傳統(tǒng)零售企業(yè)的020模式應(yīng)用研究
王好昌 黑龍江科技大學(xué)管理學(xué)院
摘要:當(dāng)前迅速發(fā)展的電子商務(wù)給傳統(tǒng)的零售企業(yè)帶來(lái)了壓力也帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。020模式將傳統(tǒng)的零售業(yè)線上線下進(jìn)行充分整合,或許能夠給零售企業(yè)注入新的活力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的健康良性發(fā)展,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。
關(guān)鍵詞:零售企業(yè);電子商務(wù);020模式
引言
020(Online to Offline)模式是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型電子商務(wù)模式,該模式的最大特點(diǎn)就是商家通過(guò)網(wǎng)上平臺(tái)把不特定的顧客群吸引到線下實(shí)體店進(jìn)行消費(fèi),實(shí)現(xiàn)線上虛擬營(yíng)銷與線下實(shí)體經(jīng)營(yíng)相融合,實(shí)現(xiàn)商家的最大盈利。近年來(lái)隨著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展,快捷方便的網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)廣泛地被大家所接受和認(rèn)可。電子商務(wù)給傳統(tǒng)的零售企業(yè)帶來(lái)了很大的沖擊,據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,截至2013年上半年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額6.8%,另?yè)?jù)權(quán)威人士預(yù)計(jì),最近三年這一比例至少要達(dá)到25%,這充分預(yù)示著電子商務(wù)改變零售業(yè)格局的開(kāi)始。
一、020模式在傳統(tǒng)零售企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀
二、020模式在傳統(tǒng)零售業(yè)應(yīng)用中存在的不足
模式的進(jìn)一步發(fā)展。無(wú)論是運(yùn)營(yíng)實(shí)力強(qiáng)大的京東、天貓、大眾點(diǎn)評(píng),還是時(shí)下各實(shí)體零售企業(yè)的官方網(wǎng)上商城,都不同程度的存在誤導(dǎo)、欺騙消費(fèi)者的現(xiàn)象。比如網(wǎng)上傳遞給消費(fèi)者的宣傳信息冠冕堂皇、物美價(jià)廉,等消費(fèi)者到實(shí)體店去消費(fèi)或是體驗(yàn)服務(wù)的時(shí)候,與網(wǎng)上宣傳的大相徑庭,不能兌現(xiàn)承諾。更甚至退款退貨限制重重增加消費(fèi)者的維權(quán)成本等等,無(wú)形當(dāng)中影響了消費(fèi)者在選擇購(gòu)物方式的時(shí)候會(huì)直接選擇穩(wěn)妥的直接到店消費(fèi),進(jìn)而影響到020模式在零售業(yè)中的前進(jìn)步伐。
三、020模式在傳統(tǒng)零售企業(yè)應(yīng)用的發(fā)展前景
3.1 與成熟的網(wǎng)上運(yùn)營(yíng)企業(yè)展開(kāi)深度合作。大型零售企業(yè)要主動(dòng)走出去與運(yùn)營(yíng)成熟網(wǎng)上運(yùn)營(yíng)平臺(tái)開(kāi)展積極的合作,例如與京東、天貓、大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)、58同程網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、趕集網(wǎng)等大型網(wǎng)上運(yùn)營(yíng)平臺(tái)展開(kāi)全方位合作,在開(kāi)展合作的過(guò)程中作為零售實(shí)體店要做好誠(chéng)實(shí)守信、貨真價(jià)實(shí)不欺騙顧客,不拿偽劣商品進(jìn)行低價(jià)營(yíng)銷,要把眼光發(fā)長(zhǎng)遠(yuǎn),而不是僅僅局限于一時(shí)的銷售業(yè)績(jī)。
3.2 建立自己的官方網(wǎng)上商城。在與營(yíng)運(yùn)成熟的網(wǎng)上購(gòu)物運(yùn)營(yíng)平臺(tái)開(kāi)展積極合作的同時(shí)組織專業(yè)技術(shù)人員籌建網(wǎng)上商城。各零售企業(yè)在建立專業(yè)化網(wǎng)上商城銷售團(tuán)隊(duì)的同時(shí),要提高團(tuán)隊(duì)成員的商業(yè)談判、營(yíng)銷等各方面的能力,提高團(tuán)隊(duì)成員挖掘有潛力的商家和顧客群,加強(qiáng)聯(lián)系與溝通的能力。同時(shí)要建立網(wǎng)上售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),對(duì)商家和顧客反映的問(wèn)題要認(rèn)真研究及時(shí)做出反應(yīng),對(duì)問(wèn)題的解決方案要第一時(shí)間進(jìn)行告知,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的服務(wù)意識(shí),進(jìn)一步規(guī)范售前和售后服務(wù)細(xì)則,提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,樹(shù)立自身品牌優(yōu)勢(shì)。
