基金項目：2011年度河南省軟科學研究計劃資助項目（112400410029）

摘要：從新形勢下零售業(yè)發(fā)展現狀和現代物流業(yè)面臨的機遇，揭示零售業(yè)和物流業(yè)融合的動力系統中各因素的相互作用；對河南省零售業(yè)與物流業(yè)的融合效應進行分析，指出河南省零售業(yè)與物流業(yè)融合對于中原經濟區(qū)發(fā)展所帶來的重大意義。最后就河南省零售業(yè)與物流業(yè)融合提出對策建議。

關鍵詞：零售業(yè)  物流業(yè)  產業(yè)融合  發(fā)展研究

一、零售業(yè)與物流業(yè)產業(yè)融合的界定   

（一）產業(yè)融合的界定

產業(yè)融合作為一種經濟現象，可以理解為不同產業(yè)或同一產業(yè)內的不同行業(yè)之間相互交叉、相互滲透，最終融合為一體，逐步形成新產業(yè)的動態(tài)發(fā)展過程。產業(yè)融合的結果是出現了新的產業(yè)或新的增長點，這一現象如同不同學科的交叉融合會產生新的學科一樣。目前，產業(yè)融合的發(fā)展態(tài)勢己廣泛影響到世界產業(yè)的走向，并必將重塑全球產業(yè)的結構形態(tài)。

（二）新形勢下零售業(yè)發(fā)展現狀

我國零售業(yè)發(fā)展僅用短短30年的時間，卻經歷發(fā)達國家百年的零售發(fā)展歷程。零售業(yè)是國家和地區(qū)經濟的晴雨表。近十年來，我國社會消費品零售總額平均增長17.2%，2011年達到18.4萬億元，，列居世界第二。在國際國內經濟和消費品市場增速放緩的大環(huán)境下，零售業(yè)的發(fā)展對拉動內需、擴大消費、穩(wěn)定物價、提供就業(yè)等方面起到顯著的作用。因此，零售業(yè)應加快轉變與創(chuàng)新。

多種業(yè)態(tài)呈現協調發(fā)展。傳統百貨業(yè)正處在向現代百貨業(yè)轉型期，商場、超市層 出疊現，節(jié)能型購物中興方興未艾，網上購物風生水起，快銷、時尚、奢侈不斷引領消費熱點，商業(yè)地產異軍突起，行業(yè)整合加劇。

零售網點呈下沉趨勢。隨著零售企業(yè)規(guī)模的擴大和實力的增強，一些零售企業(yè)早已不滿足區(qū)域內的擴張，向全國擴張。同時，隨著城鎮(zhèn)化建設的步伐，居民消費水平和需求不斷地提高，零售網點已從一二線城市向三四線城鎮(zhèn)下沉。

零售企業(yè)需不斷提升自身的競爭優(yōu)勢。由于零售渠道擴張，網點增長，零售業(yè)已進入高成本時代。為了達到低成本競爭優(yōu)勢，零售企業(yè)越來越依賴科技和信息化技術、物流技術的支持。

（三）現代物流業(yè)面臨的機遇

近幾年，我國物流企業(yè)增長速度較快，從事物流行業(yè)的勞動力呈上升趨勢。因此，為了降低企業(yè)成本，物流行業(yè)即將進入規(guī)模整合期，同時帶動物流管理制度規(guī)范整合和人員整合。

專業(yè)化細分將引領物流行業(yè)的業(yè)務整合。不同行業(yè)對第三方物流有不同的需求。例如：汽車行業(yè)的需求是利用第三方物流減少庫存。為汽車企業(yè)大批量定制化生產做保障。高庫存的服裝行業(yè)需求是縮短服裝生命周期循環(huán)時間，以應對潮流的快速變化。消費電子行業(yè)則是為了獲取市場的占有率和價格領先。家電企業(yè)則是為了降低交易成本。食品飲料行業(yè)自身產品特性的細化越來越注綠色物流、冷鏈物流。零售業(yè)為所有商品提供終端銷售的網點。各種業(yè)態(tài)的零售業(yè)對物流業(yè)的發(fā)展起到重要的推動力。

（四）影響零售業(yè)與物流業(yè)融合的因素

在經濟全球化、高新技術迅速發(fā)展的大背景下，產業(yè)融合是產業(yè)提高生產率和競爭力的一種發(fā)展模式和產業(yè)組織形式。

1.競爭合作的壓力推動兩業(yè)融合。零售業(yè)和物流業(yè)都面臨不斷變化的競爭環(huán)境，為獲取利潤的最大化和持久的競爭優(yōu)勢，不斷謀求擴張，不斷探索如何更好的滿足消費者的需求。兩業(yè)融合可以加強兩業(yè)間的競爭合作關系，減少行業(yè)間的進入壁壘，最終形成各自持續(xù)競爭優(yōu)勢。

