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基于生命周期費(fèi)用視角的公務(wù)車最優(yōu)更新期決策研究

發(fā)布時間:2020-11-07 13:16
   公務(wù)車作為國家及地方行政事業(yè)單位完成公務(wù)活動的重要保障,在一定程度上提高了辦事效率,確保了機(jī)關(guān)高效運(yùn)行,為行政事業(yè)單位建設(shè)和發(fā)展,甚至為國家繁榮,做出了巨大貢獻(xiàn),但其龐大的開支也為財政帶來了相當(dāng)大的壓力。公務(wù)車更新最優(yōu)更新期管理決策可以在很大程度上影響行政事業(yè)單位的財政。傳統(tǒng)的車輛管理注重初始投資,忽略了對車輛在使用過程中所支付的費(fèi)用的研究。另外,行政事業(yè)單位一般依照國家的車輛強(qiáng)制報廢政策進(jìn)行車輛更新,沒有根據(jù)車輛的實際性能水平等因素制定相應(yīng)的最優(yōu)更新期決策,這就造成了對公務(wù)車的過度使用,給財政帶來負(fù)擔(dān)。 本文系統(tǒng)闡述了傳統(tǒng)最優(yōu)更新期決策方法,就目前常用的幾種決策方法:最大收益法、低劣化數(shù)值法、面值法和最小年費(fèi)用法進(jìn)行分析研究,分別分析了各種方法的不足之處,并提出改進(jìn)意見:(1)改公務(wù)車經(jīng)濟(jì)壽命的時間坐標(biāo)為里程坐標(biāo);(2)細(xì)化費(fèi)用模型,依據(jù)各項費(fèi)用的發(fā)展趨勢,預(yù)測尚未發(fā)生的費(fèi)用;(3)構(gòu)建基于里程坐標(biāo)的公務(wù)車磨損價值轉(zhuǎn)移率模型。 在充分考慮上述改進(jìn)意見的情況下,改進(jìn)傳統(tǒng)決策方法的基礎(chǔ)上,對公務(wù)車生命周期內(nèi)發(fā)生的所有費(fèi)用進(jìn)行歸納整理,并依據(jù)公務(wù)車壽命各階段對其進(jìn)行分解研究。在充分分析各費(fèi)用單元變化趨勢的基礎(chǔ)上,運(yùn)用有關(guān)數(shù)量經(jīng)濟(jì)分析方法(如一元線性回歸分析法,非線性回歸分析法等)建立各費(fèi)用單元的生命周期費(fèi)用模型,準(zhǔn)確估算尚未發(fā)生的費(fèi)用。最終基于生命周期費(fèi)用模型,結(jié)合公務(wù)車的特點,構(gòu)建公務(wù)車最優(yōu)更新期決策模型。為了驗證模型的可靠性,以課題調(diào)研數(shù)據(jù)為樣本,對模型進(jìn)行實證分析研究,驗證了模型具有可靠性和可操作性,可供行政事業(yè)單位中涉及公務(wù)車輛管理的相關(guān)部門借鑒使用。
【學(xué)位單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2013
【中圖分類】:F234
【部分圖文】:

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圖 2-1 車輛平均總費(fèi)用曲線值法的思路是:置費(fèi)用即為磨損價值轉(zhuǎn)移,也就是一般企業(yè)所指的折舊費(fèi)等。運(yùn)修費(fèi)。運(yùn)行成本隨車輛行駛里程的不斷增加而增加,為了便于分成本以 u 遞增,年平均總費(fèi)用公式如下:unEn2()10 —第 n 年時車輛的清理收益;始運(yùn)行成本。將上式求一階導(dǎo)數(shù)的方法來確定該車的經(jīng)濟(jì)壽命,即上式中的數(shù),并令該式等于 0,則有:2/2() u R S n,得: N 2( R S)/u

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圖 3-2 一元線性模型曲線模型可用一元線性方程來表示:L 單位行程費(fèi)用;常數(shù)項,它是直線在 L 軸上的截距;回歸系數(shù),它是直線的斜率。模型的參數(shù) a,b 已經(jīng)得到了估計值a ,b ,那么對任一個 Li(i=1,2,…計值iC = a + b Li,按最小二乘(Ordinary Least Squares)法原理要求)min2 ,這就是最小二乘法的思路。為了求解 a ,b ,就是求下面函

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著性水平 α=0.05,則置信度為 95%,即作為樣本的費(fèi)用數(shù)據(jù)點與行駛合線性關(guān)系,即滿足 α=0.05 顯著性水平時應(yīng)有的 r 值(在該顯著性水用 rα表示,具體查閱相關(guān)系數(shù) r 檢驗表)。當(dāng)計算出的相關(guān)系數(shù) r 滿足元線性模型是可信的,否則應(yīng)考慮采用非線性回歸模型。以利用樣本決定系數(shù) R2對模型整體擬合優(yōu)度進(jìn)行檢驗: 2i2ii22C-CC C1()) (CCCCii2 越接近于 1,說明模型對樣本數(shù)據(jù)的擬合越好;2R 越接近于零,說的擬合越差。元非線性模型位里程消耗費(fèi)用數(shù)據(jù)點呈曲線分布時(如圖 3-3 所示),該費(fèi)用估算。
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2874000

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