本文關鍵詞：基于汽車經(jīng)銷商風險評估體系的現(xiàn)金流量預測研究

  更多相關文章： 盈利性風險 庫存深度 風險評估體系 短期現(xiàn)金流量預測

【摘要】：隨著我國汽車市場的競爭不斷加劇,汽車經(jīng)銷商正面臨前所未有的危機。一方面,激烈的競爭導致汽車經(jīng)銷商盈利性風險大大提升;另一方面,由于汽車經(jīng)銷商在經(jīng)營活動中涉及大量的現(xiàn)金流量,越來越多的汽車經(jīng)銷商都出現(xiàn)了現(xiàn)金流量吃緊的狀況,有些汽車經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)了因資金鏈斷裂而被淘汰出局的局面。雖然汽車經(jīng)銷商(4S店)這一經(jīng)營模式已經(jīng)引入我國多年,但是大量汽車經(jīng)銷商并不具備較為完善的經(jīng)營管理能力,風險評估意識淡薄。很多汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營計劃都存在著諸多的不合理之處,有大量想當然的情況。此外,由于管理能力不足,汽車經(jīng)銷商在執(zhí)行計劃方面也存在著諸多問題。上述這些問題無疑加大了汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營風險。為了能夠幫助汽車經(jīng)銷商更好地評估風險、制定更為合理地經(jīng)營計劃、減少汽車經(jīng)銷商因資金鏈斷裂而被淘汰出局的可能性,本文嘗試幫助汽車經(jīng)銷商建立一套風險評估體系,通過風險評估體系來找到汽車經(jīng)銷商在經(jīng)營活動中的不足之處并提出改進措施。同時,根據(jù)風險評估的結果來優(yōu)化汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營及融資計劃,盡可能合理地預測現(xiàn)金流量,從而幫助經(jīng)銷商降低因資金鏈斷裂而被淘汰的風險。本文以X經(jīng)銷商作為案例,在研究過程中收集了大量調查數(shù)據(jù)及一手資料,從分析X經(jīng)銷商的現(xiàn)狀入手,評估X經(jīng)銷商所面臨的主要風險,并提出了優(yōu)化措施及基于風險評估的現(xiàn)金流量預測思路。
【關鍵詞】：盈利性風險 庫存深度 風險評估體系 短期現(xiàn)金流量預測
【學位授予單位】：首都經(jīng)濟貿易大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;F406.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 1 案例背景與研究思路7-11
• 1.1 案例背景7-10
• 1.1.1 汽車行業(yè)背景7-8
• 1.1.2 X經(jīng)銷商現(xiàn)狀8-9
• 1.1.3 X經(jīng)銷商與A品牌廠商間存在的矛盾9-10
• 1.2 研究內容10-11
• 1.3 研究方法與思路11
• 2 X經(jīng)銷商風險評估體系11-35
• 2.1 經(jīng)銷商風險評估體系概述11-12
• 2.1.1 經(jīng)銷商風險評估體系介紹11
• 2.1.2 影響經(jīng)銷商風險評估的因素11-12
• 2.2 經(jīng)銷商風險評估體系設計12-23
• 2.2.1 經(jīng)銷商的財務報告系統(tǒng)介紹及必要說明12-20
• 2.2.2 經(jīng)銷商風險評估體系設計20-23
• 2.3 X經(jīng)銷商風險評估、原因分析及改進措施23-35
• 2.3.1 X經(jīng)銷商風險評估23-32
• 2.3.2 X經(jīng)銷商現(xiàn)場訪談結果及風險優(yōu)化措施32-35
• 3 基于風險評估結果的經(jīng)銷商短期現(xiàn)金流量預測35-41
• 3.1 現(xiàn)金流量預測的常見方法35
• 3.2 X經(jīng)銷商現(xiàn)金流量預測思路與方法35-40
• 3.3 預測結果與傳統(tǒng)方法的對比分析及影響因素分析40-41
• 4 結論與展望41-43
• 4.1 研究結論41-42
• 4.2 研究局限42
• 4.3 基于風險評估結果的經(jīng)銷商現(xiàn)金流量預測方法應用前景42-43
• 參考文獻43-45
• 后記45-46

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 趙宇恒;;汽車金融支持模式研究——基于汽車廠家對經(jīng)銷商財務支持的視角[J];會計之友(上旬刊);2010年02期

2 高青;;汽車4S店經(jīng)營管理模式探討[J];現(xiàn)代制造技術與裝備;2010年05期

，

本文編號：634651