本文關(guān)鍵詞：基于HACCP的我國(guó)航空冷鏈流程控制與管理研究

  更多相關(guān)文章： 航空冷鏈 控制與管理 關(guān)鍵制點(diǎn) KPI

【摘要】：鮮活易腐貨物已經(jīng)成為最近這些年來(lái)航空運(yùn)輸?shù)闹匾浽础５?由于長(zhǎng)期的不規(guī)范操作以及不完善的流程等因素,鮮活易腐物品的運(yùn)輸還存在很多問(wèn)題,貨源流失,貨物在運(yùn)輸途中變質(zhì)等諸多問(wèn)題。本文根據(jù)我國(guó)航空冷鏈的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,以及現(xiàn)有的資料和實(shí)地調(diào)研,對(duì)我國(guó)航空冷鏈整個(gè)流程的控制與管理進(jìn)行研究。本文分為三個(gè)大部分:第一部分是我國(guó)航空冷鏈的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究背景以及本文的研究的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義、本論文總體思路以及技術(shù)路線(xiàn)等;第二部分是本文的主體部分,第二章對(duì)所運(yùn)用的原理進(jìn)行概述;在第三章整個(gè)航空冷鏈物流作業(yè)流程進(jìn)行分析總結(jié)出整個(gè)航空冷鏈流程的初步的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作程序SOP,在第四章介紹了HACCP和GO-FLOW方法基本原理,之后介紹了如何將兩者進(jìn)行整合來(lái)評(píng)價(jià)航空冷鏈流程風(fēng)險(xiǎn);之后對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行關(guān)鍵績(jī)效評(píng)價(jià),首先介紹KPI指標(biāo)體系建立的目的,之后用德?tīng)柗品ù_定整條流程的指標(biāo)體系,最后運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)法確定航空冷鏈的關(guān)鍵控制點(diǎn)對(duì)整條冷鏈績(jī)效的貢獻(xiàn);第三部分是實(shí)證研究,對(duì)X航醫(yī)藥航空冷鏈運(yùn)輸?shù)腟OP、關(guān)鍵控制點(diǎn)、以及關(guān)鍵控制點(diǎn)的KPI研究。在研究過(guò)程中本文所采用的方法主要是SOP、HACCP、GO-FLOW方法、德?tīng)柗品�、模糊綜合評(píng)價(jià)法。在制定了航空冷鏈流程初步的SOP后,還運(yùn)用HACCP與GO-FLOW相結(jié)合的方法,對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行控制管理。并建立關(guān)鍵控制點(diǎn)的KPI。本論文對(duì)航空冷鏈流程進(jìn)行控制與管理,形成關(guān)鍵控制點(diǎn)的KPI體系,對(duì)提升我國(guó)航空冷鏈貨物的安全性具有重要的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：航空冷鏈 控制與管理 關(guān)鍵制點(diǎn) KPI
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F562;F259.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-22
• 1.1 研究背景10-14
• 1.2 文獻(xiàn)綜述14-18
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀15-18
• 1.3 研究意義18-20
• 1.3.1 理論意義19
• 1.3.2 現(xiàn)實(shí)意義19-20
• 1.4 總體思路和研究方法20-21
• 1.5 論文的技術(shù)路線(xiàn)21-22
• 第二章 研究方法及模型綜述22-30
• 2.1 HACCP法與GO-FLOW法22-27
• 2.1.1 HACCP基本原理22
• 2.1.2 GO-FLOW基本原理22-27
• 2.2 基于HACCP的GO-FLOW方法27
• 2.3 德?tīng)柗品ɑ驹?/span>27-29
• 2.4 模糊綜合評(píng)價(jià)方法模型29
• 2.5 本章小結(jié)29-30
• 第三章 航空冷鏈流程各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作程序30-40
• 3.1 航空冷鏈的流程各環(huán)節(jié)30-31
• 3.2 航空冷鏈各環(huán)節(jié)的SOP31-39
• 3.2.1 貨代收貨環(huán)節(jié)的SOP31-33
• 3.2.2 機(jī)場(chǎng)接貨環(huán)節(jié)的SOP33-35
• 3.2.3 空中運(yùn)輸環(huán)節(jié)的SOP35-36
• 3.2.4 目的地機(jī)場(chǎng)接貨環(huán)節(jié)SOP36-38
• 3.2.5 貨代配送環(huán)節(jié)的SOP38-39
• 3.3 本章小結(jié)39-40
• 第四章 航空冷鏈流程各關(guān)鍵控制點(diǎn)的KPI體系40-49
• 4.1 航空冷鏈流程的性評(píng)價(jià)40-43
• 4.1.1 航空冷鏈作業(yè)環(huán)節(jié)危害分析 (HA)40
• 4.1.2 HACCP與GO-FLOW方法結(jié)合，確定關(guān)鍵控制點(diǎn)40-41
• 4.1.3 制定CCP的臨界指標(biāo)41-42
• 4.1.4 確定CCP的監(jiān)控程序42
• 4.1.5 糾偏措施42
• 4.1.6 建立驗(yàn)證程序42-43
• 4.1.7 建立HACCP體系運(yùn)行的記錄系統(tǒng)43
• 4.2 建立KPI指標(biāo)體系43-48
• 4.2.1 德?tīng)柗品ù_定指標(biāo)集43-47
• 4.2.2 模糊綜合評(píng)價(jià)集V47-48
• 4.3 本章小結(jié)48-49
• 第五章 上�！本┽t(yī)藥航空冷鏈實(shí)證研究49-68
• 5.1 上海-北京醫(yī)藥的航空冷鏈SOP49-51
• 5.2 基于HACCP的上海—北京醫(yī)藥的航空冷鏈流程管理51-62
• 5.2.1 醫(yī)藥冷鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的危害分析（HA）51-53
• 5.2.2 確定關(guān)鍵控制點(diǎn)53-54
• 5.2.3 制定CCP的臨界指標(biāo)54
• 5.2.4 GO-FLOW定量分析方法確定關(guān)鍵控制點(diǎn)54-60
• 5.2.5 糾偏措施，規(guī)范流程60-61
• 5.2.6 驗(yàn)證61
• 5.2.7 記錄文檔61-62
• 5.3 上海——北京醫(yī)藥航空冷鏈流程KPI績(jī) 評(píng)價(jià)62-67
• 5.3.1 上�！本┽t(yī)藥航空冷鏈KPI績(jī)效指標(biāo)62-63
• 5.3.2 上�！本┽t(yī)藥航空冷鏈KPI實(shí)證分析63-67
• 5.4 本章小結(jié)67-68
• 第六章 總結(jié)與展望68-70
• 6.1 研究的結(jié)論68
• 6.2 創(chuàng)新點(diǎn)68
• 6.3 研究的不足68-70
• 參考文獻(xiàn)70-74
• 附錄 航空冷鏈物流的關(guān)鍵控制點(diǎn)KPI指標(biāo)調(diào)查問(wèn)卷74-77
• 致謝77-78
• 作者簡(jiǎn)介78

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王新宇,田源;果蔬冷鏈過(guò)程的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)探討[J];鐵道貨運(yùn);2005年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 衛(wèi)瑞蘭;;采供血環(huán)節(jié)冷鏈管理的現(xiàn)狀及探討[A];中國(guó)輸血協(xié)會(huì)第五屆輸血大會(huì)論文專(zhuān)集（摘要篇）[C];2010年

2 熊p蕓，

本文編號(hào)：518433