本文關(guān)鍵詞：無縫換乘條件下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分配模型及算法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

四兵鋒老師介紹

教學(xué)：
《現(xiàn)代統(tǒng)計(jì)方法與應(yīng)用》、《交通規(guī)劃原理》和《非線性規(guī)劃基礎(chǔ)》本科生課程的授課教師。
《交通規(guī)劃理論與方法》碩士研究生課程的授課教師。
《城市交通網(wǎng)絡(luò)平衡分析理論與方法》和《雙層規(guī)劃方法及其應(yīng)用》博士研究生課程的教學(xué)任務(wù)。
主持或參加的主要項(xiàng)目：
國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目：城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與管理的若干基礎(chǔ)問題研究
國家“973”項(xiàng)目：大城市交通擁堵瓶頸的基礎(chǔ)科學(xué)問題研究
國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：城市交通瓶頸處車流復(fù)雜特性研究與控制
國家社會科學(xué)基金項(xiàng)目：市場經(jīng)濟(jì)條件下的旅客票價(jià)制定及旅客列車提速效益分析的研究
國家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目：現(xiàn)代城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的優(yōu)化模型、求解算法及程序設(shè)計(jì)
香港政府項(xiàng)目：香港ITS的研究與設(shè)計(jì)——動態(tài)停車場信息及收費(fèi)系統(tǒng)的研究
學(xué)術(shù)成果：
1四兵鋒，高自友.城市交通超級網(wǎng)絡(luò)平衡配流模型及算法，公路交通科技，1998，增1，67-71
2四兵鋒，高自友.城市公交網(wǎng)絡(luò)平衡配流模型及算法的研究，公路交通科技，1998（3），41-44
3GaoZ.Y.andSiB.F.AnEquilibriumAssignmentModelforUrbanMixedTrafficNetwork，ProceedingofICTTS'98,TheAmericanSocietyofCivilEngineers,Beijing,1998,391-398
4SiB.F.andGaoZ.Y.AStudyontheEquilibriumAssignmentModelandAlgorithmforUrbanTransitNetwork，JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment,SpecialIssueforITS'98,1998,47-51
5四兵鋒，高自友.多模式城市混合交通平衡配流模型及算法，公路交通科技，1999（1），44-48
6四兵鋒，高自友.鐵路客票價(jià)格與客流量之間的靈敏度分析，鐵道學(xué)報(bào)，1999（4），13-16
7GaoZ.Y.andSiB.F.OptimalRailwayPassenger-TicketPricingunderconditionofMulti-modalTransportation,Proceedingofthe3thNJU/OIT/SU/TUSymposiumonManagementandManagementInformationSystem,Beijing:ChinaRailwayPublishingHouse,1999，49-58
8四兵鋒,高自友.城市間公路客運(yùn)的客票票價(jià)與其客流量之間的靈敏度分析，中國公路學(xué)報(bào),2000（2），91-95
9四兵鋒,高自友.合理制定鐵路客票價(jià)格的優(yōu)化模型及算法，管理科學(xué)學(xué)報(bào)，2001（2），45-51
10四兵鋒,高自友.多模式交通條件下合理制定旅客票價(jià)的優(yōu)化模型及算法，中國管理科學(xué)，2001（1），55-62
11高自友,四兵鋒.市場競爭條件下鐵路旅客票價(jià)制定的模型與算法，交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,2001（1），50-55
12高自友,宋一凡,四兵鋒.公交網(wǎng)絡(luò)中基于彈性需求和能力限制條件下的隨機(jī)用戶平衡配流模型及算法（I），北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2000（4），1-7
13高自友,宋一凡,四兵鋒.公交網(wǎng)絡(luò)中基于彈性需求和能力限制條件下的隨機(jī)用戶平衡配流模型及算法（II）.北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2000（4），8-13
14四兵鋒,高自友.城市間旅客列車的票價(jià)與流量的靈敏度分析，北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2001（2），49-53
15高自友，宋一凡，四兵鋒.城市交通連續(xù)平衡網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)：理論與方法，中國鐵道出版社，2001年。
16B.F.Si,WilliamH.K.LamandZ.C.Liu.ModelingStochasticParkingandRouteChoiceBehaviorsunderAdvancedTravelInformationSystemwithEquilibriumMarketPenetration.Proceedingsofthe7thConferenceofHongKongSocietyforTransportationStudies,SheratonHotel,HongKong,14December2002,pp.109-118.
17高自友，四兵鋒.市場經(jīng)濟(jì)條件下鐵路旅客票價(jià)系統(tǒng)分析：優(yōu)化模型和求解方法，中國鐵道出版社，2002年。
