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基于制造執(zhí)行系統(tǒng)的機(jī)加車間成本管理模式與系統(tǒng)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-03-24 11:37
  在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下,機(jī)械制造企業(yè)必須加強(qiáng)產(chǎn)品成本管控能力來(lái)面對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。機(jī)加車間成本是機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)品成本中重要組成部分,有效的機(jī)加車間成本管控對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理及產(chǎn)品定價(jià)具有重要作用。然而,由于機(jī)加車間生產(chǎn)過(guò)程的靈活復(fù)雜性,一方面造成當(dāng)前大多數(shù)機(jī)加車間依然采用粗放式手工模式進(jìn)行成本管理,采用傳統(tǒng)的制造成本法進(jìn)行成本核算,從而簡(jiǎn)化了成本計(jì)算流程,降低了成本核算結(jié)果的準(zhǔn)確可靠性;另一方面導(dǎo)致一些在其他領(lǐng)域應(yīng)用效果較好的成本管理方法在機(jī)加車間成本管理中無(wú)法得以有效運(yùn)用,如以“作業(yè)”為基本單位,按照不同作業(yè)動(dòng)因進(jìn)行費(fèi)用歸集和分配的作業(yè)成本法,若直接運(yùn)用到機(jī)加車間成本管理中,并不能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),因?yàn)闄C(jī)加車間生產(chǎn)復(fù)雜度高、工藝重復(fù)性低,難以有效劃分作業(yè)、確定作業(yè)動(dòng)因以及歸集資源耗費(fèi)。因此,在調(diào)研及分析機(jī)加車間成本管理現(xiàn)狀及實(shí)際需求基礎(chǔ)上,本文綜合運(yùn)用作業(yè)成本法和制造成本法,建立一種基于制造執(zhí)行系統(tǒng)的機(jī)加車間成本管理模式,并對(duì)相關(guān)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程及策略進(jìn)行了深入研究,對(duì)該模式下的信息系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),以幫助機(jī)械制造企業(yè)機(jī)加車間實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、信息化的成本管理。首先,根據(jù)前期企業(yè)調(diào)研結(jié)果,對(duì)機(jī)加車... 

【文章來(lái)源】:重慶大學(xué)重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:94 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于制造執(zhí)行系統(tǒng)的機(jī)加車間成本管理模式與系統(tǒng)研究


成本計(jì)算過(guò)程

車間成本,執(zhí)行系統(tǒng),管理體系


2.2 基于制造執(zhí)行系統(tǒng)的機(jī)加車間成本管理體系框架基于制造執(zhí)行系統(tǒng)的機(jī)加車間成本管理體系框架(如圖 2 所示)的核心思想是基于制造執(zhí)行系統(tǒng),以車間生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的車間成本為研究對(duì)象,主要包括為生產(chǎn)產(chǎn)品而消耗的材料費(fèi)用、由于工人勞動(dòng)而產(chǎn)生的工人薪酬(工資及福利費(fèi))、使用廠房和機(jī)器設(shè)備等勞動(dòng)資料而形成的折舊費(fèi)及維修費(fèi)等這些直接或間接用于產(chǎn)品生產(chǎn)所發(fā)生的生產(chǎn)費(fèi)用,通過(guò)車間成本管理與 MES、ERP 系統(tǒng)或分系統(tǒng)之間的信息交互和集成,實(shí)現(xiàn)車間成本管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的及時(shí)準(zhǔn)確獲取,進(jìn)而采用作業(yè)成本法的思想進(jìn)行車間成本核算,然后對(duì)成本核算結(jié)果進(jìn)行成本分析,尋找降低成本的解決方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程的控制,指導(dǎo)并優(yōu)化工藝路線規(guī)劃、生產(chǎn)計(jì)劃以及人資管理等業(yè)務(wù),最終增強(qiáng)成本管理預(yù)算及決策功能。

流程圖,成本預(yù)測(cè),流程,成本預(yù)算


執(zhí)行系統(tǒng)的機(jī)加車間成本關(guān)算流程有計(jì)劃降低成本、全面提高經(jīng)濟(jì)效同的工時(shí)定額,而工時(shí)定額的不同成本預(yù)算主要是對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程中本預(yù) 算信息,可以從成本角度輔助存;若成本預(yù)算結(jié)果不理想,則要止,從而實(shí)現(xiàn)在滿足生產(chǎn)要求的條

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]基于“滿意+持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)收益分配模型研究[J]. 包翼,吳君民,胡淼.  財(cái)會(huì)通訊(綜合版). 2008(06)
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[6]信息化、組織行為與組織績(jī)效:基于浙江企業(yè)的實(shí)證研究[J]. 汪淼軍,張維迎,周黎安.  管理世界. 2007(04)
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碩士論文
[1]汽車供銷鏈體系結(jié)構(gòu)研究與系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 董曉磊.重慶大學(xué) 2011
[2]離散型制造過(guò)程工時(shí)數(shù)據(jù)處理與優(yōu)化調(diào)度方法研究[D]. 劉永新.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
[3]機(jī)械加工企業(yè)的可配置MES研究與應(yīng)用[D]. 王澤.重慶大學(xué) 2010
[4]基于MES的離散型車間成本管理系統(tǒng)研究[D]. 胡嵐.南昌大學(xué) 2007
[5]大冷機(jī)加工車間成本管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王春喜.大連理工大學(xué) 2006
[6]京江機(jī)床有限責(zé)任公司成本管理信息系統(tǒng)的開發(fā)研究[D]. 劉謙.東南大學(xué) 2006
[7]基于標(biāo)準(zhǔn)成本制度面向MES成本管理系統(tǒng)研究[D]. 張冰.大連理工大學(xué) 2004
[8]精益生產(chǎn)方式下的成本管理研究[D]. 池海文.暨南大學(xué) 2003



本文編號(hào):3097651

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