3.3 充分利用好移動(dòng)終端,打造移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)。隨著4G通訊時(shí)代的到來(lái),為020電商模式提供了絕佳的發(fā)展機(jī)會(huì),促使移動(dòng)端成為020電商模式的重要發(fā)展方向。根據(jù)蘋(píng)果公司對(duì)用戶下載量統(tǒng)計(jì)排名顯示,其中游戲類、娛樂(lè)類、工具類應(yīng)用最受用戶的歡迎,而購(gòu)物類應(yīng)用則顯得相對(duì)冷清,這與PC互聯(lián)網(wǎng)上電子商務(wù)擁有的巨大用戶群明顯不相符合,這也充分說(shuō)明移動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展還相對(duì)落后,在今后的一段時(shí)期內(nèi)還有很大的發(fā)展空間。
四、結(jié)束語(yǔ)
從2004年12月我國(guó)零售業(yè)對(duì)外全面開(kāi)放以來(lái),已經(jīng)走過(guò)了將近十個(gè)年頭,從外資零售企業(yè)大量涌入帶來(lái)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和營(yíng)銷模式的同時(shí)加速了本地零售業(yè)的重新洗牌,競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化,如何順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地成為每個(gè)零售企業(yè)必須面對(duì)的課題。從目前電商市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,傳統(tǒng)零售企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)市場(chǎng)已是大勢(shì)所趨,或許線上線下相結(jié)合的020電商模式能給正在徘徊不前的零售企業(yè)帶來(lái)一縷曙光。
參考文獻(xiàn)
[1]徐沛潔.淺析我國(guó)傳統(tǒng)零售企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)[J].市場(chǎng)研究2013(1)
[2]劉江娜.020來(lái)了:蘇寧“云變”,020模式或引領(lǐng)未來(lái)零售業(yè)[J].特別關(guān)注2013(6)
[3]楊金勇.“連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)”三位一體的020模式研究[J]. 武漢工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2013(6)
��式��< ��p~_�i�運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理中廣泛應(yīng)用移動(dòng)通信技術(shù)(MCS)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)、辦公自動(dòng)化(OA)、客戶關(guān)系管理(CRM)、流程控制和電子商務(wù)技術(shù)等,迅速地改造傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、管理和服務(wù),不斷提高交通運(yùn)輸?shù)男屎托б妗?span lang="EN-US">貨運(yùn)公司與客戶之間的商業(yè)文件,如發(fā)票、貨運(yùn)提單等可通過(guò)因特網(wǎng)方式來(lái)傳遞,公司與客戶的結(jié)算也可通過(guò)因特網(wǎng)來(lái)進(jìn)行,大大降低了重復(fù)勞動(dòng)、減少了信息傳遞過(guò)程中的錯(cuò)誤、提高了運(yùn)輸企業(yè)的工作效率。利用因特網(wǎng)使它的用戶可以實(shí)時(shí)地跟蹤自己托運(yùn)貨物所在的位置和到達(dá)的時(shí)間地點(diǎn),從而更好地為客戶服務(wù)。
