【摘要】：鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及很多風(fēng)險(xiǎn)因素,為減少鐵路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)事件,保證項(xiàng)目的成功,本研究進(jìn)行鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制理論和實(shí)踐分析,研究成果具有較強(qiáng)的實(shí)踐價(jià)值。首先,本研究通過(guò)文獻(xiàn)分析,對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)要素分析以及風(fēng)險(xiǎn)控制等內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié),為深入研究提供指導(dǎo)。其次,本研究建立了鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該體系包含一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)5項(xiàng)、二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)14項(xiàng)。最終,本研究綜合使用層次分析方法、熵值法等數(shù)學(xué)方法,確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,選取多層次灰色評(píng)價(jià)方法建立鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型。通過(guò)該模型,分析了鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí),并通過(guò)案例具體演示了模型的可行性和可操作性,案例最終綜合評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)�；诎咐膶�(shí)際情況和本人的工作經(jīng)驗(yàn),從5個(gè)角度出發(fā),提出了鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制的方法。
[Abstract]:The quality risk control of railway construction project is a complex systematic project, which involves many risk factors. In order to reduce the quality risk events in the construction process of railway construction project and ensure the success of the project, This research carries on the railway construction project quality risk control theory and the practice analysis, the research result has the strong practice value. First of all, through the literature analysis, this study systematically summarizes the quality risk assessment, the quality risk factor analysis and the risk control of railway construction project, which provides guidance for further research. Secondly, this research establishes the evaluation index system of railway construction project quality risk. The system includes 5 first-level risk indicators and 14 second-level risk indicators. Finally, this study comprehensively uses the analytic hierarchy process (AHP), entropy method and other mathematical methods to determine the weight of the evaluation index and select the multi-level grey evaluation method to establish the evaluation model of railway construction project quality risk. Through this model, the grade of quality risk of railway construction project is analyzed, and the feasibility and maneuverability of the model are demonstrated by the case. The comprehensive evaluation risk grade of the case is medium risk. Based on the actual situation of the case and my working experience, this paper puts forward the method of quality risk control of railway construction project from five angles.
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U215.1;F532.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2124504