交通系統(tǒng)對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)影響研究進(jìn)展與展望
發(fā)布時(shí)間:2023-10-02 01:11
交通是旅游系統(tǒng)中不可或缺的要素,交通系統(tǒng)的發(fā)展與變革持續(xù)影響旅游空間結(jié)構(gòu)的演變與重構(gòu)。本文對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)性回顧,發(fā)現(xiàn)在影響方向及強(qiáng)度上,交通系統(tǒng)及其要素變動(dòng)是否對(duì)旅游發(fā)展與旅游空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響存在爭(zhēng)議,并且所產(chǎn)生的影響方向與強(qiáng)度存在著區(qū)域尺度(國家、城市群和城市)上的差異;在影響路徑及機(jī)制上,交通系統(tǒng)通過交通方式發(fā)展、交通技術(shù)革新及交通政策引導(dǎo)等不同方式塑造了特定的旅游空間結(jié)構(gòu)。未來該領(lǐng)域研究可以從以下方面開展:從人本主義角度加強(qiáng)對(duì)旅游者空間行為研究,進(jìn)一步關(guān)注特定群體出行研究;從目的地發(fā)展角度探索不同交通方式博弈所產(chǎn)生的影響及區(qū)域響應(yīng)。
【文章頁數(shù)】:15 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 交通系統(tǒng)對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)的影響
1.1 交通系統(tǒng)對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)影響的兩大觀點(diǎn)
1.2 交通系統(tǒng)對(duì)不同尺度旅游空間結(jié)構(gòu)的影響
2 交通系統(tǒng)對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)的作用路徑
2.1 交通方式的發(fā)展
2.1.1 影響旅游者空間行為
2.1.2 拓展原有旅游空間格局
2.1.3 沖擊區(qū)域交通運(yùn)輸市場(chǎng)
2.2 交通技術(shù)的革新
2.3 交通政策的引導(dǎo)
2.3.1 航空政策變革對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)的影響
2.3.2 高鐵站點(diǎn)選址對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)的影響
3 研究方法與數(shù)據(jù)來源
4 結(jié)論與展望
4.1 結(jié)論
4.2 展望
本文編號(hào):3849801
【文章頁數(shù)】:15 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 交通系統(tǒng)對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)的影響
1.1 交通系統(tǒng)對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)影響的兩大觀點(diǎn)
1.2 交通系統(tǒng)對(duì)不同尺度旅游空間結(jié)構(gòu)的影響
2 交通系統(tǒng)對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)的作用路徑
2.1 交通方式的發(fā)展
2.1.1 影響旅游者空間行為
2.1.2 拓展原有旅游空間格局
2.1.3 沖擊區(qū)域交通運(yùn)輸市場(chǎng)
2.2 交通技術(shù)的革新
2.3 交通政策的引導(dǎo)
2.3.1 航空政策變革對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)的影響
2.3.2 高鐵站點(diǎn)選址對(duì)旅游空間結(jié)構(gòu)的影響
3 研究方法與數(shù)據(jù)來源
4 結(jié)論與展望
4.1 結(jié)論
4.2 展望
本文編號(hào):3849801
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