本文關(guān)鍵詞：西部物流業(yè)生產(chǎn)率變遷與發(fā)展異質(zhì)性分析——基于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)建

  更多相關(guān)文章： 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 西部地區(qū) 生產(chǎn)率 物流需求 發(fā)展異質(zhì)性

【摘要】：基于SFA模型,對(duì)1990年以來(lái)西部物流業(yè)TFP、技術(shù)水平的動(dòng)態(tài)演化過(guò)程進(jìn)行分析,并根據(jù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中西部9大省份在1990~2012年的省級(jí)面板數(shù)據(jù)對(duì)各省份物流需求與發(fā)展水平異質(zhì)性進(jìn)行探討。研究結(jié)果表明:西部物流業(yè)TFP增長(zhǎng)還主要依賴(lài)于技術(shù)效率改進(jìn),技術(shù)進(jìn)步正逐步發(fā)展成為推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大和固定資產(chǎn)投資的增加能夠有效提升西部物流發(fā)展水平,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理性抑制了西部物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,社會(huì)消費(fèi)品零售額對(duì)西部物流需求影響效應(yīng)存在明顯異質(zhì)性。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶 西部地區(qū) 生產(chǎn)率 物流需求 發(fā)展異質(zhì)性
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(08XJY036)
【分類(lèi)號(hào)】：F259.27
【正文快照】： 引言“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”是習(xí)近平主席在2013年9月訪(fǎng)問(wèn)哈薩克斯坦時(shí)提出的,其目的是通過(guò)創(chuàng)新模式加強(qiáng)各國(guó)溝通和合作。廣義絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是從地理緯度上,以陸上絲綢之路和海上絲綢之路為主線(xiàn),向東包括中國(guó)東部和亞太地區(qū),中間包括中國(guó)西部和中亞地區(qū),向西包括歐洲經(jīng)濟(jì)體[1]。2

【參考文獻(xiàn)】

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5 萬(wàn)芳;四川洗牌物流業(yè)[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2007年

6 陳楚榮;粵澳物流業(yè)加強(qiáng)合作交流[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2007年

7 本報(bào)首席記者 張苓;西北物流中心：西安、蘭州誰(shuí)執(zhí)“牛耳”[N];中國(guó)冶金報(bào);2006年

8 吳正楠 蔣文艷;“物流蘭州”構(gòu)想浮出水面[N];甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2006年

9 莊光平;我國(guó)物流業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2007年

10 本報(bào)記者 周寶璽 鄭有勝;經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)催生遼陽(yáng)現(xiàn)代物流業(yè)[N];遼寧日?qǐng)?bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 邵揚(yáng);物流業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響研究[D];吉林大學(xué);2009年

2 李國(guó)旗;具有多屬性特征的城市物流設(shè)施布局優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2010年

3 何遠(yuǎn)成;基于水運(yùn)的流域物流理論與應(yīng)用研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

4 周啟蕾;現(xiàn)代物流業(yè)形成發(fā)展機(jī)理與推進(jìn)策略研究[D];武漢理工大學(xué);2002年

5 張圣忠;物流產(chǎn)業(yè)組織理論研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

6 吳文征;物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研究[D];北京交通大學(xué);2012年

7 張志勇;企業(yè)物流資源配置決策方法研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

8 孫兵;物流領(lǐng)域若干關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];天津大學(xué);2010年

9 方威;物流園區(qū)組織生態(tài)理論與實(shí)證研究[D];中南大學(xué);2012年

10 張鳳榮;區(qū)域創(chuàng)新物流系統(tǒng)模式研究[D];吉林大學(xué);2005年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 吳蕾;廈門(mén)物流企業(yè)商務(wù)模式研究[D];廈門(mén)大學(xué);2007年

2 劉正平;物流服務(wù)模式及切入策略研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2007年

3 吳念蔚;柳州物流系統(tǒng)的供需均衡研究[D];北京交通大學(xué);2010年

4 姚建鳳;無(wú)錫現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];蘇州大學(xué);2005年

5 蔡廷賢;鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略思考[D];武漢大學(xué);2005年

6 李方寶;物流演化及物流企業(yè)控制問(wèn)題研究[D];沈陽(yáng)大學(xué);2007年

7 趙曉彬;物流中心系統(tǒng)規(guī)劃方法與實(shí)例分析研究[D];北京交通大學(xué);2007年

8 姜榮強(qiáng);甘井子物流中心規(guī)劃研究[D];大連海事大學(xué);2003年

9 劉冰;日本現(xiàn)代物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及借鑒[D];吉林大學(xué);2004年

10 張紅;基于灰色理論的物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];華東交通大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：943307