發(fā)布時(shí)間：2017-03-18 07:05

  本文關(guān)鍵詞：我國汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的實(shí)證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國社會(huì)責(zé)任實(shí)踐的發(fā)展和理論研究的深入,越來越多的企業(yè)在注重經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),開始注重履行對其他利益相關(guān)者的社會(huì)責(zé)任,以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高,對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很大的影響力。然而,我國汽車行業(yè)在履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面還處于初始階段,與汽車行業(yè)發(fā)展水平不符,需要改進(jìn)和提高。企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效的關(guān)系已成為學(xué)者們研究的熱點(diǎn),但學(xué)者們尚未得出一致的結(jié)論,而且專門針對我國汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的研究較少。因此,本文通過理論分析與實(shí)證檢驗(yàn)對我國汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效的關(guān)系進(jìn)行研究,從而引導(dǎo)汽車制造企業(yè)自主履行社會(huì)責(zé)任,促進(jìn)汽車制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文以利益相關(guān)者理論為指導(dǎo),采用規(guī)范研究和實(shí)證研究結(jié)合、定性分析與定量分析結(jié)合的方法進(jìn)行研究。首先,本文對國內(nèi)外關(guān)于企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的文獻(xiàn)進(jìn)行梳理和總結(jié)并闡述社會(huì)責(zé)任相關(guān)理論,接著結(jié)合我國汽車制造企業(yè)的特點(diǎn)分析了汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行現(xiàn)狀及存在的問題。在此基礎(chǔ)上,本文根據(jù)利益相關(guān)者理論,從利益相關(guān)者的7個(gè)方面闡述汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任的對象和內(nèi)容并分析汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響。其次,本文在理論分析的基礎(chǔ)上,以34家汽車制造業(yè)上市公司2009-2013年的面板數(shù)據(jù)為樣本,用總資產(chǎn)報(bào)酬率和凈資產(chǎn)收益率兩個(gè)會(huì)計(jì)指標(biāo)衡量財(cái)務(wù)績效,從利益相關(guān)者的7個(gè)方面選取相應(yīng)社會(huì)責(zé)任指標(biāo),采用Driscoll-Kraay標(biāo)準(zhǔn)差的固定效應(yīng)回歸模型,運(yùn)用Stata12.0對我國汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn),結(jié)果表明:(1)對不同的利益相關(guān)者而言,企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響不同。其中履行對股東、供應(yīng)商、消費(fèi)者、政府的社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效有明顯正向作用,履行對員工、社區(qū)的社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效有明顯負(fù)向作用,而履行對債權(quán)人的社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效有不明顯的負(fù)向作用。(2)企業(yè)社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響在當(dāng)期更為顯著,且這種影響隨滯后時(shí)間的延長逐漸減弱,滯后兩期企業(yè)社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效不具有顯著影響。最后,本文根據(jù)實(shí)證結(jié)果并結(jié)合我國汽車制造企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的現(xiàn)狀從企業(yè)、政府、社會(huì)三個(gè)方面提出相應(yīng)政策建議以促進(jìn)汽車制造企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任。
【關(guān)鍵詞】：汽車制造企業(yè) 社會(huì)責(zé)任 財(cái)務(wù)績效 利益相關(guān)者
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F270;F406.7;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究意義10-11
• 1.3 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述11-15
• 1.3.1 國外文獻(xiàn)綜述11-13
• 1.3.2 國內(nèi)文獻(xiàn)綜述13-15
• 1.3.3 文獻(xiàn)綜述評價(jià)15
• 1.4 研究內(nèi)容與方法15-18
• 1.4.1 研究內(nèi)容15-17
• 1.4.2 研究方法17-18
• 第二章 企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的理論概述18-22
• 2.1 企業(yè)社會(huì)責(zé)任的界定與利益相關(guān)者理論18-19
• 2.1.1 企業(yè)社會(huì)責(zé)任的界定18-19
• 2.1.2 利益相關(guān)者理論19
• 2.2 企業(yè)社會(huì)責(zé)任和財(cái)務(wù)績效的衡量19-20
• 2.2.1 企業(yè)社會(huì)責(zé)任的衡量19-20
