AutoStore系統(tǒng)優(yōu)化問(wèn)題研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-18 12:39
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,在線零售業(yè)發(fā)展愈發(fā)繁榮,訂單揀選效率備受關(guān)注。目前能夠顯著提高人工效率、訂單準(zhǔn)確性和訂單利用率的“貨到人”拆零揀選解決方案AutoStore系統(tǒng)正在興起。該系統(tǒng)是最近十年才受到關(guān)注,許多優(yōu)化研究還未形成體系。對(duì)AutoStore系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化研究,可以提高倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)行效率,進(jìn)而提高物流系統(tǒng)的響應(yīng)能力和運(yùn)作效率,具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義;诖,本文對(duì)AutoStore系統(tǒng)中關(guān)鍵運(yùn)行策略的優(yōu)化展開研究,具體研究?jī)?nèi)容與成果如下:提出了六種AutoStore系統(tǒng)運(yùn)行模式,針對(duì)每一種模式構(gòu)建了基于半開放排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)績(jī)效指標(biāo)評(píng)估模型。根據(jù)AutoStore系統(tǒng)的實(shí)際需求,本文考慮了不同的機(jī)器人分配規(guī)則和存儲(chǔ)策略:在機(jī)器人分配規(guī)則中,考慮了機(jī)器人是否有歸屬揀選站的專用機(jī)器人和通用機(jī)器人,在存儲(chǔ)策略方面,考慮了指定存儲(chǔ)和共享存儲(chǔ)策略,另外還考慮了共享存儲(chǔ)中立即和延遲翻箱策略。將不同策略組合,確定并構(gòu)建了六種半開放排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行研究,先分析處理單行訂單,再擴(kuò)展到多行訂單模式。通過(guò)求解排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)對(duì)AutoStore系統(tǒng)進(jìn)行績(jī)效評(píng)估分析。首先采用近似平均值分析對(duì)排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)中的服務(wù)...
【文章來(lái)源】:陜西科技大學(xué)陜西省
【文章頁(yè)數(shù)】:96 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1?AutoStore輕載存儲(chǔ)搖選系統(tǒng)結(jié)構(gòu)??Fig.?1-1?AutoStore?System?Structure?Diagram??
圖2-1?AutoStore系統(tǒng)中存儲(chǔ)的料箱??Fig.?2-1?Bins?Stored?in?the?AutoStore?System??
AutoStore系統(tǒng)優(yōu)化問(wèn)題研宄?.??可以承受數(shù)十萬(wàn)次運(yùn)動(dòng)的多年服務(wù),電子設(shè)備可通過(guò)防靜電選件安全存放。每個(gè)料箱都??有一個(gè)唯一的編號(hào)標(biāo)識(shí),該編號(hào)存儲(chǔ)在控制器數(shù)據(jù)庫(kù)中。一般A類品規(guī)產(chǎn)品存放于貨格??頂部的料箱中,C類品規(guī)產(chǎn)品存放于貨格下部的區(qū)域。??(2)網(wǎng)格貨架(Grid)??鋁制框架將料箱固定在適當(dāng)?shù)奈恢眯纬删W(wǎng)格貨架。貨架不僅用于規(guī)整料箱,同時(shí)也??是機(jī)器人的行走軌道,如圖2-2所示。頂層的網(wǎng)格軌道中每一個(gè)網(wǎng)格單元都對(duì)應(yīng)一個(gè)存??儲(chǔ)堆棧,機(jī)器人被允許訪問(wèn)該網(wǎng)格內(nèi)的任何單元格,即任何存儲(chǔ)堆棧。除主網(wǎng)格外,還??有需要有專用的機(jī)器人充電和維修服務(wù)區(qū)域。出于安全考慮,必須限制訪問(wèn)此區(qū)域。???雪?I?u,-.?^?I-??i?LI?!?'??二歷??圖2-2?AutoStore系統(tǒng)中的網(wǎng)格貨架??Fig.?2-2?Grid?Shelves?in?the?AutoStore?System??該結(jié)構(gòu)的垂直矩形單元可以配置成不同的長(zhǎng)度和寬度,因此,它的網(wǎng)格貨架適合各??類幾何形狀的建筑物內(nèi),甚至可圍繞支柱和其他障礙物進(jìn)行搭建,利用倉(cāng)庫(kù)的每一寸空??間。由于料箱堆疊的最高高度只有5.4米,所以AutoStore系統(tǒng)的網(wǎng)格貨架也一般不超過(guò)??5.4?米。??(3)機(jī)器人(Robots)??AutoStore機(jī)器人如圖2-3所示,他們主要負(fù)責(zé)搬運(yùn)料箱。機(jī)器人并不大,大小與存??儲(chǔ)料箱的尺寸匹配。每臺(tái)機(jī)器人有8?jìng)(gè)輪子,其中4個(gè)沿橫軸方向行走,另4個(gè)沿縱軸??方向行走,在網(wǎng)格軌道平面內(nèi)四個(gè)方向均可前進(jìn),到達(dá)貨格上的任何位置。??機(jī)器人上設(shè)置有可升降的插槽,插槽上帶有抓爪,如圖2-4所示。插槽由機(jī)器人控??制模塊控制,升
