我國經(jīng)過四十年改革開放,國民消費能力顯著提高,汽車制造業(yè)正是受益者之一,汽車信貸業(yè)務(wù)的規(guī)模也日益龐大,這一切都離不開汽車金融公司提供的資金融通,產(chǎn)品創(chuàng)新等多方面的幫助,進一步推動汽車金融公司發(fā)展,以此為國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展提供強有力的資金支持。但是,國內(nèi)汽車金融發(fā)展程度較低,與歐美成熟的汽車金融市場相比還有很大的差距,它目前還不能充分滿足市場需求。因為汽車金融公司往往屬于集團公司的子公司,雖然擁有較高的注冊資本,但是缺乏后期追加資金。由于資金有限,難以得到有效發(fā)展,因此,汽車金融公司必須努力獲取外部融資,打破當(dāng)前的發(fā)展瓶頸。而資產(chǎn)證券化正是一種適合汽車金融公司信貸資產(chǎn)融資的金融工具,因為可以增強資產(chǎn)流動性、轉(zhuǎn)移企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險等特征,確保財務(wù)結(jié)構(gòu)得到改善,避免因為融資不足而使得企業(yè)在經(jīng)營過程中受到較大約束。因此,研究這一課題具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文研究和討論了國內(nèi)外汽車金融公司的發(fā)展特點、資產(chǎn)證券化的應(yīng)用、運作模式以及存在的問題等,并結(jié)合汽車金融公司發(fā)行的個人汽車資產(chǎn)抵押貸款支持證券具體案例——匯通2017年第一期個人汽車抵押貸款證券化信托進行剖析,參考國外處理同行業(yè)問題的經(jīng)驗,嘗試給出... 

【文章頁數(shù)】：51 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景和研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 相關(guān)理論綜述
        1.2.1 優(yōu)序理論
        1.2.2 消費函數(shù)理論
        1.2.3 資產(chǎn)證券化理論
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.3.3 國內(nèi)外研究評述
    1.4 研究思路和研究方法
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 可能的創(chuàng)新之處與不足
第2章 國內(nèi)外主要汽車金融公司的發(fā)展分析
    2.1 國外汽車金融公司的產(chǎn)生與發(fā)展
        2.1.1 美國汽車金融公司特點
        2.1.2 德國汽車金融公司特點
        2.1.3 日本汽車金融公司特點
        2.1.4 國外汽車金融公司特點總結(jié)
    2.2 國內(nèi)汽車金融公司的產(chǎn)生與發(fā)展
        2.2.1 國內(nèi)汽車金融公司特點
        2.2.2 國內(nèi)汽車金融機構(gòu)對比
        2.2.3 國內(nèi)外汽車金融公司對比
    2.3 中美汽車貸款資產(chǎn)證券化產(chǎn)品對比
    2.4 國內(nèi)汽車金融宏觀環(huán)境分析
        2.4.1 經(jīng)濟金融環(huán)境的新變化
        2.4.2 國內(nèi)汽車金融公司的競爭格局
        2.4.3 國內(nèi)汽車金融公司面臨的挑戰(zhàn)
第3章 案例描述
    3.1 廣汽集團背景描述
    3.2 廣汽匯理汽車金融有限公司簡介
        3.2.1 主要業(yè)務(wù)范圍
        3.2.2 公司主要金融業(yè)務(wù)
    3.3 資產(chǎn)證券化案例描述
        3.3.1 產(chǎn)品基本信息
        3.3.2 資金池簡介
        3.3.3 交易流程簡介
        3.3.4 分層設(shè)計簡介
第4章 案例分析
    4.1 廣汽匯理應(yīng)用資產(chǎn)證券化融資動因分析
        4.1.1 加快產(chǎn)品創(chuàng)新
        4.1.2 提高市場份額
        4.1.3 優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)
        4.1.4 資產(chǎn)證券化產(chǎn)品發(fā)行成效分析
    4.2 資產(chǎn)證券化產(chǎn)品風(fēng)險分析
        4.2.1 資金池資產(chǎn)質(zhì)量分析
        4.2.2 風(fēng)險管理
    4.3 改進之處
        4.3.1 完善貸款管理辦法,提高入池資產(chǎn)組合質(zhì)量
        4.3.2 完善貸款組合,提高資產(chǎn)池內(nèi)加權(quán)平均收益
        4.3.3 警惕系統(tǒng)性風(fēng)險
第5章 結(jié)論和展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
        5.2.1 自動駕駛對于汽車金融的潛在影響因素
        5.2.2 二手車金融
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]資產(chǎn)證券化、利率市場化和商業(yè)銀行系統(tǒng)性風(fēng)險[J]. 吳成頌,王超.  上海經(jīng)濟. 2018(05)
[2]廣州汽車產(chǎn)業(yè)融資問題探析[J]. 林曉玲,劉穎怡,楊欣燁.  中國市場. 2018(29)
[3]消費金融資產(chǎn)證券化的風(fēng)險管理[J]. 程雪軍,厲克奧博.  改革. 2018(05)
[4]汽車供應(yīng)鏈金融行業(yè)及其典型模式研究[J]. 徐青松.  汽車與配件. 2017(30)
[5]商業(yè)銀行汽車金融業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及對策研究[J]. 張靜.  甘肅金融. 2017(07)
[6]內(nèi)部管理要素對我國汽車金融公司經(jīng)營效率的影響[J]. 馬勇,周家星.  企業(yè)經(jīng)濟. 2017(06)
[7]我國汽車金融發(fā)展的現(xiàn)狀、問題及對策[J]. 張洋洋.  農(nóng)村經(jīng)濟與科技. 2017(02)
[8]中外汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)模式的比較研究[J]. 席敏.  科技展望. 2016(22)
[9]當(dāng)前我國信貸資產(chǎn)證券化:現(xiàn)狀、問題及對策[J]. 唐璐,李博.  西南金融. 2016(03)
[10]什么是ABS融資模式[J]. 李志啟.  中國工程咨詢. 2015(08)

博士論文
[1]汽車消費信貸價值鏈分析與博弈研究[D]. 劉小剛.北京交通大學(xué) 2007
[2]我國汽車消費對經(jīng)濟增長的拉動作用研究[D]. 董本云.吉林大學(xué) 2006
[3]汽車金融研究[D]. 王再祥.中國社會科學(xué)院研究生院 2003

碩士論文
[1]我國汽車金融發(fā)展研究[D]. 黃治豪.湖北工業(yè)大學(xué) 2013
[2]海馬汽車集團汽車金融服務(wù)模式研究[D]. 劉衛(wèi).天津大學(xué) 2010
[3]我國汽車消費信貸證券化的可行性探討[D]. 肖馳.西南財經(jīng)大學(xué) 2007
[4]汽車金融公司財務(wù)管理研究[D]. 魏振媛.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2006
[5]中外汽車金融比較研究[D]. 王平.廈門大學(xué) 2005



本文編號：3732807