2.企業(yè)追求經營范圍和服務范圍帶動兩業(yè)融合。零售企業(yè)追求連鎖經營，業(yè)態(tài)的多樣化所帶來的規(guī)模經濟；物流企業(yè)為滿足不同顧客的需求，提供多樣化的服務而進行多元化經營。一些大型零售企業(yè)逐漸擁有完善的物流體系，而一些物流行業(yè)越來越重視市場細分，進入行業(yè)細分，形成專業(yè)的為各種零售業(yè)態(tài)服務的零售物流業(yè)。

3.高新技術的發(fā)展為兩業(yè)融合提供平臺支持。尤其是通信與信息技術的日益成熟和完善，信息技術引發(fā)的技術融合滲透到零售業(yè)和物流業(yè)中，成為兩業(yè)融合的催化劑，也成為產業(yè)發(fā)展及經濟增長的新動力。

因此，零售業(yè)與物流業(yè)的產業(yè)融合是同一產業(yè)內不同行業(yè)之間相互交叉，相互滲透的結果。融合方式表現有三種：一是產業(yè)滲透。大型零售企業(yè)正加快自建物流配送中心，完善自身的物流體系。二是產業(yè)交叉。兩業(yè)間相互互補和延伸，正逐漸形成一種新產業(yè)--零售物流業(yè)，實現產業(yè)間的融合。三是產業(yè)轉型。物流企業(yè)正選擇細分市場，進入行業(yè)細分的產業(yè)轉型階段。

二、河南省零售業(yè)與物流業(yè)的有效融合符合中原經濟區(qū)的發(fā)展要求

（一）產業(yè)融合有助于推動中原經濟區(qū)區(qū)域經濟一體化

產業(yè)融合打破了傳統產業(yè)的技術邊界、業(yè)務邊界、市場邊界、運作邊界，同時也會對打破區(qū)域邊界，促進區(qū)域經濟一體化起到重要作用。因此，產業(yè)融合能夠提高中原經濟區(qū)域之間的貿易效應和競爭效應，加速區(qū)域之間資源的流動與重組。產業(yè)融合將打破傳統企業(yè)之間和行業(yè)之間的界限，特別是地區(qū)之間的界限，利用信息技術平臺實現業(yè)務重組，發(fā)展新的業(yè)務，這將會加速區(qū)域之間資源的流動和重組，產生貿易效應和競爭效應。產業(yè)融合將促進企業(yè)網絡的發(fā)展，提高區(qū)域之間的聯系水平。產業(yè)融合帶來企業(yè)網絡組織的發(fā)展將成為區(qū)域聯系的主體，有助于打破區(qū)域之間的壁壘，增強區(qū)域之間的聯系。產業(yè)融合擴大了區(qū)域中心的擴散效應，有助于改善區(qū)域的空間二元結構。

（二）產業(yè)融合促進中原經濟區(qū)產業(yè)結構的轉換與升級

產業(yè)融合往往發(fā)生在高新技術產業(yè)與傳統產業(yè)之間，因為高新技術產業(yè)與其它產業(yè)之間具有廣泛的關聯性。高新技術產業(yè)融入到傳統產業(yè)過程就是用高新技術取代一些傳統技術的過程,這將導致高新技術產業(yè)與傳統產業(yè)之間的邊界模糊、甚至消失，引發(fā)傳統產業(yè)的分化、解體和重組,促使傳統產業(yè)迅速過渡為高新技術產業(yè)，促使較低層次的產業(yè)結構拋棄一般的演進過程,獲得跨越式發(fā)展。與此同時在這一過程中新的技術得到廣泛應用，新的產品被廣泛使用,新的服務被廣泛普及，從而促進新技術、新產品、新服務不斷催生，舊技術、老產品、低層次服務不斷萎縮或消失，最終實現產業(yè)結構的優(yōu)化升級。

（三）產業(yè)融合促進中原經濟區(qū)各產業(yè)部門多頭并進式發(fā)展

產業(yè)融合使中原經濟區(qū)各產業(yè)部門增長率的差異大大縮小。因為產業(yè)融合將改變產業(yè)結構的變化呈現線性的這一傳統的替代規(guī)律，使各產業(yè)與創(chuàng)新起源點的距離基本相同，因而產業(yè)生產率上升的差距在大大減小，從而各產業(yè)增長的速度差異縮小。比如傳統的低速增長的農業(yè)部門和高新技術產業(yè)的融合形成現代農業(yè)產業(yè)，具有和現代工業(yè)、現代服務業(yè)一樣的高增長率。因此產業(yè)融合為現代農業(yè)、現代工業(yè)、現代服務業(yè)并行發(fā)展提供了可能。隨著產業(yè)融合，經濟增長將表現為多元新興部門并行發(fā)展、相互促進的特點。