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“貨到人”揀選系統(tǒng)機(jī)器人任務(wù)分配的魯棒雙層規(guī)劃模型[J]. 李騰,馮珊,宋君,劉金芳. 運(yùn)籌與管理. 2019(12)
[2]我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[J]. 班棲桐. 現(xiàn)代商業(yè). 2019(20)
[3]子母穿梭車式立體倉(cāng)庫(kù)復(fù)合作業(yè)路徑優(yōu)化[J]. 楊瑋,李沁,王曉雅,岳婷. 包裝工程. 2019(07)
[4]物流分揀技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)淺析[J]. 潘燦輝. 物流工程與管理. 2019(03)
[5]三維緊致化存儲(chǔ)系統(tǒng)中出入口位置的優(yōu)化研究[J]. 吳應(yīng)強(qiáng),童澤平,任亮. 包裝工程. 2018(19)
[6]基于遺傳算法的港口集裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)橋智能調(diào)度優(yōu)化[J]. 初良勇,阮志毅,李淑娟. 中國(guó)航海. 2018(01)
[7]集裝箱堆場(chǎng)箱位分配及多場(chǎng)橋調(diào)度協(xié)同優(yōu)化問(wèn)題[J]. 范厚明,馬夢(mèng)知,姚茜,郭振峰. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(11)
[8]“貨到人”揀選方案及其創(chuàng)新發(fā)展[J]. 任芳. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2017(10)
[9]新型棋盤格密集倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)貨位分配優(yōu)化[J]. 劉萬(wàn)強(qiáng),周亞勤,楊建國(guó),尤祥. 東華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(04)
[10]Auto Store自動(dòng)化立體式倉(cāng)儲(chǔ)的改進(jìn)[J]. 簡(jiǎn)素平,郭鍵,顏秉泰. 物流技術(shù). 2017(07)
博士論文
[1]鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化[D]. 常祎妹.北京交通大學(xué) 2019
[2]基于自動(dòng)小車存取系統(tǒng)的運(yùn)行策略優(yōu)化研究[D]. 鄒碧攀.華中科技大學(xué) 2017
[3]集卡預(yù)約模式下集裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)橋配置與調(diào)度優(yōu)化[D]. 邵乾虔.大連海事大學(xué) 2017
[4]自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用前景分析[D]. 郝晶晶.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
碩士論文
[1]四向多層穿梭車系統(tǒng)建模與優(yōu)化研究[D]. 曹偉潔.山東大學(xué) 2019
[2]基于拍賣機(jī)制的RMFS系統(tǒng)貨位指派研究[D]. 李秀.華東交通大學(xué) 2018
[3]考慮待命位策略平面作業(yè)模式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人調(diào)度問(wèn)題研究[D]. 王晨曦.山東大學(xué) 2018
本文編號(hào):3145486
【文章來(lái)源】:陜西科技大學(xué)陜西省
【文章頁(yè)數(shù)】:96 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1?AutoStore輕載存儲(chǔ)搖選系統(tǒng)結(jié)構(gòu)??Fig.?1-1?AutoStore?System?Structure?Diagram??
圖2-1?AutoStore系統(tǒng)中存儲(chǔ)的料箱??Fig.?2-1?Bins?Stored?in?the?AutoStore?System??
