當(dāng)今國際航空市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)新研制的干線客機(jī)經(jīng)濟(jì)性提出了更高的要求。在這一趨勢(shì)下干線客機(jī)的成本測(cè)算問題日益顯現(xiàn)出其重要性。在概念設(shè)計(jì)階段,飛機(jī)成本信息具有高不確定性、小樣本、貧信息的特點(diǎn)。因此科學(xué)而準(zhǔn)確的飛機(jī)單機(jī)成本測(cè)算為研發(fā)部門和企業(yè)準(zhǔn)確獲得成本信息,合理預(yù)測(cè)市場(chǎng)前景,科學(xué)進(jìn)行技術(shù)定型,并預(yù)估項(xiàng)目運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)提供了理論依據(jù)。根據(jù)概念設(shè)計(jì)階段干線客機(jī)成本的特點(diǎn),考慮利用不確定性理論對(duì)飛機(jī)的單機(jī)成本進(jìn)行測(cè)算,辨識(shí)影響飛機(jī)成本的主要性能參數(shù)、建立灰色預(yù)測(cè)模型對(duì)單機(jī)成本進(jìn)行測(cè)算、分析和尋找不同質(zhì)量特性水平下的最優(yōu)單機(jī)成本。針對(duì)影響飛機(jī)成本的關(guān)鍵性能參數(shù)問題,以相對(duì)灰關(guān)聯(lián)度為分析工具,研究各現(xiàn)役干線客機(jī)各種技術(shù)性能參數(shù)與單機(jī)成本在數(shù)據(jù)上的相似性,對(duì)各性能參數(shù)進(jìn)行相對(duì)灰關(guān)聯(lián)分析,從而篩選出影響干線客機(jī)成本的關(guān)鍵性能參數(shù)。針對(duì)概念設(shè)計(jì)階段干線客機(jī)單機(jī)成本預(yù)測(cè)問題,根據(jù)現(xiàn)役客機(jī)的成本和各關(guān)鍵性能參數(shù)組成的序列的自身特點(diǎn)以GM預(yù)測(cè)模型為分析工具,,對(duì)傳統(tǒng)GM模型進(jìn)行改進(jìn),構(gòu)建基于系統(tǒng)特征序列空穴點(diǎn)預(yù)測(cè)的I-GM（0,N）模型。同時(shí)考慮不同質(zhì)量特性水平對(duì)干線客機(jī)單機(jī)成本的影響,以狀態(tài)調(diào)節(jié)器（LQR）模型為分... 

【文章來源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

各質(zhì)量特性水平下的子系統(tǒng)成本上升比例從圖4.1中可以看出，機(jī)翼部件的成本對(duì)質(zhì)量特性水平的變化較為敏感，在質(zhì)量特性水平突

不同質(zhì)量特性水平下單機(jī)成本變化規(guī)律

X 型干線客機(jī)質(zhì)量成本特性曲線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程成本決策及控制方法與技術(shù)研究[D]. 姜少飛.浙江大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3086487