發(fā)布時間：2021-07-10 01:04

　　收費公路在我國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。通過收費公路權(quán)益的有償轉(zhuǎn)讓，緩解了公路建設(shè)投資回收期長，資金得不到有效循環(huán)的矛盾，也使我國公路建設(shè)特別是高等級公路建設(shè)取得了跨越式的發(fā)展。收費公路權(quán)益的轉(zhuǎn)讓涉及國有資產(chǎn)，對其進行價值評估是一個必要環(huán)節(jié)。但目前收費公路權(quán)益評估基礎(chǔ)理論的研究還在進行，實踐中雖有基礎(chǔ)性的評估辦法-收益法，但是相關(guān)參數(shù)確定研究并未完善，動態(tài)研究缺乏，要適應(yīng)我國規(guī)范完善發(fā)展收費公路體系的要求，對收費公路權(quán)益價值評估的進一步研究迫在眉睫�；诖耍疚囊雽嵨锲跈�(quán)理論對收費公路權(quán)益進行評估，借鑒財務(wù)證券市場以及風(fēng)險評估的理論和方法，用期權(quán)描述項目中的靈活性及不確定性，并用數(shù)學(xué)方法進行一定程度的量化，以此完善收益法。思路的出發(fā)點是使用概率語言描述項目中的不確定性，這對建設(shè)周期長、受不確定因素影響大的收費公路顯得尤為重要，同時能體現(xiàn)收費公路的戰(zhàn)略價值，更加貼合流轉(zhuǎn)的實際情況。本文的研究對于健全收費公路權(quán)益評估基礎(chǔ)理論體系，提高估價結(jié)果的準確性和合理性，促進經(jīng)營權(quán)的流轉(zhuǎn)，進而促進公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有重要的意義。本文的研究以收費公路權(quán)益價值評估的相關(guān)理論為出發(fā)點，層層分析，逐步展開。首先... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 收費公路價值評估理論研究綜述
        1.2.2 實物期權(quán)理論應(yīng)用于收費公路項目估價研究綜述
    1.3 研究的主要方法、思路和內(nèi)容
        1.3.1 主要研究方法
        1.3.2 主要研究思路
        1.3.3 研究主要內(nèi)容
第二章 收費公路權(quán)益價值評估的基本理論研究
    2.1 收費公路權(quán)益價值評估相關(guān)理論
        2.1.1 收費公路
        2.1.2 收費公路權(quán)益
        2.1.3 收費公路權(quán)益價值評估
    2.2 公路收費權(quán)的評估方法
        2.2.1 收益法評估公路收費權(quán)
        2.2.2 公路收費權(quán)評估的其他方法
    2.3 公路收費權(quán)評估方法的評價
        2.3.1 收益法的評價
        2.3.2 其他方法的評價
        2.3.3 小結(jié)
    2.4 解決問題的思路
第三章 實物期權(quán)理論引入公路收費權(quán)價值評估的分析
    3.1 實物期權(quán)的基本原理
        3.1.1 實物期權(quán)理論
        3.1.2 實物期權(quán)的類型
        3.1.3 實物期權(quán)的定價方法
    3.2 公路收費權(quán)評估中引入實物期權(quán)理論的適用性分析
        3.2.1 公路收費權(quán)中的期權(quán)因素
        3.2.2 實物期權(quán)理論對收益法的補充
        3.2.3 公路收費權(quán)評估中引入實物期權(quán)理論的適用性分析
    3.3 應(yīng)用思路
第四章 公路收費權(quán)價值評估的期權(quán)應(yīng)用模型分析
    4.1 期權(quán)定價的基本模型
        4.1.1 B-S 模型
        4.1.2 二叉樹期權(quán)定價模型
        4.1.3 蒙特卡羅模擬方法
    4.2 公路收費權(quán)價值評估常用的期權(quán)定價模型參數(shù)含義及確定
        4.2.1 B-S 模型中的參數(shù)
        4.2.2 二叉樹定價模型中的參數(shù)
        4.2.3 復(fù)合期權(quán)定價的參數(shù)
    4.3 算例
        4.3.1 使用收益法評估
        4.3.2 引入實物期權(quán)理論評估
        4.3.3 評估結(jié)果比照
    4.4 小結(jié)
第五章 公路收費權(quán)價值評估期權(quán)模型的應(yīng)用分析
    5.1 評估應(yīng)用框架的構(gòu)造
    5.2 公路收費權(quán)期權(quán)價值評估模型的現(xiàn)實考量
        5.2.1 現(xiàn)實考量一—無風(fēng)險收益率
        5.2.2 現(xiàn)實考量二——波動率
        5.2.3 現(xiàn)實考量三——模型誤差
    5.3 多個實物期權(quán)的相互作用
總結(jié)與展望
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號：3274862