AutoStore系統(tǒng)優(yōu)化問(wèn)題研宄?.??可以承受數(shù)十萬(wàn)次運(yùn)動(dòng)的多年服務(wù),電子設(shè)備可通過(guò)防靜電選件安全存放。每個(gè)料箱都??有一個(gè)唯一的編號(hào)標(biāo)識(shí),該編號(hào)存儲(chǔ)在控制器數(shù)據(jù)庫(kù)中。一般A類品規(guī)產(chǎn)品存放于貨格??頂部的料箱中,C類品規(guī)產(chǎn)品存放于貨格下部的區(qū)域。??(2)網(wǎng)格貨架(Grid)??鋁制框架將料箱固定在適當(dāng)?shù)奈恢眯纬删W(wǎng)格貨架。貨架不僅用于規(guī)整料箱,同時(shí)也??是機(jī)器人的行走軌道,如圖2-2所示。頂層的網(wǎng)格軌道中每一個(gè)網(wǎng)格單元都對(duì)應(yīng)一個(gè)存??儲(chǔ)堆棧,機(jī)器人被允許訪問(wèn)該網(wǎng)格內(nèi)的任何單元格,即任何存儲(chǔ)堆棧。除主網(wǎng)格外,還??有需要有專用的機(jī)器人充電和維修服務(wù)區(qū)域。出于安全考慮,必須限制訪問(wèn)此區(qū)域。???雪?I?u,-.?^?I-??i?LI?!?'??二歷??圖2-2?AutoStore系統(tǒng)中的網(wǎng)格貨架??Fig.?2-2?Grid?Shelves?in?the?AutoStore?System??該結(jié)構(gòu)的垂直矩形單元可以配置成不同的長(zhǎng)度和寬度,因此,它的網(wǎng)格貨架適合各??類幾何形狀的建筑物內(nèi),甚至可圍繞支柱和其他障礙物進(jìn)行搭建,利用倉(cāng)庫(kù)的每一寸空??間。由于料箱堆疊的最高高度只有5.4米,所以AutoStore系統(tǒng)的網(wǎng)格貨架也一般不超過(guò)??5.4?米。??(3)機(jī)器人(Robots)??AutoStore機(jī)器人如圖2-3所示,他們主要負(fù)責(zé)搬運(yùn)料箱。機(jī)器人并不大,大小與存??儲(chǔ)料箱的尺寸匹配。每臺(tái)機(jī)器人有8?jìng)(gè)輪子,其中4個(gè)沿橫軸方向行走,另4個(gè)沿縱軸??方向行走,在網(wǎng)格軌道平面內(nèi)四個(gè)方向均可前進(jìn),到達(dá)貨格上的任何位置。??機(jī)器人上設(shè)置有可升降的插槽,插槽上帶有抓爪,如圖2-4所示。插槽由機(jī)器人控??制模塊控制,升
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“貨到人”揀選系統(tǒng)機(jī)器人任務(wù)分配的魯棒雙層規(guī)劃模型[J]. 李騰,馮珊,宋君,劉金芳. 運(yùn)籌與管理. 2019(12)
[2]我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[J]. 班棲桐. 現(xiàn)代商業(yè). 2019(20)
[3]子母穿梭車式立體倉(cāng)庫(kù)復(fù)合作業(yè)路徑優(yōu)化[J]. 楊瑋,李沁,王曉雅,岳婷. 包裝工程. 2019(07)
[4]物流分揀技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)淺析[J]. 潘燦輝. 物流工程與管理. 2019(03)
[5]三維緊致化存儲(chǔ)系統(tǒng)中出入口位置的優(yōu)化研究[J]. 吳應(yīng)強(qiáng),童澤平,任亮. 包裝工程. 2018(19)
[6]基于遺傳算法的港口集裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)橋智能調(diào)度優(yōu)化[J]. 初良勇,阮志毅,李淑娟. 中國(guó)航海. 2018(01)
[7]集裝箱堆場(chǎng)箱位分配及多場(chǎng)橋調(diào)度協(xié)同優(yōu)化問(wèn)題[J]. 范厚明,馬夢(mèng)知,姚茜,郭振峰. 上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(11)
[8]“貨到人”揀選方案及其創(chuàng)新發(fā)展[J]. 任芳. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2017(10)
[9]新型棋盤格密集倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)貨位分配優(yōu)化[J]. 劉萬(wàn)強(qiáng),周亞勤,楊建國(guó),尤祥. 東華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(04)
[10]Auto Store自動(dòng)化立體式倉(cāng)儲(chǔ)的改進(jìn)[J]. 簡(jiǎn)素平,郭鍵,顏秉泰. 物流技術(shù). 2017(07)
博士論文
[1]鐵水聯(lián)運(yùn)港口核心作業(yè)計(jì)劃的優(yōu)化[D]. 常祎妹.北京交通大學(xué) 2019
[2]基于自動(dòng)小車存取系統(tǒng)的運(yùn)行策略優(yōu)化研究[D]. 鄒碧攀.華中科技大學(xué) 2017
[3]集卡預(yù)約模式下集裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)橋配置與調(diào)度優(yōu)化[D]. 邵乾虔.大連海事大學(xué) 2017
[4]自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用前景分析[D]. 郝晶晶.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
碩士論文
[1]四向多層穿梭車系統(tǒng)建模與優(yōu)化研究[D]. 曹偉潔.山東大學(xué) 2019
[2]基于拍賣機(jī)制的RMFS系統(tǒng)貨位指派研究[D]. 李秀.華東交通大學(xué) 2018
[3]考慮待命位策略平面作業(yè)模式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人調(diào)度問(wèn)題研究[D]. 王晨曦.山東大學(xué) 2018
本文編號(hào):3145486
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