一、研究背景

二、煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)利用現(xiàn)代物流思想和電子商務(wù)技術(shù)，以核心物流節(jié)點(diǎn)和物流線(xiàn)路為主導(dǎo)，通過(guò)對(duì)節(jié)點(diǎn)、線(xiàn)路、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的有效對(duì)接，保障供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作，形成開(kāi)放有序的物流網(wǎng)絡(luò)，提升我國(guó)煤炭物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)具有分區(qū)性、層次性和整體性的特征，生產(chǎn)區(qū)、中轉(zhuǎn)地和消費(fèi)區(qū)三網(wǎng)一體，物流鏈、信息鏈、資金鏈、技術(shù)鏈貫穿其中，是多主體、多節(jié)點(diǎn)、多通道、跨地區(qū)的動(dòng)態(tài)性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。煤炭集散、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送中心是重要物流節(jié)點(diǎn)，執(zhí)行物流銜接職能，而且從事指揮調(diào)度等管理職能，是實(shí)施煤炭物流管理的重要平臺(tái)，是整個(gè)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞。

三、中國(guó)煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)

煤炭物流節(jié)點(diǎn)是煤炭物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線(xiàn)路的結(jié)節(jié)之處，是煤炭物流設(shè)施和提供煤炭物流服務(wù)的場(chǎng)所，包括煤炭倉(cāng)庫(kù)、物流中心等。儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)是指以保管存放貨物為主要功能的節(jié)點(diǎn)，包括儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的功能。由于儲(chǔ)備需要、生產(chǎn)和消費(fèi)季節(jié)性等原因，一些貨物需要較長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，因此儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)主要是帶有儲(chǔ)備性質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)。

四、中國(guó)煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)選址優(yōu)化

煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案主要涉及網(wǎng)絡(luò)分布設(shè)計(jì)、庫(kù)存策略、運(yùn)輸策略等總體運(yùn)作成本和物流服務(wù)方案的優(yōu)化。由于物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃有長(zhǎng)期效應(yīng)，因此規(guī)劃問(wèn)題屬戰(zhàn)略性決策。決策問(wèn)題的核心部分集中在：確定倉(cāng)庫(kù)數(shù)量；確定倉(cāng)庫(kù)位置；確定每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模；倉(cāng)庫(kù)格局分布；建立特定客戶(hù)與相關(guān)倉(cāng)庫(kù)的供貨關(guān)系。本文采用混合整數(shù)線(xiàn)性規(guī)劃和模擬模型方法對(duì)煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)選址進(jìn)行優(yōu)化。

混合整數(shù)線(xiàn)性規(guī)劃是解決物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的常用數(shù)學(xué)方法。以倉(cāng)庫(kù)選址為例，，決策目標(biāo)是確定物流網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、位置及規(guī)模，使產(chǎn)品的物流總成本最小。決策問(wèn)題的約束條件為：

對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的過(guò)程分兩個(gè)主要步驟：

五、結(jié)論

研究煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由若干不同區(qū)域系統(tǒng)組成，每個(gè)系統(tǒng)又由若干作業(yè)環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)和系統(tǒng)相互聯(lián)系作用，但彼此相對(duì)獨(dú)立。所以，對(duì)煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究應(yīng)從對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的管理和控制入手，并有針對(duì)性地對(duì)專(zhuān)門(mén)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。煤炭企業(yè)應(yīng)該加快對(duì)物流理論的研究和引入，建立和完善煤炭物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系。實(shí)施煤炭物流工程，提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)煤炭工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)