發(fā)布時間：2021-08-25 12:16

　　在“十二五”期間中國民航業(yè)投資規(guī)模將達1.5萬億元以上,較“十一五”的1萬億元增幅近半,期末機隊規(guī)模將達5000架左右。這對國內民用航空公司而言,是金融危機后企業(yè)能夠得到再次快速發(fā)展的黃金時期,同時也對航空公司在發(fā)展期間引進大批飛機的融資籌資能力提出較高要求。因此在風險可控的前提下,從各類融資模式中選擇成本最低、風險最小的融資模式,成為一個具有研究價值的現(xiàn)實課題。本文的研究目的在于探討目前航空公司飛機融資主要三種模式的優(yōu)缺點、融資結構、對航空公司的適用性,以及資產證券化創(chuàng)新融資模式在航空公司實際應用的方案設計與可行性分析,以期確保航空公司飛機融資時能夠選擇最適用的模式,達到風險最小與財務成本最低的市場競爭要求。本文分四章,結合我國民用航空業(yè)發(fā)展形勢與融資特點,就我國飛機融資模式進行對比、分析、評價,然后對資產證券化飛機融資的現(xiàn)實應用進行了系統(tǒng)闡述、設計與分析,進而就國內航空公司飛機融資外部環(huán)境方面的問題與困難提出了具體解決措施與相關建議。第一章,結合我國民用航空發(fā)展歷程與現(xiàn)狀,以及“十二五”期間民航規(guī)劃發(fā)展,闡述我國民用航空產業(yè)特點與國內航空公司經營特點,并分析了未來我國航空公司及航空... 

【文章來源】：西南財經大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
前言
    第一節(jié) 研究背景及選題意義
    第二節(jié) 文獻綜述
    第三節(jié) 研究思路及方法
第一章 我國航空公司現(xiàn)狀分析
    第一節(jié) 中國民航業(yè)基本現(xiàn)狀及發(fā)展
        一、處于快速發(fā)展之中的中國民航業(yè)
        二、民用航空業(yè)是國民經濟發(fā)展的基石
        三、"十一五"規(guī)劃期間我國民航業(yè)資本投入情況
        四、"十二五"規(guī)劃期間民航業(yè)發(fā)展規(guī)劃與投資預測
    第二節(jié) 中國民用航空公司經營特點
        一、期初投入與發(fā)展過程均需要大量資本投入
        二、微利經營
        三、高資產負債率
        四、現(xiàn)金流量穩(wěn)定
        五、外部融資成為民航公司飛機融資的主要資金來源
第二章 國內航空公司飛機融資主要外部模式評析
    第一節(jié) 飛機融資基本模式種類
        一、短期融資
        二、長期融資
        三、我國航空公司飛機融資特點
    第二節(jié) 出口信貸融資模式
        一、出口信貸融資模式的概述
        二、出口信貸模式的現(xiàn)實應用
        三、出口信貸模式的特點
    第三節(jié) 經營性租賃模式
        一、經營性租賃模式的概述
        二、經營性租賃模式的現(xiàn)實應用
        三、經營性租賃模式的特點
    第四節(jié) 融資租賃杠桿模式
        一、融資租賃杠桿模式的概述
        二、融資租賃杠桿模式的現(xiàn)實應用
        三、融資租賃杠桿模式的特點
    第五節(jié) 外部融資主要模式的比較
        一、經營性租賃與融資租賃杠桿模式的比較
        二、租賃模式與出口信貸模式的比較
第三章 我國航空公司資產證券化飛機融資模式的探討
    第一節(jié) 資產證券化融資模式概述
        一、資產證券化融資模式的發(fā)展情況
        二、資產證券化融資模式的分類及其特點
        三、資產證券化的運作機理
    第二節(jié) C航空集團公司資產證券化飛機融資方案設計
        一、C航空集團公司基本情況簡介
        二、資產證券化飛機融資項目規(guī)劃
        三、資產證券化飛機融資項目的實施辦法
    第三節(jié) 資產證券化飛機融資模式的評價
        一、航空公司進行資產證券化融資業(yè)務的特點
        二、目前進行資產證券化融資的障礙
    第四章 改善我國航空公司外部融資環(huán)境的建議
        第一節(jié) 完善并加強航空融資相關方面的立法工作
        第二節(jié) 降低飛機引入的相關稅費
        第三節(jié) 培養(yǎng)專業(yè)融資業(yè)務管理人才
        第四節(jié) 簡化行政審批流程
        第五節(jié) 關于發(fā)展我國進行資產證券化的建議
            一、保證基礎資產質量真實
            二、規(guī)范信用評級體系
            三、加強和改善金融監(jiān)管
            四、重視證券化后的基礎資產管理
            五、完善資產證券化的信息披露制度
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]淺談資產債券化[J]. 楊麗媛.  商場現(xiàn)代化. 2008(15)
[2]我國飛機租賃市場需求的初步預測[J]. 沈潔,向麗.  空運商務. 2007(20)
[3]飛機融資現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 章連標,王健.  中國民航學院學報. 2004(S1)
[4]國內航空公司的飛機融資[J]. 黃尉.  中國民用航空. 2003(04)
[5]解困飛機融資[J]. 匡新,劉銘.  中國投資. 2002(01)
[6]論中國資產證券化的現(xiàn)實選擇[J]. 張振高,何德旭.  經濟評論. 2001(06)
[7]資產債券化——銀行表外業(yè)務創(chuàng)新[J]. 黃陶.  中國外匯管理. 2000(08)
[8]論飛機融資租賃的法律特征[J]. 郝秀輝.  中國民航學院學報. 1999(05)
[9]淺析美國債券籌資創(chuàng)新[J]. 孟森.  財金貿易. 1994(11)



本文編號：3362098