發(fā)布時(shí)間：2017-07-02 08:06

  本文關(guān)鍵詞：基于BSC的物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在物流工作日益成為通信運(yùn)營(yíng)商差異化競(jìng)爭(zhēng)源泉的背景下,如何構(gòu)建物流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的績(jī)效指標(biāo)體系,通過(guò)績(jī)效管理模式的創(chuàng)新和精細(xì)化,促使物流績(jī)效提升和價(jià)值創(chuàng)造,已經(jīng)成為通信運(yùn)營(yíng)商面臨的重要課題。文章根據(jù)平衡計(jì)分卡理論構(gòu)建理論上可行、實(shí)際上可用的物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)物流發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行分解,嘗試構(gòu)建適合通信運(yùn)營(yíng)商的物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系。
【作者單位】： 江蘇商貿(mào)職業(yè)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 平衡計(jì)分卡 物流績(jī)效 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
【分類(lèi)號(hào)】：F259.2;F626
【正文快照】： 1物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建1.1平衡計(jì)分卡的基本思想平衡計(jì)分卡(BSC)是由羅伯特·S.卡普蘭和大衛(wèi)·P.諾頓創(chuàng)建的一套企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系,它的核心思想就是通過(guò)財(cái)務(wù)、客戶(hù)、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)四個(gè)方面相互驅(qū)動(dòng)的因果聯(lián)系展現(xiàn)企業(yè)的總體戰(zhàn)略,并兼顧長(zhǎng)期和短期目標(biāo)、財(cái)務(wù)和

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 李文靜;零售企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2009年

2 吳義生;面向制造型企業(yè)的物流績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

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4 鄧延偉;我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 肖富民;柳州市汽車(chē)制造業(yè)第三方物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];吉林大學(xué);2009年

3 周戈文;構(gòu)建立體物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系[D];大連交通大學(xué);2010年

4 田志凌;制藥企業(yè)綜合物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];華中科技大學(xué);2011年

5 趙小飛;合肥榮事達(dá)三洋公司物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年

6 劉迅猛;危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];華東理工大學(xué);2013年

7 蘇海霞;汽車(chē)制造業(yè)第三方物流績(jī)效評(píng)價(jià)與管理研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2007年

8 燕玉環(huán);湖南省林產(chǎn)品綠色物流績(jī)效評(píng)價(jià)[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2013年

9 車(chē)文;昆明國(guó)際陸港物流績(jī)效評(píng)價(jià)及動(dòng)力學(xué)仿真研究[D];昆明理工大學(xué);2014年

10 劉丹;生產(chǎn)企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2005年

  本文關(guān)鍵詞：基于BSC的物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：509075