• 2.2.2 企業(yè)財(cái)務(wù)績效的衡量20
• 2.3 企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的五種假說20-22
• 第三章 我國汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的理論分析22-32
• 3.1 我國汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行現(xiàn)狀22-26
• 3.1.1 我國汽車制造企業(yè)的特點(diǎn)22-24
• 3.1.2 我國汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任履行現(xiàn)狀及存在的問題24-26
• 3.2 我國汽車制造企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響26-32
• 3.2.1 股東責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響26-27
• 3.2.2 債權(quán)人責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響27-28
• 3.2.3 員工責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響28
• 3.2.4 供應(yīng)商責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響28-29
• 3.2.5 消費(fèi)者責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響29-30
• 3.2.6 政府責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響30
• 3.2.7 社區(qū)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效的影響30-32
• 第四章 實(shí)證研究設(shè)計(jì)32-37
• 4.1 研究假設(shè)32
• 4.2 變量選取32-35
• 4.2.1 財(cái)務(wù)績效指標(biāo)32-33
• 4.2.2 社會(huì)責(zé)任指標(biāo)33-34
• 4.2.3 控制變量34-35
• 4.3 樣本選取與數(shù)據(jù)來源35-36
• 4.4 模型構(gòu)建36-37
• 第五章 實(shí)證研究分析37-50
• 5.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析37-38
• 5.2 相關(guān)性分析38-42
• 5.2.1 當(dāng)期企業(yè)財(cái)務(wù)績效與當(dāng)期社會(huì)責(zé)任的相關(guān)性分析38-40
• 5.2.2 當(dāng)期企業(yè)財(cái)務(wù)績效與滯后期社會(huì)責(zé)任的相關(guān)性分析40-41
• 5.2.3 相關(guān)性分析小結(jié)41-42
• 5.3 回歸分析42-48
• 5.3.1 當(dāng)期企業(yè)社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效影響的回歸分析42-44
• 5.3.2 滯后期企業(yè)社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效影響的回歸分析44-48
• 5.4 實(shí)證結(jié)果分析48-50
• 5.4.1 當(dāng)期企業(yè)社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效影響的結(jié)果分析48
• 5.4.2 滯后期企業(yè)社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效影響的結(jié)果分析48-50
• 第六章 促進(jìn)我國汽車制造企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的政策建議50-54
• 6.1 企業(yè)方面50-51
• 6.2 政府方面51-52
• 6.3 社會(huì)方面52-54
• 結(jié)論54-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 附錄59-67
• 攻讀學(xué)位期間主要的研究成果67-68
• 致謝68

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 李偉;;企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效關(guān)系研究——基于交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司的數(shù)據(jù)分析[J];財(cái)經(jīng)問題研究;2012年04期

2 宋建波;盛春艷;;企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任對財(cái)務(wù)績效影響研究——來自中國制造業(yè)上市公司的實(shí)證檢驗(yàn)[J];財(cái)經(jīng)問題研究;2012年08期

3 張兆國;靳小翠;李庚秦;;企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效之間交互跨期影響實(shí)證研究[J];會(huì)計(jì)研究;2013年08期

4 孔龍;張鮮華;;企業(yè)社會(huì)責(zé)任績效與企業(yè)財(cái)務(wù)績效相關(guān)性的實(shí)證分析——基于A股上市公司的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)[J];中國海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2012年04期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 朱青;汽車制造業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任灰色財(cái)務(wù)評價(jià)研究[D];南京理工大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：我國汽車制造企業(yè)社會(huì)責(zé)任與財(cái)務(wù)績效關(guān)系的實(shí)證研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：254089