發(fā)布時間：2024-02-21 16:29

　　2000年到2010年我國規(guī)模以上港口都進行了較大規(guī)模的擴建投資,僅2010年,全國沿海及內(nèi)河建設投資1132.06億元。隨著港口擴建投資規(guī)模逐漸增加,我國港口的功能快速發(fā)展,國際地位進一步提高,但依舊存在一些沿海港口通過能力總量不足,大型專業(yè)化碼頭的布局尚不完善等問題。這說明在我國港口擴建投資過程中存在擴建投資時機錯誤、投資不均衡即局部能力過剩及盲目投資等問題,沒有達到資源最優(yōu)化的目標。因此如何確定港口擴建投資的規(guī)模,以及具體的擴建投資時機是解決我國港口長遠發(fā)展的關鍵問題。 為了解決我國港口擴建投資具體時機與規(guī)模,更好的做好港口擴建投資決策,本文在分析我國港口擴建投資現(xiàn)狀、動因及特點的基礎上,運用預測理論和經(jīng)濟學理論建立了港口吞吐量預測模型,以及港口用戶擁擠成本模型、擴建投資主體成本模型,然后,綜合以上三個模型建立了港口擴建投資總成本模型。為了計算港口擴建投資總成本,最后根據(jù)哈密頓理論,對港口擴建投資總成本模型進行優(yōu)化控制,從而計算推導出港口擴建投資時機與規(guī)模。 為了對模型的可行性進行驗證,本文以大連港大窯灣港區(qū)為例對模型進行了實證分析,并對模型中的參數(shù)進行了敏感性分析。研究結果表明...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
        1.2.1 國外研究綜述
        1.2.2 國內(nèi)研究綜述
        1.2.3 小結
    1.3 研究內(nèi)容及思路
第2章 港口擴建投資理論
    2.1 港口理論概述
    2.2 港口擴建投資概念及分類
        2.2.1 港口擴建投資概念
        2.2.2 港口擴建投資分類
    2.3 港口擴建投資特點
        2.3.1 投資資本的密集性
        2.3.2 港口擴建投資高風險
        2.3.3 擴建投資回收期長
        2.3.4 港口擴建投資的不可延遲性
        2.3.5 擴建投資具有正外部性
        2.3.6 投資主體多元化
    2.4 港口擴建投資動因
        2.4.1 港口經(jīng)濟效益的需求
        2.4.2 港口環(huán)境的需求
        2.4.3 港口用戶的需求
        2.4.4 港口相關行業(yè)的需求
        2.4.5 社會經(jīng)濟發(fā)展的需求
第3章 我國港口擴建投資現(xiàn)狀分析
    3.1 我國港口擴建投資現(xiàn)狀
        3.1.1 上海港
        3.1.2 深圳港
        3.1.3 青島港
        3.1.4 天津港
        3.1.5 大連港
    3.2 我國港口擴建投資特點分析
        3.2.1 專業(yè)碼頭運營商成為重要投資主體
        3.2.2 投資類型主要為營利性擴建投資
        3.2.3 規(guī)模以上港口擴建投資經(jīng)濟效益明顯
    3.3 我國港口擴建投資時機與規(guī)模分析
        3.3.1 港口擴建投資時機分析
        3.3.2 港口擴建投資規(guī)模分析
第4章 港口擴建投資模型
    4.1 模型建立
        4.1.1 港口吞吐量預測模型
        4.1.2 擁擠成本模型
        4.1.3 擴建投資主體成本模型
        4.1.4 港口擴建投資總成本模型
    4.2 模型求解
        4.2.1 擴建投資時機
        4.2.2 擴建投資規(guī)模
    4.3 小結
第5章 實證分析
    5.1 樣本及數(shù)據(jù)選取
    5.2 參數(shù)值確定
    5.3 模型計算
    5.4 敏感性分析
    5.5 小結
第6章 結論與展望
參考文獻
致謝



本文編號：3905682