廣東省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系研究
發(fā)布時間:2025-01-15 16:16
隨著經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展,全球的物流產(chǎn)業(yè)也在加速發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)是一個發(fā)展速度較快的新興的產(chǎn)業(yè),特別是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易自由化和交通運(yùn)輸一體化時代的到來,整個經(jīng)濟(jì)對物流產(chǎn)業(yè)有著越來越大的需求和越來越高的要求。物流領(lǐng)域被譽(yù)為“第三利潤源泉”。物流業(yè)已經(jīng)成為很多發(fā)達(dá)國家的支柱產(chǎn)業(yè),其發(fā)展程度是衡量一個國家和地區(qū)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一。廣東省是中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的省份,也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的省份,分析廣東省物流業(yè)是否對經(jīng)濟(jì)增長具有促進(jìn)作用,認(rèn)清目前所處的形勢,不斷優(yōu)化物流業(yè)的發(fā)展,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下顯得尤為重要。本文以廣東省物流業(yè)為研究對象,在總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者對物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,按照以下邏輯分析問題。首先,通過收集大量數(shù)據(jù),從總體概況、物流業(yè)供給能力和物流需求三個方面對廣東省物流業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析并對廣東省近年來的經(jīng)濟(jì)增長狀況進(jìn)行了說明;然后,通過觀察和對比二者之間的相關(guān)性,引入與之相符的logistic模型得到回歸方程式,并引入經(jīng)濟(jì)學(xué)邊際分析,彈性分析等方法得到了代表物流業(yè)的貨物周轉(zhuǎn)量每增加1億噸公里,會引起廣東省國內(nèi)生產(chǎn)總值相應(yīng)的增加約29.1191億元;廣東省...
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景與意義
1.2 研究思路和文章結(jié)構(gòu)
1.2.1 研究思路
1.2.2 文章結(jié)構(gòu)
1.3 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
2.1 經(jīng)濟(jì)增長理論
2.2 現(xiàn)代物流理論
2.3 物流對經(jīng)濟(jì)增長的影響和作用
2.3.1 物流推動論
2.3.2 經(jīng)濟(jì)提拉論
2.4 物流行業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的研究
2.5 對物流業(yè)發(fā)展的建議
第3章 廣東省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長現(xiàn)狀
3.1 廣東省物流產(chǎn)業(yè)概況
3.1.1 廣東省區(qū)位特點(diǎn)
3.1.2 廣東省物流總體發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 廣東省物流的需求現(xiàn)狀
3.1.4 廣東省物流的供給現(xiàn)狀
3.2 廣東省經(jīng)濟(jì)增長概況
第4章 廣東省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長的回歸分析
4.1 廣東省物流與經(jīng)濟(jì)增長的回歸分析
4.1.1 指標(biāo)選取和數(shù)據(jù)來源
4.1.2 Logistic模型的構(gòu)建
4.1.3 參數(shù)求解
4.2 廣東省物流與經(jīng)濟(jì)增長的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
4.2.1 邊際分析
4.2.2 彈性分析
4.2.3 拐點(diǎn)分析
4.3 本章小結(jié)
第5章 廣東省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長灰色關(guān)聯(lián)模型分析
5.1 物流產(chǎn)業(yè)各因素與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)聯(lián)度分析
5.1.1 指標(biāo)選取
5.1.2 數(shù)據(jù)整理
5.1.3 計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度
5.2 物流業(yè)各因素與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)聯(lián)度分析
5.3 本章小結(jié)
第6章 廣東省物流業(yè)發(fā)展對策和建議
6.1 廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的建議
6.1.1 物流產(chǎn)業(yè)的第三方化
6.1.2 物流產(chǎn)業(yè)的信息化和自動化
6.1.3 物流產(chǎn)業(yè)的綠色化
6.2 具體政策建議
6.2.1 加強(qiáng)港口建設(shè)
6.2.2 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
6.2.3 合理規(guī)劃物流業(yè)運(yùn)輸線路
6.2.4 重視對專業(yè)物流人才的培養(yǎng)
6.2.5 重視倉儲業(yè)的建設(shè)
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:4027550
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 選題背景與意義
1.2 研究思路和文章結(jié)構(gòu)
1.2.1 研究思路
1.2.2 文章結(jié)構(gòu)
1.3 本文的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
2.1 經(jīng)濟(jì)增長理論
2.2 現(xiàn)代物流理論
2.3 物流對經(jīng)濟(jì)增長的影響和作用
2.3.1 物流推動論
2.3.2 經(jīng)濟(jì)提拉論
2.4 物流行業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的研究
2.5 對物流業(yè)發(fā)展的建議
第3章 廣東省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長現(xiàn)狀
3.1 廣東省物流產(chǎn)業(yè)概況
3.1.1 廣東省區(qū)位特點(diǎn)
3.1.2 廣東省物流總體發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.3 廣東省物流的需求現(xiàn)狀
3.1.4 廣東省物流的供給現(xiàn)狀
3.2 廣東省經(jīng)濟(jì)增長概況
第4章 廣東省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長的回歸分析
4.1 廣東省物流與經(jīng)濟(jì)增長的回歸分析
4.1.1 指標(biāo)選取和數(shù)據(jù)來源
4.1.2 Logistic模型的構(gòu)建
4.1.3 參數(shù)求解
4.2 廣東省物流與經(jīng)濟(jì)增長的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
4.2.1 邊際分析
4.2.2 彈性分析
4.2.3 拐點(diǎn)分析
4.3 本章小結(jié)
第5章 廣東省物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長灰色關(guān)聯(lián)模型分析
5.1 物流產(chǎn)業(yè)各因素與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)聯(lián)度分析
5.1.1 指標(biāo)選取
5.1.2 數(shù)據(jù)整理
5.1.3 計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度
5.2 物流業(yè)各因素與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)聯(lián)度分析
5.3 本章小結(jié)
第6章 廣東省物流業(yè)發(fā)展對策和建議
6.1 廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的建議
6.1.1 物流產(chǎn)業(yè)的第三方化
6.1.2 物流產(chǎn)業(yè)的信息化和自動化
6.1.3 物流產(chǎn)業(yè)的綠色化
6.2 具體政策建議
6.2.1 加強(qiáng)港口建設(shè)
6.2.2 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
6.2.3 合理規(guī)劃物流業(yè)運(yùn)輸線路
6.2.4 重視對專業(yè)物流人才的培養(yǎng)
6.2.5 重視倉儲業(yè)的建設(shè)
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:4027550
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