（四）用高新技術改造傳統商業(yè)配送方式

高新技術的采用，帶給我省商貿流通領域最直接的變化就是高效、集約，增強吸引力和輻射力。目前，網絡、物流配送中心建設已成為我省提升改造商貿流通交易方式的重要手段。中國鄭州糧食批發(fā)市場建成的國內最大的糧食網站中華糧網，其每天網上交易量達到10萬噸。亞洲最大的肉類加工基地雙匯集團把歐美國家的肉類專賣形式引入中國，建立物流配送中心，實現連鎖經營，加工后的生鮮食品和低溫食品全部采用冷藏車運輸，直供專賣店，確保質量統一。和中國鄭州糧食批發(fā)市場一樣，遍布全省各地的2600家各類商品交易市場，交易方式正在經歷著一場由傳統向現代的巨大變革。從2005年我省已形成以全國性批發(fā)市場為龍頭、區(qū)域性市場為骨干、地方性市場為基礎的多層次、多種運行方式并存的商品市場體系，構織這個龐大體系的將是網絡交易。

三、引導零售業(yè)和物流業(yè)產業(yè)融合的對策建議   

（一）做好產業(yè)布局結構規(guī)劃為兩業(yè)融合提供機會

新型城鎮(zhèn)化建設應強調科學合理地先行規(guī)劃、優(yōu)化產業(yè)布局。在城鎮(zhèn)化建設中，大量的勞動力和生產活動不斷向城鎮(zhèn)聚集，使城鎮(zhèn)市場規(guī)模不斷擴大，推動產業(yè)結構不斷升級。因此，在城鎮(zhèn)化推進過程中要注意培育外部效應較高的現代化生產服務業(yè)和生活服務業(yè)，如金融保險業(yè)、通訊服務業(yè)、信息服務業(yè)、房地產業(yè)、零售業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)等。河南省二三線城市，大多還處于城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展階段。農民轉為市民的過程，意味著消費觀念的更新，消費方式的轉變，導致消費升級需求迫切。而目前，現代化零售業(yè)供給相對匱乏。在城鎮(zhèn)化建設過程中，發(fā)展物流業(yè)的模式應是一體化管理與服務，集約化的組織和服務，以滿足資源復合型的功能設計，重點培養(yǎng)農產品物流和零售業(yè)物流等方面努力，向高效率演進。

（二） 政策支持為兩業(yè)融合提供保障

積極穩(wěn)妥推進城鎮(zhèn)化是“十二五規(guī)劃”的一項重要工作。2011年3月商務部、發(fā)展改革委、供銷總社組織編制、下發(fā)《商貿物流發(fā)展專項規(guī)劃》，2012年1月商務部下發(fā)《“十二五”時期促進零售業(yè)發(fā)展的指導意見》等等�！逗幽鲜　笆濉蔽锪鳂I(yè)發(fā)展思路與對策研究》中明確指出，政府對零售業(yè)與物流業(yè)聯動發(fā)展提供政策上的支持。

河南省政府引導和鼓勵商貿物流模式創(chuàng)新，深入開展流通領域現代物流示范工作，增強物流服務主體功能、拓展服務網絡，提高商貿物流整體水平。不斷加大對物流基礎設施的投資扶持。尤其在城鎮(zhèn)化建設中，加大物流業(yè)土地政策的支持力度。積極引導銀行業(yè)金融機構加大對物流企業(yè)的信貸支持，拓寬融資渠道。完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額和農產品增值稅政策，鼓勵大型企業(yè)從事農產品物流業(yè)。嚴格執(zhí)行鮮活農產品綠色通道政策和配送車輛24小時進城通行、便利�？空叩鹊�。   

（三）城鎮(zhèn)化加大零售物流業(yè)的投資

城鎮(zhèn)化本身可以拉動投資。隨著城鎮(zhèn)人口的增加需要新建更多的住房，需要興建更多的公共基礎設施和民生工程。這將帶動鐵路、市政、能源、社會事業(yè)等多個行業(yè)投資的快速發(fā)展。而新增城鎮(zhèn)人口對消費的刺激作用則更加明顯，農村人口入城，特別是農民工進城落戶將增加對家電，電子等日常生活消費品的需求，同樣也會促進服務業(yè)、文化業(yè)等第三產業(yè)的快速發(fā)展。國家政策扶植和城鎮(zhèn)化進程推動的零售業(yè)和物流業(yè)發(fā)展存在的市場機會，促進兩業(yè)融合。

