望為AT物流公司發(fā)展=供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)提供有建設(shè)性的參考意見(jiàn),同時(shí)也希望能為我國(guó)集裝箱航運(yùn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供新思路,為集裝箱航運(yùn)企業(yè)在原有物流基礎(chǔ)上發(fā)展新業(yè)務(wù)提供有價(jià)值的參考與借鑒。
【關(guān)鍵詞】：物流企業(yè) 集裝箱航運(yùn)企業(yè) 供應(yīng)鏈金融 業(yè)務(wù)策略 保障體系
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F259.23;F273
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-15
• 第一章 緒論15-20
• 1.1 研究的背景15-16
• 1.2 研究的目的和意義16-17
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和思路17-18
• 1.4 研究方法18-20
• 第二章 文獻(xiàn)綜述20-30
• 2.1 集裝箱航運(yùn)20-21
• 2.1.1 第三方物流企業(yè)20
• 2.1.2 集裝箱航運(yùn)企業(yè)20-21
• 2.2 供應(yīng)鏈金融21-25
• 2.2.1 供應(yīng)鏈金融21-22
• 2.2.2 供應(yīng)鏈金融發(fā)展階段22-23
• 2.2.3 供應(yīng)鏈金融的模式23-24
• 2.2.4 供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)控制24-25
• 2.3 經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析25-26
• 2.3.1 業(yè)務(wù)產(chǎn)品生命周期25
• 2.3.2 波斯頓矩陣(BCG)25-26
• 2.4 管理分析工具26-28
• 2.4.1 宏觀分析法(PEST)26-28
• 2.4.2 五力模型分析法(Five-force Model)28
• 2.4.3 態(tài)勢(shì)分析法(SWOT)28
• 2.5 本章小結(jié)28-30
• 第三章 AT物流公司運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及環(huán)境分析30-51
• 3.1 AT物流公司概況30-34
• 3.1.1 AT物流公司發(fā)展歷程30-31
• 3.1.2 AT物流公司布局31-33
• 3.1.3 AT物流公司運(yùn)營(yíng)體系33-34
• 3.2 AT物流公司宏觀環(huán)境分析(PEST)34-39
• 3.2.1 政治法律環(huán)境34-35
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境35-37
• 3.2.3 社會(huì)文化環(huán)境37-38
• 3.2.4 技術(shù)環(huán)境38-39
• 3.3 AT物流公司行業(yè)環(huán)境波特五力模型分析39-45
• 3.3.1 買(mǎi)方討價(jià)還價(jià)能力39-40
• 3.3.2 供方討價(jià)還價(jià)能力40-42
• 3.3.3 業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手威脅42-43
• 3.3.4 替代品威脅43-44
• 3.3.5 新進(jìn)入者的威脅44
• 3.3.6 波特五力模型分析小結(jié)44-45
• 3.4 AT物流公司態(tài)勢(shì)分析(SWOT)45-49
• 3.4.1 根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行綜合評(píng)估45-46
• 3.4.2 態(tài)勢(shì)分析(SWOT)46-48
• 3.4.3 AT物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略研究48-49
• 3.5 本章小結(jié)49-51
• 第四章 AT物流公司業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及發(fā)展新業(yè)務(wù)的動(dòng)因51-65
• 4.1 AT物流公司業(yè)務(wù)現(xiàn)況51-54
• 4.1.1 AT物流公司主營(yíng)業(yè)務(wù)51-53
• 4.1.2 AT物流公司新增業(yè)務(wù)53-54
• 4.2 AT物流公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)分析54-58
• 4.2.1 業(yè)務(wù)產(chǎn)品生命周期分析54-55
• 4.2.2 波士頓矩陣分析現(xiàn)有業(yè)務(wù)(BCG)55-58
• 4.3 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的內(nèi)部動(dòng)因58-59
• 4.3.1 AT物流公司業(yè)務(wù)發(fā)展出現(xiàn)瓶頸狀態(tài)58-59
• 4.3.2 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)59
• 4.4 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的外部動(dòng)因(客戶需求)59-64
• 4.4.1 專(zhuān)業(yè)物流解決方案60-61
• 4.4.2 運(yùn)輸?shù)陌踩皶r(shí)61-62
• 4.4.3 資金實(shí)力62
• 4.4.4 平臺(tái)和人才62-63
• 4.4.5 履約能力63
• 4.4.6 賠付能力63-64
• 4.5 本章小結(jié)64-65
• 第五章 AT物流公司新業(yè)務(wù)的發(fā)展策略65-75
• 5.1 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的目標(biāo)與原則65-66
• 5.1.1 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的目標(biāo)65-66
• 5.1.2 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的原則66
• 5.2 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)內(nèi)容和流程66-69
• 5.2.1 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)框架66-68
• 5.2.2 AT物流公司發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的流程68-69
• 5.3 AT物流公司新業(yè)務(wù)的發(fā)展策略69-74
• 5.3.1 業(yè)務(wù)發(fā)展策略70-71
• 5.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略71-72
• 5.3.3 風(fēng)險(xiǎn)防范策略72-73
• 5.3.4 戰(zhàn)略合作策略73-74
• 5.4 本章小結(jié)74-75
• 第六章 AT物流公司發(fā)展新業(yè)務(wù)的體系保障75-80
• 6.1 業(yè)務(wù)體系75-76
• 6.1.1 建立市場(chǎng)引領(lǐng)者的形象75
• 6.1.2 推進(jìn)綜合性物流與金融服務(wù)75
• 6.1.3 構(gòu)筑綜合性的產(chǎn)品線75-76
• 6.1.4 提供綜合性金融服務(wù)方案76
• 6.2 操作體系76-77
• 6.2.1 強(qiáng)化流程管理76
• 6.2.2 強(qiáng)化貨物交接及監(jiān)控管理76
• 6.2.3 提升物流過(guò)程信息化程度76-77
• 6.2.4 加強(qiáng)單證管理、合同管理77
• 6.2.5 加強(qiáng)相關(guān)操作人員管理和監(jiān)控77
• 6.3 財(cái)務(wù)體系77-78
• 6.3.1 強(qiáng)化對(duì)利率和匯率的把控77
• 6.3.2 強(qiáng)化對(duì)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的把控77-78
• 6.3.3 強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)金流的把控78
• 6.4 風(fēng)控體系78-79
• 6.4.1 強(qiáng)化貸前審查78-79
• 6.4.2 完善實(shí)時(shí)監(jiān)控79
• 6.4.3 強(qiáng)化貸后管理79
• 6.5 本章小結(jié)79-80
• 結(jié)論80-82
• 參考文獻(xiàn)82-86
• 致謝86

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：321877