【摘要】：現(xiàn)在我國汽車行業(yè)中,各企業(yè)之間競爭非常激烈。在競爭中比拼的是綜合實(shí)力、技術(shù)、成本、質(zhì)量、服務(wù)等等,而在客戶眼中最直接的就是性價比即價值的比拼。如何提高產(chǎn)品價值是各汽車廠商需要考慮的重大事情。在此大背景下作為輕型商務(wù)車企業(yè)的重要一員JMC也在進(jìn)行著提高產(chǎn)品價值的工作,并把此作為一項重要的長期工作進(jìn)行持續(xù)的改善。 本文在研究中發(fā)現(xiàn)JMC的合資方對其價值管理片面,且對于成本降低的對象選擇和分析基本上還停留在頭腦風(fēng)暴法的層面上,沒有形成良好的價值管理體系。價值工程作為系統(tǒng)的價值管理工具,對提高JMC產(chǎn)品的價值和改善JMC價值管理的水平都有重要的意義。本文選取JMC的車用蓄電池為例進(jìn)行研究,探索價值工程在JMC的應(yīng)用模式。 通過對本文的研究成果進(jìn)行實(shí)際檢驗,取得了不錯的經(jīng)濟(jì)效益,獲得了很多寶貴經(jīng)驗,為后續(xù)的價值工程應(yīng)用研究工作提供了一個起點(diǎn)。
【圖文】：

圖 3.1 功能系統(tǒng)圖按照不重復(fù)不遺漏的原則，選定 8 個有代表性的基本功能，如表 3.3 所表 3.3 基本功能表A 組成正單元B 組成負(fù)單元C 匯導(dǎo)電流D 隔離極性E 存放電有關(guān)物F 組合單體G 保護(hù)產(chǎn)品H 外形美觀

表明了如下規(guī)律：在一般情況下，率逐漸加大。根據(jù)功能水平的高低功能區(qū)。在低功能區(qū)里，，隨著功能能水平提高到一定的程度達(dá)到高的大幅度上升，曲線斜率快速增大－成本的這一相關(guān)性原理，對我們段時間，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)相－成本曲線會單向向右移動。具體衡的。這就使得功能－成本關(guān)系的應(yīng)一最低成本。這個最低成本既可計算的方法得到。這同樣使得功能點(diǎn)的明確，在我們確定價值工程的量。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F406.72;F426.61

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本文編號：2603923