發(fā)布時間：2018-03-18 00:22

  本文選題：物流運輸網(wǎng)絡(luò)　切入點：博弈論　出處：《物流技術(shù)》2013年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：利用博弈論方法對物流運輸網(wǎng)絡(luò)收費道路合理定價問題進行研究。將物流運輸網(wǎng)絡(luò)中道路通行費率制定者和道路使用者看成是博弈的雙方,并利用一個兩級數(shù)學(xué)規(guī)劃模型對博弈過程進行描述,上層是道路管理者基于運輸網(wǎng)絡(luò)效率最大化的收費道路最優(yōu)定價決策問題,下層是交通均衡問題,利用分枝解法進行模型求解,最后給出了一個簡單算例來演示物流運輸網(wǎng)絡(luò)收費道路最優(yōu)定價過程。結(jié)果顯示,基于博弈理論的物流運輸網(wǎng)絡(luò)收費道路最優(yōu)定價方法是可操作的和科學(xué)的,為科學(xué)設(shè)計收費公路最優(yōu)定價提供了理論支撐。
[Abstract]:The reasonable pricing of toll road in logistics transportation network is studied by using game theory method. The authors regard the road toll rate setters and road users as the two sides of the game in the logistics transportation network. A two-level mathematical programming model is used to describe the game process. The upper layer is the optimal pricing decision problem of toll road based on the maximization of transportation network efficiency, and the lower level is the traffic equilibrium problem. Finally, a simple example is given to demonstrate the optimal pricing process of toll road in logistics transportation network. The optimal pricing method of logistics transportation network toll roads based on game theory is operable and scientific, which provides theoretical support for the scientific design of optimal pricing of toll roads.
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金西部項目(11XJY027) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(CHDW2011JC022) 長安大學(xué)基礎(chǔ)研究支持計劃專項基金
【分類號】：F224.32;F253.7

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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