發(fā)布時間：2020-11-05 13:29

　　 成本作為直接反映投入與產(chǎn)出的重要指標，是評價企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況的主要標志，也是衡量一個企業(yè)競爭能力的重要標準。在鋼鐵行業(yè)高本微利的時代，原料場作為“第三利潤源”的重要組成部分，如何降低成本，尤其是降低原料場庫存成本已成為提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。鑒于此，本文在分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，運用系統(tǒng)動力學(xué)的系統(tǒng)思維方法，對鋼鐵企業(yè)原料場庫存成本形成機理及優(yōu)化策略進行了研究。 論文主要研究內(nèi)容包括：(1)針對我國鋼鐵企業(yè)原料場庫存管理現(xiàn)狀，對庫存成本構(gòu)成要素及其相互間作用進行了分析；(2)從存貨持有成本、缺貨成本及運輸成本三個方面構(gòu)建了原料場庫存成本系統(tǒng)動力學(xué)模型；(3)采用Vensim PLE仿真工具對所建立模型進行了有效性檢驗和穩(wěn)定性分析，利用其“戰(zhàn)略與策略實驗室”功能進行了模擬；(4)從風(fēng)險成本和運行成本兩個方面出發(fā)，運用層次分析法和0─1整數(shù)規(guī)劃原理探討了降低存貨持有成本的有效途徑。 經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，存貨持有成本是庫存總成本的重點組成要素，機會成本和風(fēng)險成本變化趨勢與存貨持有成本大致相同，且在存貨持有成本中占有較高比重，運輸成本變化幅度明顯，但并沒有對庫存總成本產(chǎn)生較大影響。
【學(xué)位單位】：武漢科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2012
【中圖分類】：F426.31;F406.72;F224
【部分圖文】：

研究框架

旨在充分利用資源，消滅一切庫存。然而在企業(yè)生產(chǎn)中，庫存站，盡管企業(yè)殫精竭慮的減少庫存量，但庫存是必不可少也是無的定義還沒有統(tǒng)一的標準：庫存管理學(xué)會將庫存定義為：以支持生產(chǎn)維護和客戶服務(wù)為目原材料、在制品、維修件、產(chǎn)成品和備件等[18]。 18351-2001 將庫存定義為：處于存儲狀態(tài)的物品、制造加工狀可定義為暫時閑置在倉庫、車間或運輸工具中的，用于未來目前述定義可以看出，庫存一詞包括兩個方面的內(nèi)涵：其一，資里，也可以是在生產(chǎn)線或車站等流通節(jié)點上，還可以是在運輸可能是企業(yè)為了保證生產(chǎn)供應(yīng)、應(yīng)對突發(fā)情況而主動的儲備，或市場萎靡而被動的超儲。類型狀態(tài)、經(jīng)營過程及物品需求相關(guān)性等不同角度，可將庫存劃2.1 所示。

是指在滿足企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營需求的基礎(chǔ)對所儲備的各種物品(包括原材料、半成品及產(chǎn)成品略的行為，并進行控制和反饋，如圖 2.2 所示。庫存，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 嚴天祥;;芻議如何加強鋼鐵企業(yè)的物資管理[J];時代經(jīng)貿(mào)(下旬刊);2008年12期

2 宋廣太;余國合;郭修甫;;鄭煤集團汽油供應(yīng)庫存成本的系統(tǒng)動力學(xué)研究[J];煤炭經(jīng)濟研究;2009年04期

3 王林濤;;設(shè)警戒線制度 控制庫存成本[J];冶金財會;2011年02期

4 初玲玲,戴惠良;化工企業(yè)的庫存成本分析[J];安徽化工;2005年03期

5 王愛芳;;鋼鐵企業(yè)物流成本核算[J];冶金財會;2011年07期

6 曾昱;;鋼鐵企業(yè)如何運用需求變異來降低物料庫存[J];漣鋼科技與管理;2006年06期

7 陳立;呂永波;付蓬勃;陳馳;;基于改進ABC分類法的鋼鐵企業(yè)原燃料庫存管理研究[J];物流技術(shù);2011年15期

8 鄒安全;于琦;秦仲篪;楊芳;戴恩勇;;鋼鐵企業(yè)訂貨系統(tǒng)建模與仿真分析[J];中國工程科學(xué);2009年02期

9 鄒安全;劉志學(xué);劉勤;;鋼鐵企業(yè)訂貨系統(tǒng)模型[J];中國物流與采購;2007年03期

10 周炳廷;周代瑩;;鋼鐵企業(yè)放風(fēng)排空噪聲的控制[J];環(huán)境工程;1985年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 周小莊;制造企業(yè)庫存成本控制的JIT方法研究[D];同濟大學(xué);2007年

2 馮蘭剛;鋼鐵企業(yè)生態(tài)經(jīng)濟績效測度研究[D];天津大學(xué);2011年

3 簡煒;物流過程的建模和優(yōu)化方法研究[D];浙江大學(xué);2004年

4 稅文兵;考慮庫存成本的配送中心動態(tài)選址研究[D];西南交通大學(xué);2011年

5 崔發(fā)婧;基于生產(chǎn)物流的鋼鐵企業(yè)成本核算方法研究[D];大連理工大學(xué);2011年

6 胡國奮;鋼鐵企業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)實現(xiàn)方法與關(guān)鍵技術(shù)研究[D];東北大學(xué);2007年

7 王宏亮;鋼鐵企業(yè)多粒度分型生產(chǎn)計劃管理方法研究[D];大連理工大學(xué);2011年

8 聶秋平;鋼鐵企業(yè)能源實績平衡與優(yōu)化調(diào)度策略及應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2011年

9 邱立鵬;鋼鐵制造業(yè)備件供應(yīng)管理關(guān)鍵因素研究及應(yīng)用[D];大連理工大學(xué);2008年

10 張昕;逆向物流的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與運作模式研究[D];天津大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 姚強;鋼鐵企業(yè)原料場庫存成本構(gòu)成模型及優(yōu)化研究[D];武漢科技大學(xué);2012年

2 李蕾;跨國電子企業(yè)庫存成本控制及其優(yōu)化[D];復(fù)旦大學(xué);2012年

3 張燕;基于電廠庫存成本的鐵路裝車地煤炭列車組織優(yōu)化模型研究[D];北京交通大學(xué);2012年

4 胡森;資源約束下庫存成本優(yōu)化的應(yīng)用研究[D];清華大學(xué);2011年

5 吳鵬飛;連鎖超市逆向物流量庫存成本研究[D];湖南大學(xué);2010年

6 曾玲喜;物流庫存成本管理模型研究[D];首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué);2004年

7 張小輝;基于供應(yīng)鏈環(huán)境下LX公司庫存管理研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2005年

8 姚勝;包裝延遲策略對庫存成本影響的研究[D];江南大學(xué);2009年

9 方永恒;鋼鐵企業(yè)設(shè)備管理及其信息化研究[D];西安理工大學(xué);2005年

10 潘瑞胤;鋼鐵企業(yè)職業(yè)傷害特點及個體心理影響因素的研究[D];四川大學(xué);2007年

本文編號：2871698