房企TOD項目開發(fā)模式及難點分析
發(fā)布時間:2023-03-31 19:31
TOD開發(fā)模式在我國的發(fā)展歷程相對較短,房企在具體實踐中還處于摸索階段,隨著城市建設的高速發(fā)展,TOD模式的重要性日益凸顯,一二線城市開始出臺各種相關政策,鼓勵發(fā)展TOD模式。TOD模式可以實現土地的集約化發(fā)展,有效緩解城市人口負荷和資源環(huán)境承載壓力,在有限的土地資源中給人們提供一個舒適宜居、交通便捷的生活環(huán)境,同時可以優(yōu)化城市的空間形態(tài),構建全新的城市發(fā)展格局,促進城市的可持續(xù)發(fā)展。在進行TOD項目開發(fā)時,不僅需要具備雄厚的資金實力和融資能力,而且需要擁有豐富專業(yè)的開發(fā)經驗和開發(fā)技術,這對很多房企來說都有一定的難度,因此,房企在進行TOD項目開發(fā)時,需要做好項目的前期規(guī)劃工作,圍繞軌道站點進行綜合開發(fā),同時可以實行利益共享的多方合作模式,做好各方利益關系的統(tǒng)籌協(xié)調工作,以促進TOD項目的順利實施。
【文章頁數】:3 頁
【文章目錄】:
1 TOD項目的發(fā)展現狀
1.1 以公共交通作為開發(fā)導向,集聚各種功能性區(qū)域
1.2 TOD項目吸引了部分規(guī)模房企參與開發(fā)
1.3 各城市出臺了TOD項目開發(fā)的相關政策
2 TOD項目類型
2.1 商圈高鐵區(qū)域型TOD
2.2 城市型TOD
2.3 社區(qū)型TOD
3 房企TOD項目的開發(fā)模式
3.1 項目公司合作模式(如表1)
3.2 股權合作模式
3.3 收益權合作模式
4 房企TOD項目開發(fā)的難點
4.1 主要集中在軌道交通發(fā)達的一二線城市,拿地門檻高,資金投入多
4.2 建設規(guī)模大、建設周期長,對房企的可持續(xù)投入能力要求高
4.3 空間設計復雜,施工難度高,需要具備專業(yè)的技術和豐富的開發(fā)經驗
5 結語
本文編號:3775661
【文章頁數】:3 頁
【文章目錄】:
1 TOD項目的發(fā)展現狀
1.1 以公共交通作為開發(fā)導向,集聚各種功能性區(qū)域
1.2 TOD項目吸引了部分規(guī)模房企參與開發(fā)
1.3 各城市出臺了TOD項目開發(fā)的相關政策
2 TOD項目類型
2.1 商圈高鐵區(qū)域型TOD
2.2 城市型TOD
2.3 社區(qū)型TOD
3 房企TOD項目的開發(fā)模式
3.1 項目公司合作模式(如表1)
3.2 股權合作模式
3.3 收益權合作模式
4 房企TOD項目開發(fā)的難點
4.1 主要集中在軌道交通發(fā)達的一二線城市,拿地門檻高,資金投入多
4.2 建設規(guī)模大、建設周期長,對房企的可持續(xù)投入能力要求高
4.3 空間設計復雜,施工難度高,需要具備專業(yè)的技術和豐富的開發(fā)經驗
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