本文選題：新能源汽車產(chǎn)業(yè) + 推廣目錄　； 參考：《當(dāng)代財經(jīng)》2017年05期

【摘要】：通過收集2006年到2015年間汽車企業(yè)所申請的新能源汽車專利數(shù)量和新車型數(shù)量,實證研究被納入新能源汽車推廣目錄對企業(yè)專利活動的影響。雙重差分估計結(jié)果表明,推廣目錄公布的初始時期,目錄內(nèi)企業(yè)所申請的新能源汽車專利數(shù)量并未顯著增加,而隨著政策的實施,效果才逐漸顯現(xiàn)。進(jìn)一步使用動態(tài)面板估計新能源汽車專利轉(zhuǎn)化,研究得出企業(yè)申報新能源汽車專利后會盡快轉(zhuǎn)化為新車型,并且企業(yè)當(dāng)期推出新能源車型的比率受前期新車型比率的影響。這反映出以補(bǔ)貼銷售端為主的新能源汽車推廣政策雖然會促使企業(yè)申請更多專利,但是也造成企業(yè)為了持續(xù)獲得補(bǔ)貼而加快專利轉(zhuǎn)化速度,只求新產(chǎn)品快速進(jìn)入市場,甚至導(dǎo)致部分企業(yè)偽造銷售量,騙取補(bǔ)貼的問題。
[Abstract]:By collecting the number of new energy vehicle patents and the number of new models applied by automobile enterprises from 2006 to 2015, the empirical study is carried out on the impact of the new energy vehicle promotion catalogue on the patent activities of enterprises. The results of double difference estimation show that the number of new energy automobile patents applied by enterprises in the catalogue does not increase significantly in the initial period of publication of the promotion catalogue, but with the implementation of the policy, the effect gradually appears. Further using dynamic panel to estimate the patent transformation of new energy vehicle, it is concluded that the new energy vehicle patent will be transformed into new vehicle model as soon as possible after the enterprise declares the new energy vehicle patent, and the ratio of new energy vehicle introduced by the enterprise in the current period is affected by the new model ratio in the earlier period. This reflects that although the promotion policy of new energy vehicles, which is based on subsidizing sales ends, will encourage enterprises to apply for more patents, it also causes enterprises to accelerate the pace of patent conversion in order to obtain subsidies on a sustainable basis, so that only new products can enter the market quickly. Even lead to some enterprises fake sales volume, the problem of fraudulent subsidies.
【作者單位】： 東北財經(jīng)大學(xué)產(chǎn)業(yè)組織與企業(yè)組織研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年項目“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)‘技術(shù)試驗’的驅(qū)動、路徑與政策研究”(71203023) 東北財經(jīng)大學(xué)產(chǎn)業(yè)組織與企業(yè)組織研究中心學(xué)科研究課題“新興產(chǎn)業(yè)政策與企業(yè)創(chuàng)新行為研究”(LNTX2015002)
【分類號】：F273.1;F426.471

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 常艷軍;;國家政策推動新能源汽車發(fā)展提速[J];經(jīng)濟(jì);2009年08期

2 潘建亮;;我國發(fā)展新能源汽車之分析[J];汽車工業(yè)研究;2010年03期

3 黃前柏;;新能源汽車:“戰(zhàn)略性”駛來[J];新理財(政府理財);2010年09期

4 李金津;趙樹寬;;新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新存在的問題及對策[J];經(jīng)濟(jì)縱橫;2011年02期

5 肖獻(xiàn)法;;關(guān)于汽車的節(jié)能與新能源之路[J];商用汽車;2011年14期

6 姜江;;新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展探析[J];宏觀經(jīng)濟(jì)管理;2011年07期

7 馮媛;;對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探討[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息;2012年15期

