本文關(guān)鍵詞：中國城市軌道交通與土地聯(lián)合開發(fā)模式研究

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【摘要】：隨著城市化進程的加深,市中心開發(fā)強度越來越大,人口不斷向中心聚集,交通出行量也不斷增加。高速發(fā)展帶來了交通擁堵、出行難、生態(tài)污染等負面效應。高效率、低耗能、便捷、舒適的城市交通客運系統(tǒng)亟待建立,而URT是當之無愧的首選。URT需要巨額的資金進行建設。但目前URT的建設與運營主要還是依靠政府來承擔,投融資渠道有局限性,政府面對的資金壓力非常大。第一,要解決融資難的問題,需要借鑒國際上先進的理念,運用相關(guān)理論,以URT的經(jīng)濟屬性為起點,對相關(guān)課題進行深入分析。第二,從URT的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的關(guān)系和管理方式的角度,對URT體制進行研究。在分析城市軌道的經(jīng)濟屬性的基礎上,對我國現(xiàn)有的政府投資模式和市場化投資模式進行研究,分析其具備的優(yōu)點和不足。第三,通過對URT的外部性研究,分析URT開發(fā)利益的受益人,借鑒國內(nèi)外對URT開發(fā)效益內(nèi)部化的研究成果,探討了URT對沿線地價產(chǎn)生的正外部效益。最后,借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗,提出我國城市軌道交通與土地資源聯(lián)合開發(fā)方式。
【關(guān)鍵詞】：城市軌道交通 土地資源 效益內(nèi)部化 聯(lián)合開發(fā)
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F572;F301.24
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 引言11-22
• 1.1. 研究背景11
• 1.2 文獻綜述11-20
• 1.2.1 城市軌道交通投融資相關(guān)研究11-12
• 1.2.2 國內(nèi)外城市軌道交通對土地價值影響的研究綜述12-14
• 1.2.3 城市軌道交通建設風險控制相關(guān)研究14-16
• 1.2.4 城市軌道交通相關(guān)法規(guī)研究16-20
• 1.3 論文主要工作20-22
• 1.3.1 提出問題20
• 1.3.2 研究內(nèi)容20
• 1.3.3 技術(shù)路線20-21
• 1.3.4 研究意義21-22
• 2 城市軌道交通與沿線土地價格相關(guān)理論綜述22-28
• 2.1 城市軌道交通的經(jīng)濟屬性22-24
• 2.1.1 理論基礎22
• 2.1.2 經(jīng)濟特征22-23
• 2.1.3 經(jīng)營特點23
• 2.1.4 軌道交通項目可能面臨的風險23-24
• 2.2 城市軌道交通的外部效益24-28
• 2.2.2 城市軌道交通的外部效益剖析24-25
• 2.2.3 軌道交通的受益者分析25-26
• 2.2.4 軌道交通對沿線地價的影響26-28
• 3 城市軌道交通開發(fā)模式現(xiàn)狀分析28-32
• 3.1 國內(nèi)外軌道交通投資管理體制28-29
• 3.1.1 按所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的關(guān)系分類28-29
• 3.1.2 按軌道交通的管理方式分類29
• 3.2 城市軌道交通的投融資模式29-32
• 3.2.1 政府投融資29-30
• 3.2.2 市場化投融資30
• 3.2.3 投融資模式創(chuàng)新30-32
• 4 國內(nèi)外城市軌道交通與土地聯(lián)合開發(fā)案例分析及經(jīng)驗借鑒32-39
• 4.1 香港案例32-35
• 4.1.1 香港地鐵概況32-33
• 4.1.2 香港土地資源的綜合開發(fā)33
• 4.1.3 香港軌道交通的運營33-34
• 4.1.4 香港地鐵沿線土地開發(fā)效果評價34-35
• 4.1.5 香港模式經(jīng)驗借鑒35
• 4.2 日本案例35-38
• 4.2.1 日本地鐵建設概況35-36
• 4.2.2 日本軌道交通的融資方式和體制設定36
• 4.2.3 日本軌道交通企業(yè)對土地開發(fā)的操作36
• 4.2.4 日本軌道交通的綜合開發(fā)36-38
• 4.2.5 日本地鐵沿線土地開發(fā)的經(jīng)驗38
• 4.3 本章小結(jié)38-39
• 5 城市軌道交通與土地資源綜合開發(fā)建議——以太原市為例39-73
• 5.1 太原市軌道交通項目概況39-40
• 5.1.1 項目概況39
• 5.1.2 項目規(guī)劃39
• 5.1.3 項目規(guī)模、項目投資及資金來源39-40
• 5.2 項目實施的必要性和可行性40-41
• 5.2.1 項目建設的必要性40
• 5.2.2 項目采取PPP模式的可行性40-41
• 5.3 2號線一期工程方案及財務測算條件41-55
• 5.3.1 項目客流預測量分析41-54
• 5.3.2 項目建設及運營管理54-55
• 5.4 項目結(jié)構(gòu)設計和運作流程55-67
• 5.5 項目實施的相關(guān)主體67-68
• 5.6 投資建設范圍和建設資金來源68-69
• 5.7 項目具體運作模式69-70
• 5.8 項目主要風險分析70-73
• 6 結(jié)論73-74
• 參考文獻74-77
• 作者簡歷及攻讀碩士/博士學位期間取得的研究成果77-79
• 學位論文數(shù)據(jù)集79

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 小董;城市軌道交通專業(yè)委員會成立[J];中國投資;2000年08期

2 鐘治國;傳輸技術(shù)在城市軌道交通中的應用[J];水運管理;2003年11期

3 徐薔薇;袁振洲;張宇石;;城市軌道交通通勤乘客心理及運營對策分析[J];城市軌道交通研究;2007年12期

4 楊天薇;;對城市軌道交通補貼方式的探討[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2008年06期

5 安小t，

本文編號：987145