近幾年由于受中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響,國(guó)內(nèi)外的制造業(yè)行業(yè)的環(huán)境都不容樂(lè)觀,各個(gè)企業(yè)的壓力也逐漸變大,汽車(chē)制造業(yè)也是如此,相應(yīng)的與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的零配件行業(yè)也受到了沖擊,所以汽車(chē)制造業(yè)和相關(guān)的零配件加工業(yè)必須尋求改變以此來(lái)提高企業(yè)的生產(chǎn)線的效率和產(chǎn)品質(zhì)量,以此來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。而精益生產(chǎn)作為一種提高生產(chǎn)效率,可以最大程度減少浪費(fèi)的方法,已經(jīng)成為制造業(yè)企業(yè)在市場(chǎng)立足的重要手段,也在國(guó)內(nèi)外大中小企業(yè)中已得到推廣和應(yīng)用,以此本文也是基于精益生產(chǎn)相關(guān)的方法對(duì)H公司開(kāi)展相關(guān)研究。本文以H公司的汽車(chē)變速箱裝配線為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)H公司的現(xiàn)場(chǎng)考察,以及利用觀察測(cè)時(shí)法得到的裝配線生產(chǎn)流程的相關(guān)數(shù)據(jù),求出其生產(chǎn)線平衡率和平滑性系數(shù)等數(shù)值,由此總結(jié)出H公司裝配生產(chǎn)車(chē)間和生產(chǎn)線存在的問(wèn)題;然后通過(guò)對(duì)H公司存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,使用5W1H方法、ECRS原則和流程分析法等對(duì)裝配線流程和生產(chǎn)線平衡進(jìn)行改善,同時(shí)結(jié)合5S現(xiàn)場(chǎng)管理、全員生產(chǎn)維護(hù)（TPM）和標(biāo)準(zhǔn)化管理等方法以保證改善方案更好的實(shí)施以及改善后的成果的維持;最后對(duì)改善后的結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)、分析和總結(jié),以及和改善前的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,說(shuō)明了改善方案的成功,也指出了改善后仍存在的... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
變量注釋表
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的及意義
    1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
    1.5 技術(shù)路線圖
2 相關(guān)理論基礎(chǔ)與方法
    2.1 精益生產(chǎn)理論概述
    2.2 精益生產(chǎn)的改善原則
    2.3 生產(chǎn)線平衡理論
    2.4 本章小結(jié)
3 H公司的裝配線現(xiàn)狀和問(wèn)題分析
    3.1 公司簡(jiǎn)介
    3.2 H公司生產(chǎn)線現(xiàn)狀分析
    3.3 改善前裝配線平衡率及各工序工時(shí)
    3.4 裝配線存在的問(wèn)題
    3.5 本章小結(jié)
4 裝配線平衡方案設(shè)計(jì)
    4.1 裝配線平衡設(shè)計(jì)方法
    4.2 裝配線平衡改善
    4.3 生產(chǎn)線平衡的保障性措施
    4.4 本章小結(jié)
5 裝配線平衡改善效果評(píng)價(jià)
    5.1 裝配線平衡的效果評(píng)價(jià)
    5.2 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3159264