8 伍羽;;吃政策飯的新能源汽車索然無味[J];中國質(zhì)量萬里行;2013年12期

9 楊國華;;新能源汽車綠色體系淺談[J];輕型汽車技術(shù);2014年03期

10 梁大珍;曹明源;;我國新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀及政策建議[J];河北農(nóng)機(jī);2014年04期

相關(guān)會議論文 前6條

1 劉萍;;新能源汽車發(fā)展主要障礙及其解決方案[A];科學(xué)時代——2014科技創(chuàng)新與企業(yè)管理研討會論文集上（科技創(chuàng)新）[C];2014年

2 艾黎明;;新能源技術(shù)在專用汽車底盤上的應(yīng)用情況[A];西南汽車信息：2011年上半年合刊[C];2011年

3 杜明發(fā);王偉;;新能源汽車發(fā)展策略之思考[A];2014中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)年會（第三章）[C];2014年

4 鄒俊;;我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題及配套政策研究[A];2014中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)年會（第三章）[C];2014年

5 ;新能源汽車路線之爭:混合動力屢敗屢戰(zhàn)[A];西南汽車信息：2011年下半年合刊[C];2011年

6 夏濤;;新能源汽車發(fā)展概述[A];重慶汽車工程學(xué)會2008年學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 本報記者 欒哲 聶芳芳 實習(xí)生 王心怡;新能源汽車的春天[N];吉林日報;2014年

2 記者 張斐然;新能源汽車：注入我市發(fā)展綠能量[N];赤峰日報;2014年

3 祝賀;國家對新能源汽車將設(shè)準(zhǔn)入門檻[N];中國工業(yè)報;2007年

4 劉曉星;新能源汽車準(zhǔn)入門檻提高[N];中國環(huán)境報;2007年

5 本報記者 楊秦 崔立勇;新能源汽車：成熟技術(shù)先用起來[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報;2007年

6 本報記者 張秋梅;我國正加快新能源汽車研發(fā)[N];經(jīng)濟(jì)參考報;2007年

7 朱磊;新能源：汽車“加速”新動力[N];經(jīng)濟(jì)日報;2006年

8 張帆;政府企業(yè)博弈新能源汽車準(zhǔn)入[N];中國經(jīng)濟(jì)時報;2007年

9 本報記者 張哲;自主品牌進(jìn)入新能源時代[N];政府采購信息報;2007年

10 本報記者 竇新穎;新能源汽車入門要過知識產(chǎn)權(quán)關(guān)[N];中國知識產(chǎn)權(quán)報;2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 阮嫻靜;新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評價及其發(fā)展策略研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 李薇薇;我國新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究[D];華中科技大學(xué);2012年

3 謝青;中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的制度化過程研究[D];華中科技大學(xué);2015年

4 顧瑞蘭;促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財稅政策研究[D];財政部財政科學(xué)研究所;2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張鳴鶴;中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟選擇研究[D];遼寧大學(xué);2015年

2 盧宗霞;新能源汽車人才培養(yǎng)模式研究[D];長安大學(xué);2015年

3 吳迪;H公司新能源汽車營銷策略[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2015年

4 楊琳燕;某企業(yè)新能源汽車營銷策略研究[D];華中師范大學(xué);2015年

5 文洋;新能源汽車推廣政策中的地方保護(hù)主義問題分析[D];云南大學(xué);2015年

6 王蕾;低碳經(jīng)濟(jì)背景下安徽發(fā)展新能源汽車的政策研究[D];安徽農(nóng)業(yè)大學(xué);2014年

7 李衛(wèi)華;節(jié)能與新能源汽車立法研究[D];北京理工大學(xué);2016年

8 余靜;新能源汽車的市場現(xiàn)狀及其營銷策略研究[D];暨南大學(xué);2016年

9 陳榮英;新能源電動汽車后市場的技能人才培養(yǎng)及專業(yè)建設(shè)對策研究[D];華南理工大學(xué);2016年

10 趙琳;遼寧省新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)位評價研究[D];遼寧大學(xué);2016年

，

本文編號：1910535