近幾年來,隨著我國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺和高速公路通車?yán)锍痰脑黾?高速公路經(jīng)營管理問題日益受到人們的重視。隨著全球化競爭時代的到來,高速公路企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境愈趨復(fù)雜,如何提升高速公路管理的整體水平,提高高速公路的盈利能力是高速公路企業(yè)發(fā)展的迫切要求。每一家高速公路企業(yè)想要保持永續(xù)經(jīng)營的能力,關(guān)鍵就是提升企業(yè)自身的經(jīng)營效率,基于此,本文試圖在分析國內(nèi)高速公路企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對我國高速公路的經(jīng)營管理提出一些建議,以期能對我國高速公路企業(yè)的發(fā)展提供思路。本文首先論及高速公路企業(yè)經(jīng)營效率的研究背景與研究意義,對國內(nèi)外有關(guān)高速公路企業(yè)經(jīng)營效率的研究進(jìn)行全面性的回顧,包括了相關(guān)的理論基礎(chǔ),主要有高速公路經(jīng)營理論、效率理論的發(fā)展及經(jīng)營效率的影響因素等,總結(jié)了以往學(xué)者對企業(yè)經(jīng)營效率相關(guān)課題的研究觀點與結(jié)論,其中本文堅持Cooper提出的實際產(chǎn)出與實際投入的比值作為效率的觀點,認(rèn)同他把效率分為純技術(shù)效率與規(guī)模效率,并將此運用于高速公路企業(yè),進(jìn)行本行業(yè)上市公司經(jīng)營效率的測算。對經(jīng)營效率進(jìn)行測算時本文主要運用了數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法,結(jié)合高速公路企業(yè)的特點并借鑒駱駝評價體系的思路,建立了合適的輸入輸出指... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

論文研究框架

投投資狀況況況收益狀況 況況經(jīng)營狀況 況況管理水平平圖 2.2企業(yè)經(jīng)營效率指標(biāo)體系如圖2.2所示，通過以上的分析，可以初步構(gòu)建出分析企業(yè)經(jīng)營效率的指標(biāo)體系，在后文中可以以此指標(biāo)體系作為基礎(chǔ)，結(jié)合本文采用的評價方法來建立符合高速公路企業(yè)經(jīng)營特點的效率評價指標(biāo)體系。2.2.4評價指標(biāo)選取的原則為了使分析的結(jié)果有效且具有代表性，對指標(biāo)體系有一定的要求�？茖W(xué)準(zhǔn)確的設(shè)計企業(yè)經(jīng)營效率研究體系，必須首先科學(xué)的統(tǒng)一指標(biāo)體系的設(shè)計原則，依據(jù)所評價企業(yè)的經(jīng)營特點，確立指標(biāo)體系。設(shè)計原則及要求如下:第一，客觀真實原則。這要求數(shù)據(jù)資料真實客觀且準(zhǔn)確可靠，不得對數(shù)據(jù)進(jìn)行刻意的增、刪、改，避免操作人員的主觀隨意性，盡可能的保持評估結(jié)果的客觀性。第二

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3422356