近年來,在習(xí)近平同志提出“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念的影響下,我國新能源產(chǎn)業(yè)不斷興起,新能源也逐漸運(yùn)用到社會(huì)生活中的各個(gè)領(lǐng)域,尤其是汽車領(lǐng)域受到國家和各大企業(yè)的重視。在汽車領(lǐng)域,新能源汽車屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),政府和各大汽車企業(yè)對(duì)其都投入大量的資源進(jìn)行研究和開發(fā)。但是,大量資源的投入并沒有能讓我國新能源汽車行業(yè)獲得迅猛發(fā)展,通過研究發(fā)現(xiàn),雖然我國投入大量資源,但是資源利用率低,通過研究每年各大企業(yè)披露的數(shù)據(jù)顯示,大量企業(yè)新能源汽車的研發(fā)費(fèi)用居高不下,研發(fā)資源利用效率低,研發(fā)成本很難有受到有效的控制,這是制約我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)通病。本文以比亞迪新能源汽車的研發(fā)費(fèi)用控制現(xiàn)狀及問題為例,結(jié)合該企業(yè)的技術(shù)路線圖設(shè)計(jì)并構(gòu)建了一套研發(fā)費(fèi)用控制體系,從理論的構(gòu)建到基于技術(shù)路線圖的研發(fā)費(fèi)用控制具體流程的搭建做出了詳細(xì)的分析和介紹,這也是本文最大的創(chuàng)新點(diǎn)。本文對(duì)比亞迪企業(yè)研發(fā)費(fèi)用管控過程中的其他問題也提出了借鑒性意見,旨在全方位解決比亞迪企業(yè)研發(fā)費(fèi)用控制過程中存在的問題與弊端。通過對(duì)比亞迪企業(yè)研發(fā)費(fèi)用控制的研究對(duì)其他新能源汽車企業(yè)以及高新技術(shù)企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用控制提供參考性意見,為我國綠色科... 

【文章來源】：長春工業(yè)大學(xué)吉林省

【文章頁數(shù)】：41 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究方法與思路
第2章 研發(fā)成本控制理論
    2.1 研發(fā)費(fèi)用
    2.2 成本控制基礎(chǔ)理論
    2.3 技術(shù)路線圖基礎(chǔ)理論
第3章 比亞迪新能源汽車技術(shù)路線圖及其研發(fā)費(fèi)用控制現(xiàn)狀
    3.1 比亞迪研發(fā)費(fèi)用控制現(xiàn)狀
    3.2 比亞迪技術(shù)路線圖應(yīng)用現(xiàn)狀
第4章 基于新能源汽車技術(shù)路線圖的研發(fā)費(fèi)用控制分析
    4.1 研發(fā)費(fèi)用控制和技術(shù)路線圖的關(guān)系
    4.2 基于技術(shù)路線圖的研發(fā)費(fèi)用控制
第5章 比亞迪的研發(fā)費(fèi)用控制對(duì)策及建議
    5.1 基于技術(shù)路線圖優(yōu)化公司研發(fā)費(fèi)用控制流程及框架
    5.2 基于技術(shù)路線圖的研發(fā)費(fèi)用預(yù)算建議
    5.3 基于技術(shù)路線圖的研發(fā)費(fèi)用中間接費(fèi)用分配方法建議
    5.4 基于技術(shù)路線圖的研發(fā)費(fèi)用控制其他方面建議
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 主要研究結(jié)果
    6.2 創(chuàng)新和局限
    6.3 未來研究方向
致謝
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介
攻讀碩士學(xué)位期間研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3159175