導(dǎo)致目前寧波市集裝箱陸路運(yùn)輸行業(yè)處于困境中的最根本原因是——集裝箱陸路運(yùn)輸行業(yè)尚未形成規(guī)模化經(jīng)濟(jì)效應(yīng),而整個(gè)行業(yè)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展、無(wú)序增長(zhǎng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)后必將趨于整合,只有整合才是行業(yè)唯一的出路,通過(guò)企業(yè)間整合形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),才能使得整個(gè)行業(yè)邁入良性循環(huán)。對(duì)企業(yè):提高整體實(shí)力及競(jìng)爭(zhēng)力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力增強(qiáng)、利潤(rùn)增加、成本降低;對(duì)行業(yè),穩(wěn)定市場(chǎng)、價(jià)格可控、良性發(fā)展、隱患減少;對(duì)客戶:服務(wù)保障、樹(shù)立形象;對(duì)社會(huì):增加政府稅收、促進(jìn)深圳市整體競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際都市形象提升,有利于社會(huì)和諧穩(wěn)定。
目前低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面使外部投資者減少,但行業(yè)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始整合,大企業(yè)將戰(zhàn)勝小企業(yè),強(qiáng)企業(yè)將淘汰弱企業(yè),并將逐漸實(shí)現(xiàn)資本的集中化,實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)將成為價(jià)格和游戲規(guī)則的制定者,低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)將不復(fù)存在。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將表現(xiàn)為經(jīng)營(yíng)主體少、集中度高、服務(wù)差異性大等特點(diǎn),十分有利于形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程也是企業(yè)兼并淘汰的過(guò)程,同時(shí)是資本集中化和行業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的過(guò)程。
4、提高客戶服務(wù)能力
市場(chǎng)壓力迫使運(yùn)輸企業(yè)采用多種方式來(lái)競(jìng)爭(zhēng),目前的企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式已經(jīng)從單純追求業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向以客戶服務(wù)質(zhì)量提升為導(dǎo)向,從依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)到依靠服務(wù)競(jìng)爭(zhēng),單純價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將一去不復(fù)返。客戶對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的考慮因素是多方面的,如對(duì)于碼頭作業(yè)的處理能力,賠償損失能力,旺季的車(chē)輛保障能力,解決疑難問(wèn)題的能力,響應(yīng)速度,意外處理能力,一旦運(yùn)輸延遲,客戶將遭受喪失銷售機(jī)會(huì)或遭索賠的巨大損失。所以客戶越來(lái)越傾向選擇可靠的長(zhǎng)期合作伙伴,新進(jìn)入者如果想單純通過(guò)低價(jià)獲取客戶的信任基本上是不可能的。客戶高端需求也正在顯示出來(lái)如信息共享、單證自動(dòng)化等。出于競(jìng)爭(zhēng)壓力和客戶的高要求,企業(yè)越來(lái)越重視服務(wù),,而運(yùn)輸企業(yè)越重視服務(wù),就越能穩(wěn)定增長(zhǎng)業(yè)務(wù);并且客戶愿意為優(yōu)質(zhì)服務(wù)支付高于市場(chǎng)平均水平的價(jià)格。
參考文獻(xiàn)
[1]賀曉民,朱成李,楊吉平,盧毅.道路運(yùn)輸業(yè)高油價(jià)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的綜合策略研究.城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),2009(12)
[2]馬有明,王利君.高油價(jià)下道路運(yùn)輸業(yè)如何應(yīng)對(duì).交通企業(yè)管理,2008 (9)
[3]朱長(zhǎng)征.油價(jià)上漲對(duì)道路貨運(yùn)企業(yè)的影響和對(duì)策分析.交通企業(yè)管理,2008(3)
本文編號(hào):15442
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/sylt/15442.html