農村新增網點給物流業(yè)帶來更廣闊的市場機遇�！笆晃濉逼陂g，商務部實施了萬村千鄉(xiāng)、家電下鄉(xiāng)及家電舊換新政策、汽車下鄉(xiāng)等多項的惠民工程，改善了農村的零售業(yè)環(huán)境，促進了農民增收，推動城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展。在城鎮(zhèn)化建設過程中，應大力發(fā)展農超對接，農企對接。政府應加大對農產品批發(fā)市場、農貿市場、零售網點的規(guī)劃和投入，加快建立主要品種和重點地區(qū)的冷鏈物流體系。

（四）大力發(fā)展社會化配送中心

河南省連鎖經營的零售企業(yè)已經涉及多種零售業(yè)態(tài)，在二三線城市擁有多個同類型的連鎖經營系統。同時，受連續(xù)上漲的CPI影響，零售企業(yè)的利潤越來越稀薄。而目前河南省零售企業(yè)配送中心建設相當落后，配送率低，設施陳舊落后，功能不完善。為保證連鎖企業(yè)的順利經營，建立自己的連鎖配送中心成為零售企業(yè)確保競爭優(yōu)勢的手段。目前在零售業(yè)的物流倉儲建設中，60%的零售商開始選擇自建物流倉儲配送，成為當前零售業(yè)物流倉儲配送的主要方式；而與供應商合作或借用供應商物流倉儲的配送占據35%的比重，只有5%左右的零售商依然選擇第三方的物流倉儲配送。

連鎖零售企業(yè)配送中心的組成，應跨出單純零售的概念，應積極與批發(fā)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)以及物流企業(yè)聯手，組建跨行業(yè)的社會化配送中心，這是擴大連鎖企業(yè)配送影響，強化連鎖經營優(yōu)勢。社會化配送中心的建立，并不意味著連鎖企業(yè)配送職能的終結，而是連鎖配送職能的調整。連鎖零售企業(yè)向外轉移的是物流功能和部分信息流功能，而保留的部分信息功能應通過更為便捷的信息溝通、有效的網絡聯系來實現。因此，社會化的配送中心的形式是零售物流業(yè)的發(fā)展趨勢。

（五） 科技體系建設加快兩業(yè)融合

信息技術對零售業(yè)物流效率的提高、運營成本的降低有著巨大的作用。我國流通企業(yè)信息化投資占總資產平均不到4%，而國外大企業(yè)的平均水平為12%左右，河南省大型流通企業(yè)信息化建設較為落后，物流信息化運用層次低，大多數零售企業(yè)物流信息化的運用主要停留在信息的采集和傳輸上，對信息的處理、分析、挖掘還很少，企業(yè)物流信息系統并沒有發(fā)揮應有的作用。另外，物流信息化設備得不到充分的利用。   

高新技術的發(fā)展為兩業(yè)融合提供平臺支持。工信部將協助相關部門加快智能標簽、無線射頻識別等自動識別和標識技術、電子數據交換技術、可視化技術、貨物跟蹤機器到機器等多種物聯網技術在物流行業(yè)的應用和創(chuàng)新，加大物聯網、云計算等技術在零售業(yè)的應用，加強冷鏈配送、共用托盤、信息管理等技術或設備的研發(fā)與采用，開展“智能商店”試點。

（六）做好零售物流業(yè)的綠色轉型工作

十二五規(guī)劃明確提出，要把生態(tài)文明理念和原則全面融入城鎮(zhèn)化全過程，走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮(zhèn)化道路。在全國零售業(yè)開展“節(jié)能示范商店”活動，制訂、推廣零售業(yè)節(jié)能環(huán)保標準，支持零售企業(yè)開展節(jié)能環(huán)保技術改造。

全社會積極倡導公民文明、節(jié)約、綠色的消費理念，鼓勵消費者購買和使用綠色低碳產品。零售企業(yè)應積極開展綠色采購，做好抑制商品過度包裝，嚴格依法限制一次性塑料購物袋使用工作。連鎖零售企業(yè)還應探索與生產制造企業(yè)、回收拆解企業(yè)建立合作關系，建設“循環(huán)消費示范門店”，收舊售新、以舊換新，逐步形成低碳環(huán)保產品銷售、二手商品寄售和廢棄物逆向回收的良性循環(huán)體系。做好零售物流業(yè)的綠色主營業(yè)務流程的實踐和推廣。

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