本文關(guān)鍵詞：競(jìng)爭(zhēng)模式下滬寧杭機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)測(cè)模型研究

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【摘要】：在預(yù)測(cè)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量時(shí)需考慮鄰近機(jī)場(chǎng)間的競(jìng)爭(zhēng)因素,首先以具有競(jìng)爭(zhēng)模式的種群動(dòng)力學(xué)理論為基礎(chǔ),通過(guò)在種群動(dòng)力學(xué)非線性微分方程組中增加常數(shù)項(xiàng),建立了一般的上海、南京和杭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量耦合的非線性微分方程組,分析該微分方程組的8種具體形式。以預(yù)測(cè)值和觀測(cè)值的誤差平方和為目標(biāo)函數(shù),提出了確定微分方程組中系數(shù)的優(yōu)化方法,這種優(yōu)化方法以逐個(gè)多輪次的方式對(duì)系數(shù)進(jìn)行優(yōu)化確定。最后利用所建模型對(duì)上海、南京和杭州機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)。從預(yù)測(cè)結(jié)果可見(jiàn),這種預(yù)測(cè)模型能夠較好地反映三地機(jī)場(chǎng)間的相互關(guān)系和發(fā)展趨勢(shì)。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量 種群動(dòng)力學(xué) 競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 預(yù)測(cè)模型 優(yōu)化方法
【分類號(hào)】：F562.6;F224
【正文快照】： 旅客吞吐量的預(yù)測(cè)關(guān)系到機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和管理,并對(duì)機(jī)場(chǎng)的定位和發(fā)展規(guī)劃具有重要的意義。目前旅客吞吐量的定量預(yù)測(cè)方法,如灰色模型預(yù)測(cè)法[1-2],人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)法[3-5],支持向量回歸預(yù)測(cè)法[6-7],逆向重力模型預(yù)測(cè)法[8],混合或組合預(yù)測(cè)法[9-10]等,是根據(jù)單一機(jī)場(chǎng)的歷史數(shù)據(jù)或機(jī)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：612128