18GaoZ.Y.andSiB.F.，ANewAlgorithmforEstimationofOrigin-DestinationDemandsfromLinkTrafficFlows.JournalofCommunicationandTransportationSystemsEngineeringandInformation.2002,2(1):366-375.
19四兵鋒，，趙小梅，高自友，綜合運(yùn)輸體系下的客運(yùn)流量分離模型及算法研究，鐵道學(xué)報(bào)，2004，26(6),14-19.
20WilliamH.K.Lam,K.S.ChanandB.F.Si.Systemperformanceinnetworkwithparkingand/orrouteinformationsystems.UrbanandRegionalTransportationModeling-EssaysinHonorofDavidBoyce,EditedbyDer-HorngLee,2004,EdwardElgarPublishingLtd.,Massachusetts,pp.232-251.
21杜學(xué)東，四兵鋒.基于隨機(jī)均衡配流得O-D量估計(jì)雙層規(guī)劃模型及算法.山東科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2005，24(3),86-89.
22四兵鋒，高自友，綜合運(yùn)輸體系下鐵路客運(yùn)市場的優(yōu)化策略模型及算法，鐵道學(xué)報(bào)，2005，27(5),6-10.
23四兵鋒，高自友，林興強(qiáng)，停車誘導(dǎo)信息系統(tǒng)條件下的城市交通網(wǎng)絡(luò)SUE配流模型及算法，公路交通科技，2006，23(1),120-124.
24四兵鋒，孫壯志，趙小梅，基于隨機(jī)用戶平衡的混合交通網(wǎng)絡(luò)流量分離模型，中國公路學(xué)報(bào)，2006，19(1),93-98.
25四兵鋒，趙小梅，ATIS條件下的城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化模型及算法，系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)，2006，21(2),150-157.
26SiBingfeng,GaoZiyou.OptimalModelforPassengerTransportPricingundertheConditionofMarketCompetition.JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2007,7(1),73?78.(EI)
27四兵鋒，林興強(qiáng)，交通信息條件下道路和停車選擇SUE模型及算法，管理科學(xué)學(xué)報(bào)，2007，10(2),19-25
28王先樞，四兵鋒,基于簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的鐵路應(yīng)用管理模式研究,鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用,2007,16(2):17-20.
29王先樞，四兵鋒,鐵路客運(yùn)車站在城市交通一體化中的作用,中國鐵路,2007,5,57-59.
30四兵鋒，毛保華，劉智麗，無縫換乘條件下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分配模型及算法，鐵道學(xué)報(bào)，2007，29(6),12-18.(EI)
31毛保華，四兵鋒，劉智麗，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)管理與運(yùn)費(fèi)清分理論與方法，科學(xué)出版社，2007年
32四兵鋒，趙小梅，孫壯志，城市混合交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化模型及算法，中國公路學(xué)報(bào)，2008,21（1）,77-82.
33四兵鋒,鐘鳴,高自友,城市混合交通條件下路段阻抗函數(shù)的研究,JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology,2008,8（1）,68-73.(EI)
34B.F.SiandZ.L.Gao.TravelDemandBasedOptimizationModelforUrbanMixedTrafficSystems.ProceedingsofInternationalSymposiumofTransportationandDevelopmentInnovationBestPractices2008,Beijing,China,April24,pp106-111.(EI)
35四兵鋒,鐘鳴,張好智,金文龍,求解logit隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)配流問題的改進(jìn)Dial算法,中國公路學(xué)報(bào)，待發(fā)表(EI)
36SIBingFeng,LONGJiancCengandGaoZiYou,OptimizationModelandAlgorithmforMixedTrafficofUrbanRoadNetworkwithFlowInterference,中國科學(xué)-E,待發(fā)表(SCI)
37B.F.Si,M.Zhong,andZ.Y.Gao，ADiscussionofOptimizationModelforUrbanMixedTrafficNetwork,ProceedingofICTTS'2008,TheAmericanSocietyofCivilEngineers,Nanning,China.(EI)
38四兵鋒，陳力鈞，基于SNMP的新華社應(yīng)用管理系統(tǒng)及MIB設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件，待發(fā)表

  本文關(guān)鍵詞：無縫換乘條件下城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分配模型及算法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。